Мало на каких нормальных машинах он есть, если только на откровенно дешевых и неисправных...

2 года назад озадачивался выбором между SAAB 9000 и BMW е34, основной аргумент, склонивший меня к пкупке жыпа - невозможность перемещения на этих машинах вне асфальта, особенно разочаровал по этому параметру SAAB - длиннющий клюв и низкий бампер, который чиркает асфальт даже когда с невысокого бордюра скатываешься. Дороговизна обслуживания несколько преувеличина, причем теми людьми, у которых никогда не было этой машины, один мой друг 2 года жестоко насиловал десятилетний SAAB 900, последний не сдавался, ремонт не особо дорогой, но сервисов, ремонтирующих Саабы за вменяемые деньги очень мало, друг чинился в каком-то хачсервисе, заточенном под ремонт вольв и саабов - вроде на ходу у него ничего не отваливалось после такого ремонта