Понавешают на прикуриватель всякого, а потом сообщения типа проводка горит.
Небось еще и магнитолла оттуда-же запитана.

Неругайся :ooo: Все понял. Провода в ЧЯ перетощить не проблема. А как их подключать???

Схема подключения ЭСП штатная.

Да, у меня на месте реле по зажиганию стоит перемычка чтобы можно было пользоваться без ключа в ЗЗ

. Отсоедините провод от клеммы ??? аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку радиатора



3. Отсоедините колодку с
проводами от фары.
4. Нажав на защелку
цилиндра гидрокорректора,
поверните его на 90° по
часовой стрелке до упора и
выньте из гнезда, не
отсоединяя от шлангов.
5. Отверните три болта
крепления фары и
сдвиньте блок-фару назад.



6. Сдвиньте накладку блок-
фары к центру автомобиля
примерно на 4 см так,
чтобы...
7. ...ее крючок вышел из
зацепления с крылом.
8. Чтобы легче сдвинуть
накладку, ослабьте
затяжку двух болтов
верхнего крепления
буфера, чтобы его можно
было отжать вперед.



9. Нажмите на нижнюю
часть накладки так, чтобы
ее фланец вышел из
зацепления с передним
буфером, и снимите
накладку.
10. Отверните гайку
нижнего крепления фары.
11. Выдвиньте блок-фару
на себя и, отсоединив от
указателя поворота
колодку, снимите блок-
фару с автомобиля.


12. Для разборки блок-
фары отверните два винта
крепления.
13. Затем разъедините фару и указатель поворота,
выведя два крючка на корпусе указателя из зацепления
с корпусом фары. Соберите и установите блок-фару в
обратном порядке.
Так в мурзилке нашёл

Gloom-2112
и
wasd

Большое спасибо буду пробовать :-D

2lis-kir: Сенькю вери мач. У мну вот тоже гаража своего нет, тык что при первом удобном случае, заеду и попытаюсь снять фару. Вроде как бошовская стоит. Хотя пока езжу и ничего не беспокоит А пока вопщем теперь у меня две габаритные лампачки в одной фаре
Дак, кстати, как вентиляцию переделаешь отпишись плиз на форуме, а то я что - то тоже загорелся этим дело

KaM!kadzeR

Ок .Одно маленькое переделывание переделал вчера. Тут писали что когда заслонка опущена в ноги то воздух дует прямо под коврик т.к. решотка направлена в низ. Так по совету одного форумчанина (он сам так сделал) покупаешь решотки дверные у нас 10р/шт. вырезаешь старые чуть растачиваешь по месту и приклеиваешь. Я приклеял на ПОКСИПОЛ. Делов на 20-30 мин. В зависимости от инструмента. Фото выложу вечером. Кстати решитки встают как родные.

Итог воздух действительно гонит не под коврик а в бок прямо на ноги. Сея переделка может считаться кем то сомнительной но вроде эфект есть.

П омне очень полезная переделка особенно для тех у кого ноги зимой ппц как мерзнут в отличие от морды лица, которая постепенно становится красной от печки . Ждем фото

ОК сегодня 100 пудово в районе пол7 будут.

+100000000000000.
Я вообще решетки с дверей взял...а дырки в дверях заклеил кусками шумки.
И решетки не клеил, а с обратной стороны паяльником приплавил.
Плюс к этому, наклеил поролон на выходы елочки, чтоб под щитки не поддувало..
И всё...теперь в ногах ташкент, а не так-ноги мерзнут , морда горит.
Ублюдки вазовские не могли так сделать сразу?

Согласие с Вадя
:cool: :cool: :cool:

Вот и фото, должны работать. Там еще просверление двери для устанвки ЭСП беркут. Красным отмечено дырки каторые сам сверлил, синим штатные. Ну и прорешоточки. Все подробно опшу автра, опаздываю.
http://photofile.ru/users/lis-kir/2466553/45180755/#mainImageLink

а там с водительской стороны тунель к педали газа поворачивает от этой решетки с ним че делать? тож хочу завтра переделать пока стоянку в теплом гараже продлили (у друга припарковался), а то зима неожиданно началась (вчера -34 было.)

а там я тоже поролончиком прошелся...ощутимо дует.я задние ласты снял нах. соответственно дырень в центре йолки заклеил наглухо..и с пассажирской стороны уменьшил площадь выхода воздуха.

и не я это придумал...тут ребятки советовали уже давно такое проделать..так что я шел уже по проторенной дорожке.
Респект тому, кто придумал...штатные же детали использовать.

седня снял чехол на КПП глянуть че так греется думал щель в воздуховоде образовалась в 9 ках были же а та вообще ни че нет че сделать чтобы тунель не снимать а гофры засунуть времени тока завтра день надо успеть а то при -25-30 мороза не оч хотся с этим возиться на улице.

вновь поднимается тема.

Вопрос такой: на правой фаре "Киржач" слетела линза, ну то есть не совсем слитела, а с пружины вроде бы слетела, короче упала, весь свет в пол светит, как можно исправить, снимать стекло и править или еще какой способ есть?

lis-kir. Вот тебе ссылка http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-6-osveshhenie-i-svetovaya-signalizaciya.html

Спасибо большое, воспользовался фото и сделал таки...все отлично.

Предыдущий пост в F.A.Q!!! (если конечно его там уже нет)

сняв фару фару и стекло с фары сними,оно на 5 защелках крепится без всякого герметика.я уже 2 раза стекло менял,люблю при включ. фарах снежком их помыть ,а они паршивки любят лопаться иногда

Слушай ? Правда что Бошевскую фару (точнее стекло) можно снять при помощи того что отщелкнуть 4-ре чёрные металлические защёлки держатели ?

-- Просто у меня проблема такая, я поменял лампы ближнего света, и в правой фаре сместил огтражатель,т.к. не мог снять клемму с цоколя старой лампы...теперь фара светит вниз и отражатель видно что смещён по сравению с левой фарой...

Да, только резиновая прокладка при снятии скорее всего растянется/порвется и обратно стекло уже на герметик придется сажать (+ защелки вернуть назад).

Пасиб..сёдня попробую снять...и вставить отражатель на свои места...

я свою фару бошевскую раза 3 разбирал-стекло менял.чет резинка не растянулась,все как положено.

ппц! пока читал оборжался. "как снять фару без геммора". На той ссылке как раз очень гемморойно всё описано. Проще всего: Снять решетку радиатора, снять бампер вместе с ресничками (2 винта сверзу, 2 винта снизу по бокам, 5-6 гаек снизу), снять фару (2 винта сверзу, 1 винт со стороный решетки, 1 гайка сбоку.