Надо выбить из автосалона бесплатную замену масла после обкатки. ;-)

Я считаю, что лучше поменять.

У нас на фиате написано, что первая замена в 15 000 км, после обкатки не меняли, оно пока слегка только потемнело.

Это ФИАТ просто хитрит, намекая на совершенство узлов и агрегатов, не требующих приработки, типа, всё идеально. Если ресурс движка 300 тыс. км, то утраченные 20 тыс. км ресурса двигателя просто "потеряются" на общем фоне. Первый владелец 300 тыс. и не будет ездить, а дальше уже не его проблемы. Всё это так. Но обкатки, хотя бы первой тысячи пробега машины, следовательно и сопутствующей замены масла, в принципе, как физической необходимости никто не отменял.

Я не вижу смыла его менять. Там залита синтетика, а не минералка обкаточная, так что пока до нужного черного колера не дойдет менять не будем.

Ну конечно, не видишь смысла что-то делать кроме минимально необходимого. Ты отъездишь до конца гарантии и спихнешь, а дальше - не твои проблемы. :cool:

Хозяин-барин. Я не про это. Я про "в принципе". Просто в теме человек сомнения имеет, менять или нет. Если есть сомнения, то лучше поменять, потому что хуже не будет, напротив, даже лучше, да и деньги мизерные, учитывая стоимость машины. Я бы поменял.

Ну это вы зря, машины у меня в идеале, я их меняю не потому что убила в хлам, а потому что хочется чего то нового.

С этим я не спорю.

Вообще-то черный цвет масла не говорит о том что его пора менять...
Когда я в сервисе спросил про промежуточное ТО по окончании обкатки двигателя, мастер приемщик посмотрел на меня как на больного человека...

Обязательно поменять и масло в двигателе, и маслянный фильтр.