Резина хорошая, сам на такой езжу. Один только ньюанс - стирается она быстро. Второй сезон проезжу и все. Правда для меня сезон - тысяч 30...

Она бескамерка или нет?

Да.

Она бескамерка или нет?

Спасибо.интернет виснит

Хорошая резина, только кривая просто ужас.

Все кто хочет поиграть в лоторею, что у него есть биения руля после 100 км/ч, можете покупать этот отстой.

Короче он парень хороший, только ссытся, и глухой. Примерно так можно сказать и о ЕвроКаме

наверное только на автомобили предназначенные для нашей страны. Вот если бы они это делали за границей....

сам недавно переобулся в наидешевейшую каму, но на зиму выберу что-нить из буржуйского

Весной купил такую резину проездил на ней все лето, резина просто великолепная, единственный минус по грязи едет плохо, зато по асфальту хоть по мокрому, хоть по сухому едет как по рельсам ни в занос, ни в юз сорвать так и не получилось. Еще отлично едет по грунтовке, как по шоссе
Всем кого еще на зазомбировали что "все импортное лучше, а отечественное отстой" рекомендую эту резину, не пожалеете!

теперь все знают, что все импортное делается в Китае, а Китай отстой... а свое родное еще не распробовали, поэтому и такие отзывы.

Кама 224-это всесезонная(типо)резина,с зимним рисунком.Ее плюс-дешевизна,мягкость на швах,стыках и спокойное движение по прямой.Все!На мокром она тормозит плохо,на сухом-легко срывается в букс-можно в пробках шлифовать резиной легко.Для снега,льда,минуса-не годится.

До сих пор лежит в гараже комплект-на случай,если нужно ехать куда-нить далеко.Ну и весной их одеваю-когда со снегом сходит асфальт

So high
как по грязи, нормально идет?

RaFaz

определенно не сказать-по грязи езжу мало,на дачу катаюсь когда

грунт мерзлый(на зимней) или потом жду,когда просохнет..

Докатываю второй сезон на КАМА 217 (всесезонка) )))
Всё надоело не могу:
1. На сухой дороге претензий к резине нет, да легче в юз сорвать и торм. путь поболее чем у чисто летних шин т.к. всесезонка, НО не шумная и предсказуемо себя ведет на дороге.
2. На мокрой дороге реально неуверенно себя чувствуешь причем на небольших скоростях. В дождь на ней езжу с оглядкой 40-60 км/ч, очень редко до 80. Дорогу не держит, тормозной путь адовый.

Вообщем докатываю этот сезон и возьму себе Continental ContiEcoContact 3 как раз с начала зимы буду ждать распродаж на летнюю резину (сейчас комплект 185/60-R14 стоит 10900 руб.)

Хотелось бы высказаться о всесезонных качествах камы евро 224 - их нет вообще, сегодня утром было -3, и я улетел на обочину на первом же подмерзшем участке. Надо сказать что следом за мной уже менее удачно улетела в припаркованные авто иномарка на импортной резине.
Так что КАМУ ЕВРО 224 нельзя назвать внесезонной, это чисто летняя резина.

Plutonium-239

так и есть-на льду зацеп по нулям!Наука обошлась погнутым об поребрик

диском(норм еще)Ставлю ее весной,когда все подсохло и плюс,да и тупо

со стоянки не выехать даже

Меняй ты это дерьмо скорее, пока не убился.

Да замена уже на носу, я же на ней только летом и езжу, на зиму у меня комплект великолепной GoodYear Ultra Grip 8 после Камы на ней реально отдыхаю. Вот с холодами буду следить за динамикой цен на летние шины и ждать хорошего предложения.

Было время ездил на 224-ой круглый год. Ниче плохого сказать не могу. Ездить можно.

Кстати Кама Евро 129 ставят на Полуседаны с конвеера. Был удивлен.
http://www.autostat.ru/news/view/1455/

Маркетологи Вага решили, что полуседан достоин только камы, и никакого вам конти и мишлена

на этой резине с 2009г (с момента покупки авто). Езда преимущественно по трассе: сухой, мокрой всё норм, на прямых участках не кидает. Катался даже при -10С, правда асфальт был сухой и без снега. Резина действительно очень мягкая, легко можно схватить шишку, хотя может потому что ковка стоит... в городе на мокром асфальте с плёнкой грязи при старте может легко сорвться в юз, при торможении заблокировать колёса посложнее. По грязи также проводились всесторонние испытания в дождь по накатаной глине удалось проехать 200м, потом загруженый зад сполз в колею и помог только трактор))) В целом резина ничего, при своей цене(сейчас 1900р за баллон) однако на импортной резине не катал, так что судить сложно

Зимой езжу на шипах, на лето переобуваюсь в Каму 224 (185 60 14), т.к. ездить на ней зимой нельзя, в чем лично убедился сегодня, когда целый день сыпал снег.
эта резина сделана из летнего состава, но с зимним рисунком (по моим наблюдениям рисунок "передрали" с Пирелли Скорпио). Считаю удачным вариантом для украинских говнодорог (особенно после зимы 2012-2013), хороший компромисс мягкости протектора и крепости боковины, т.к. на импорте люди уже замаялись считать шишки.
Сам давно бы поставил что-нибудь более комфортное и тихое, но с нашими дорогами нельзя расслабляться.

В предыдущем сообщении зря я обругал каму евро 224 в отсутствии всесезонности.
Из-за как всегда развалившихся к весне дорог убил три зимних колеса, пришлось ставить всесезонку раньше обычного, когда еще оставался снег и лед кое где. Как оказалось кама евро 224 очень даже всесезонка, по снегу едет отлично, по льду неплохо, только на гладком льду плохо тормозит из-за отсутствия шипов.
На зиму я ее конечно ставить бы не стал, а на межсезонье подойдет отлично, по весенней грязи с замерзшими лужами едет отлично, даже по снегу гребет вполне неплохо.

По-моему только у нас осталось понятие All Season
Практически у всех производителей есть резина летняя и есть зимняя, соответственно разный рисунок протектора и состав резины. А компромисс (в данном случае "всесезонность") ведет к потере как зимних так и летних
качеств. Я ездил одно время на этой каме. Эта резина для неспешного перемещения в пространстве (моё субъективное мнение).
Главный вывод-зимой надо ездить на зимней резине а летом на летней.
P.S. У всех разные манера и условия езды. Но это все ИМХО