У меня пропуски и неровная работа 100% из-за карба (расшатана система ХХ, криво поставил заслонку 2-й камеры),
Пропуски были всегда, и при КСЗ, и при БСЗ, точно так, как описывает автор? и теперь это тоже есть, хоть что делай?
Но еще у меня смесь бедная, зажигание раннее? (а иначе она не едет? глюков масса)
Вот и факторы?
А что тут поделать, бессмысленно и пытаться, работает и хрен с ним!

Ну конечно если автора получится все ? превосходно, а если нет, то что париться?
Ну можно БСЗ поставить, и если не пропадут пропуски, то уменьшатся (как у меня) во много раз. И теперь не за 1-2 секунду пропуск (а то и чаще), а за 5-10?

Короче все это большой гемор, с малой вероятностью успеха (если речь идет о ремонте, а не о тотальной замены?).

PS ? и потрескивает что то (то ли детонация, уж больно слабая, то ли прогар какой нить - глушака или клапана?, а еще масса проблем?. А пропуски это мелочи ? ИМХО?).

langolier76
Свечи какие стоят? Горячий засос снят после зимы?

по-моему (да и мне так карбюраторщик сказал), на классике не может быть абсолютно ровного ХХ при правильной настройке. у меня недавно стояло чуть позднее зажигание - вот при нем ХХ был стабильным очень, а с правильным зажиганием она и поехала лучше, но на ХХ такие подрагивания есть...

+10 даже на инже мальца потряхивает