Как из автомобилей Volkswagen сделать концепт-кар Lada
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
G_U
# 10 Марта 2007 18:46
На свете слишком много авто и концептов, что ни сделай для массового использования обязательно повторишь чьи то черты. Тут важно какую задачу перед собой поставить. Или наверняка попасть в актуальность модного дизайна и соответственно спрос или создать нечто неповторимое и пытаться стать пионером.

ЗЫ кстати я не уверен кто с кого именно рисловался. Тот же последний фольксваген-сирроко показан не так давно, чтобы можно было воплотить его черты в металл, да так чтобы они гармонично вписались в общий дизайн
Токсик
# 10 Марта 2007 18:46
Otto Frija писал(а):

Ага, а в Европе, Латинской Америке и Африке, видимо, коммунизм наступил, что там Лоханы по 5000?


Чт то я не вижу в этом списке России ? А сколько соит логан в аргентине ,мне ,почему то ,плевать. Very Happy
Otto Frija
# 10 Марта 2007 19:02
Токсик писал(а):

Otto Frija писал(а):

Ага, а в Европе, Латинской Америке и Африке, видимо, коммунизм наступил, что там Лоханы по 5000?


Чт то я не вижу в этом списке России ? А сколько соит логан в аргентине ,мне ,почему то ,плевать. Very Happy


И я не вижу. В том то и фишка. А все потому, что федерация - единственное государство, умудрившееся продавать Лоханы чуть не в полтора раза выше рекомендованной розничной цены, соблюдающейся во всем остальном мире, включая не только Европу, но и "высокоразвитые, стабильные" Венесуэлу, Колумбию, Чад, Мозамбик, Никарагуа, Эквадор, Сальвадор и т.д. А мне не плевать, что нам впаривают яблоки дороже бананов и автомобили дофига дороже мировой цены - при средней зарплате во много раз меньше.
Гопник на зубиле
# 10 Марта 2007 19:55
Что из этого получится - поживём, увидим. Мы разве это обсуждаем? Поставят не конвеер, не поставят.. если ВАЗ стал заботится о своём имижде за рубежом, это уже о чём-то говорит... хотя бы о том, что есть какие-то планы на будущее. Хотя козалось бы - зачем? Ведь гораздо проще пустить всё с молотка и идти гнать на запад сырую нефть, в китай - лес, а вырученное бабло класть в забугорные банки, что бы чуть что - сразу самому туда и слинять.
Otto Frija
# 10 Марта 2007 20:00
Гопник на зубиле писал(а):

Поставят не конвеер, не поставят.. если ВАЗ стал заботится о своём имижде за рубежом, это уже о чём-то говорит...

Smile И вот так - уже больше 20 лет, в одних и тех же выражениях.
Гопник на зубиле
# 10 Марта 2007 20:06
Otto Frija писал(а):

И вот так - уже больше 20 лет, в одних и тех же выражениях.

хмм.. вы об этих причудливых "концептах" что тут показывали в соседней ветке? Very Happy
А вот: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=132087 Smile
Otto Frija
# 10 Марта 2007 20:06
Нет, я про политику ВАЗа, про крики энтузиастов "Ну наконец-то!".
Гопник на зубиле
# 10 Марта 2007 20:13
Ну глядя на те поделки, и сравнивая их с сабжем, действительно хочется сказать "Ну наконец-то! Появился концепт, про который не спрашивают "Что курил автор?" Smile
flatline1
# 10 Марта 2007 20:36
Что-то не могу вспомнить где видел но вчера прочитал вот что

Вазовцы сказали что эта машина НИКОГДА не встанет на конвеер! Это было официальное заявление!

Если найду то кину сюда
Токсик
# 10 Марта 2007 20:38
Энтузиасты ,патриоты, не о том речь. Речь о том ,ч то впервые за много лет (да пожалуй за весь период сущесвования ВАЗа) представлен автомобиль (пусть и похожий на что -то) который можно поставить рядом с теми-же фольксами и ауди.
Этот автомобиль пытается сломать стереотип, сложившийся в мире и у нас в стрне "ВАЗ-г@$но !"
И ему это удалось !
Гопник на зубиле
# 10 Марта 2007 21:13
Похоже что и впрямь не пойдёт в серию.. Sad
http://www.zr.ru/news50799.html
tihohod
# 10 Марта 2007 21:46
Конечно не пойдет. Если для одного автомобиля надо разобрать А3, Гольф и Меган, - сколько же он будет стоить...
G_U
# 10 Марта 2007 23:29
меган то здесь каким боком ? ключевая на мой взгляд инфа не о том пойдет или не пойдет в серию конкретно этот авто, а о том что "От идеи до ее воплощения в металле прошло всего 3 месяца...в принципе, по этим математическим компьютерным моделям можно хоть завтра приготовить штампы и начать выпуск новых автомобилей". Т.е. о том что автозавод владеет технологией, со всеми вытекающими. А купешка эта действительно, всего лишь одна из сотен вариаций на тему что можно сделать на базе новой создаваемой платформы
Гопник на зубиле
# 10 Марта 2007 23:46
G_U писал(а):

А купешка эта действительно, всего лишь одна из сотен вариаций на тему что можно сделать на базе новой создаваемой платформы


И всётки жаль, уж очень мне приглянулась именно эта, чтож значит дизайнеры зря 3 месяца трудились? Начнут выпускать какойнть чудо-юдо очередное.. :-(
Otto Frija
# 10 Марта 2007 23:49
G_U писал(а):

меган то здесь каким боком ? ключевая на мой взгляд инфа не о том пойдет или не пойдет в серию конкретно этот авто, а о том что "От идеи до ее воплощения в металле прошло всего 3 месяца...в принципе, по этим математическим компьютерным моделям можно хоть завтра приготовить штампы и начать выпуск новых автомобилей". Т.е. о том что автозавод владеет технологией, со всеми вытекающими. ...


Интересно, почему в 40-х путь от идеи до металла, (не для фуфельного концепта = имитации бурной деятельности), а до промышленного образца занимал меньше времени? Наверно, мат модели лучше были или компы мощнее... :grin: И почему завод "владея технологией" рожает каждую новую модель не несколько месяцев, а лет 10-15, считая от первого наброска до нормальных масштабов производства с хоть чуть-чуть устраненными детскими болезнями?
G_U
# 10 Марта 2007 23:52
Гопник на зубиле, ну хэтч на базе С-платформы будет я думаю. Возможно не такой заниженный. Хотя и эта купе вполне может пойти в мелкую серию как спорт вариант, возможно с небольшими изменениями, дизайн удачный
Выбравший гармонию
# 11 Марта 2007 00:02
Про технологии я уже здесь спрашивал ВАЗовцев. Мне ответили что оборудование узкоспециальное и с постановкой новых моделей бо-ольшие проблемы...
Otto Frija
# 11 Марта 2007 00:04
Если кто говен***ю Приору назовет новой моделью, буду прилюдно ругаться. Матом. Сколько времени этим уродам на ее "освоение" надо? Да она от 10-ки отличается меньше, чем 2103 от 2101!
G_U
# 11 Марта 2007 00:07
Otto Frija, видишли в чем дело, еще лет 5 назад большинство нынешних персон со всей силы пытающиеся сейчас изобразить свою чуть ли не родословную привычку к предметам потребления исключительно ВЫСШЕГО класса, считали за счастье успеть сесть на свободное сиденье в трамвае и за везение в этот трамвай влезть проталкиваясь на подножке. Ты оглянись назад, посмотри в какой экономической жопе мы(вы) находились совсем недавно. Это сейчас, когда отпустило малость и ктото сумел скопить 10 тыщ. дол. все стали аристократами и снобами и резко забыли события нескольких лет давности. Автозавод между прочим тоже в этой стране находится и испытывает экономические трудности теже, что и его покупатели, т.к. напрямую зависит от платежеспособного спроса. И если кто то резко разбогател за последние пару лет, то гиганту поспеть за его быстро изменившимися запросами совсем не просто.

Последний раз редактировалось: G_U (11 Марта 2007 00:09), всего редактировалось 1 раз
Выбравший гармонию
# 11 Марта 2007 00:08
Otto Frija, Дык и называют... и перечисляют рекламный список "изменений"

Пример - в начале 90-х привез чел в Самару шевроле-каприз... Моща, кожа-рожа.... И вот пробили радиатор... Ну списали с него все цифры, созвонились с продавцом за океаном.. те прислали... радиатор, ессно, не подошел.... заказ выполнен в точности до запятой...

Просто у них производство гибкое и мудификаций до Бениной матушки...
Гопник на зубиле
# 11 Марта 2007 00:12
Otto Frija писал(а):

И почему завод "владея технологией" рожает каждую новую модель не несколько месяцев, а лет 10-15, считая от первого наброска до нормальных масштабов производства с хоть чуть-чуть устраненными детскими болезнями?


Я вообще удивляюсь как завод пережил лихие 90-е, какие тут новые модели... Very Happy
Otto Frija
# 11 Марта 2007 00:15
G_U писал(а):

Ты оглянись назад, посмотри в какой экономической жопе мы(вы) находились совсем недавно. Это сейчас, когда отпустило малость и ктото сумел скопить 10 тыщ. дол. все стали аристократами и снобами и резко забыли события нескольких лет давности. ...


Ну, кого отпустило, а кого и не очень. Это понятно, но завод не хочет делать, как людям лучше. Ни современных машин не делает, ни попроще выпускать не хочет. Прям с конца 80-х сколько лет, по слухам (лично не видел), имшли мешки писем "Верните 2101 в том виде, как она была изначально!!!", но х*й нам всем! А вот не будет дешевой надежной машины с потребительскими качествами как у любой классики! Инж, катализатор, сиденья 2107 - будут, а дешевой и простой машины, до зарезу нужной стране - нет. Еще Ниву изгадили, уроды! Angry
ЗЫ: для сведения - я не сноб не разу, мания величия - это не мое.
Гопник на зубиле
# 11 Марта 2007 00:17
G_U писал(а):

видишли в чем дело, еще лет 5 назад большинство нынешних персон со всей силы пытающиеся сейчас изобразить свою чуть ли не родословную привычку к предметам потребления исключительно ВЫСШЕГО класса, считали за счастье успеть сесть на свободное сиденье в трамвае и за везение в этот трамвай влезть проталкиваясь на подножке.


+1, поржал! Smile
Гопник на зубиле
# 11 Марта 2007 00:23
Otto Frija писал(а):

Верните 2101 в том виде, как она была изначально


Не пойму, вы чего хотите? То вам новые модели подавай, то копьё верните.. дык классика не делась никуда, а инжектор это уже требования по выхлопу, никуда не денешься. Я вот свою Шаху купил за 1.5 куска и просто прусь с неё, такая классная машина!! :-D
Otto Frija
# 11 Марта 2007 00:33
Гопник на зубиле, обязательное условие для развития федеральной промышленности, хотя и не достаточное - приближение коррупции к нулю. Без этого любая машина, любой проект обгадится так же, как это прозошло с Швивой. Чем плоха идея делать устаревшие Астры для бедных? Все отлично, кроме маниакальной идеи содрать втридорога. Откуда она взялась? Почему цену не привели к разумному уровню (хотя бы по канонам любимого "рынка")? Воровать меньше надо!
Спросите табуны народа в провинции - что предпочтут - 2101 подешевле или 2107 дороже? Угадайте ответ? Если уж делают гадость, то почему бы не делать ее дешевой?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •