При переключении передачи, обороты задираются вверх.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Паулюс
# 19 Июня 2007 14:08
Car driver

Смари сюда :-D
Топливоподача как то расчитывается.
Дабы это как то расчитать нужно понимать сколько форсунка вообще льёт при таком то топливном давлении за отрезок времени -то бишь её производительность плюс корректор на изменение физических своиств соленоида при изменении напряжения -предположим запаздывание при проседании напруги.
Давление РАЗНОЕ -это понятно?
Тепрь вот чего -прикинь есть регулятор давления на твоей полторахе и что то зачем то привязано к давлению в рессивере.
А теперь прикинь -оного нема вообще( нет его на 1.6 нифига!) -а в прошивке 1.6 например есть прогнозная таблица давления в рессивере и корректор топливоподачи на основе данных этой таблицы.
Разницу ощущаешь? Very Happy
О как оно.
Кроме того -углы ваще с 1.6 на 1.5 превратят машину в конченную инвалидку -если тебе сие интересно.
О как всё непросто да?.
Car driver
# 19 Июня 2007 14:15
Терь вкурил.
а вот тут без ентого насоса переделали,значит неправильно? http://autolada.ru/viewtopic.php?t=120295
Паулюс
# 19 Июня 2007 14:22
А вот там как стояла система с РДТ -так и стоит.
Ты же не связываешь весь объём свыше 1.5 с бессливной рампой????
Слушай 0ты либо прикалываешься от делать нефик либо.....блин слов нет
Ant_80
# 19 Июня 2007 21:01
У меня похожая проблемма (или огрехи ПО стока): именно при переключении обороты или подкидываются слегка или падают с запазданием, при температуре перед вкл и в первые секунды (или минуты незнаю как будет правильней сказать) действительно ощущение как будто трогаешься та 3-ей, причем сопроваждается или детонацие или звон "пальцев" (особенно если не раскрутишь больше 1300-1500 об/мин) особенно если софпадает вкл карлсона с зеленым если не крутнул больше 2000 об/мин того можно и заглохнуть. Расход тоже меньше 7,5 не опускается.
Car driver
# 19 Июня 2007 22:28
Паулюс писал(а):

А вот там как стояла система с РДТ -так и стоит.
Ты же не связываешь весь объём свыше 1.5 с бессливной рампой????
Слушай 0ты либо прикалываешься от делать нефик либо.....блин слов нет


Ну прикольнулся чуток, ты тож не без греха по сути ты тут один в теме Smile .
Car driver
# 20 Июня 2007 07:59
Паулюс писал(а):

Car driver

Смари сюда :-D
Топливоподача как то расчитывается.
Дабы это как то расчитать нужно понимать сколько форсунка вообще льёт при таком то топливном давлении за отрезок времени -то бишь её производительность плюс корректор на изменение физических своиств соленоида при изменении напряжения -предположим запаздывание при проседании напруги.
Давление РАЗНОЕ -это понятно?
Тепрь вот чего -прикинь есть регулятор давления на твоей полторахе и что то зачем то привязано к давлению в рессивере.
А теперь прикинь -оного нема вообще( нет его на 1.6 нифига!) -а в прошивке 1.6 например есть прогнозная таблица давления в рессивере и корректор топливоподачи на основе данных этой таблицы.
Разницу ощущаешь? Very Happy
О как оно.
Кроме того -углы ваще с 1.6 на 1.5 превратят машину в конченную инвалидку -если тебе сие интересно.
О как всё непросто да?.


Эт кончно и бес/спорно.
Назрел вопрос.
твои прошки все на DM 52,а это от 1.6 мотора прошива!!!
Что ,в ней не учитывается давление с регулятора? Smile
И все кто ездят на твоих прошивках ездят на прогнозной таблице?
Что скажешь?
Паулюс
# 20 Июня 2007 09:07
Car driver

Смари как - а дурачком прикидывался :-D :-D :-D А уже второй раз мне про мои прошивы рассказывает. :-D
Всё понятно -далее закрытая информация. На самом деле по разному мона.....можешь поломать себе голову на досуге как.
Ишшшь блин.
Удачи тебе брат :-D :-D :-D [/list]
Car driver
# 20 Июня 2007 09:20
Паулюс писал(а):

Car driver
Смари как - а дурачком прикидывался :-D :-D :-D А уже второй раз мне про мои прошивы рассказывает. :-D
Всё понятно -далее закрытая информация. На самом деле по разному мона.....можешь поломать себе голову на досуге как.
Ишшшь блин.
Удачи тебе брат :-D :-D :-D [/list]


Ха! Мы тож не пальцем деланные то!
Дедукция май френд.
Паулюс
# 20 Июня 2007 09:24
Car driver

Да какая у хрюнофф дедукция -ты просто не тот -кем прикинулся -вот и всё.
Как и сказал - АХТУНГ ШВАЙНЕ!
Бугага :-D :-D :-D :-D
Car driver
# 20 Июня 2007 09:44
рус?ш шайсе Smile
Ужо к свиньям приписал.
Мне нас..ть на ваши подкаверные войны,варитесь тут в своей темке и материте друг друга.
Мне важна ИСТИНА.
Все форумы завалены твоими поделками,вот и пришлось в них разбириться.Уж прости что мозгов хватило увидеть очевидное,а не тупо восхищаться.
Паулюс
# 20 Июня 2007 10:04
Car driver

Очевидное что? Что базовый софт ДМ? Кнопку в СТП нажать не трудно для определения то :-D Бугага -из этого тыйны не делалось с самого начала. На что Эммибокс сделал классный инструмент с тем и работал -причём успешно. В отличии от хрюнофф и сотоварищи.
Ну чё - Патриот адаптнуть тебе в 7.2 или сам асилишь? Very Happy Very Happy
Car driver
# 20 Июня 2007 10:19
Если поедет лучче чем со стоком то адаптни.
Только утихомирь своих сипаев ,а то ужо грозятся зажбанить меня :-D .
Паулюс
# 20 Июня 2007 10:33
Car driver

Лучше не поедет нифига :-D
С чего бы это?
Да и зачем лучше? Вам лучше не надо -оно и так зашибись аж плакать хоцца. Smile
Слушай -ты походу нефтыкаешь иль опять придуриваешься?
Что значит "моих"? Это совершенно самостоятельные личности - со своим мнением -часто на основе моего внедрения в их коляски -вот и всё.
И нет никаких подковёрных войн -как и везде -мы делаем -а стайка хрюнофф дохнет от зависти и нервно визжит.
Ничё -это нормальное явление в любом направлении Very Happy
Car driver
# 20 Июня 2007 15:25
Паулюс
Ща взял твою прошиву с чиптюнера DP55(HL52) для 1.5 мотора ,так она больше напоминает DM52 для 1,6 нежели похожа на ЕЛ36.
Вроде ты говорил что прошка от 1,6 не идет на полтораху,а на практике ты сам советуешь имено от 1.6.
Кароч ,тут есть ещё спецы по чиповке кроме Паульса?
Паулюс
# 20 Июня 2007 15:32
Car driver

Бугага! Задай сей идиотсткий вопрос туда -где это взял.
Моя и на чиптюнере :-D :-D :-D Это звучит. Там ещё написано "прислал Павел" -игыг и тока :-D
НL 52 даже графически непохожа не на то -не на другое ВООБЩЕ.
Хотя базовое ПО ДМ.
Ну а ньюансов ты не увидишь свинячими картами -ибо других у тя нет.
Есть конечно -это ты - самый что ни на есть спец -пиздетс :-D

Да чё ты докопался -бери 1.6 стоковую и залей ё маё -всё увидишь как оно здорово. Тока блудняк не наводи я ваще ничего не советую -свои бредни мне не подписывай.
Всё ляля -цалую хрюшки ёпт -мне наскучило нах :-D
Дел навалом -чем твою херню ниачом читать.
Car driver
# 20 Июня 2007 15:48
Враль из тебя никакой :-D
Ты всегда на 2 хода впереди-видать опыт.
Утомил ты меня.
Дружище.
Паулюс
# 21 Июня 2007 13:32
Car driver

То с чиптюнера -то с кархелпа чего то берёшь там -им и пиши.
Любитель по помойкам шарится Very Happy
Из тебя зато враль клёвый -гордись.
Утомился -сливайся тихо.
jbu
# 21 Июня 2007 14:06
Помоему базовому софту абсолютно пофигу какой объем двигателя и сколько клапанов, главное калибровки.
На ls можно и 1.6 и 1.8 и турбу отстроить, и все на одноу прошивке.
Паулюс
# 21 Июня 2007 14:13
jbu
Ну само собою.
Ему строить не надо -ему надо шоб прошива с 2.8 -сразу сцуко прёт как 2.8 :-D .
logach5
# 21 Июня 2007 22:52
Car driver писал(а):

Интересная позиция Паулюс.
Как хвалят прошки ваши-нормально,как хаят- вы сразу в отказку-не мое мол Smile .Мож всеж датчики какие барахлят?

:cool: Позиция простая, на Пашиных HL , таких заморочек просто нету, а судя по описанному выше это косяки заводских прошивок :cool:
logach5
# 21 Июня 2007 23:22
Паулюс писал(а):

jbu
Ну само собою.
Ему строить не надо -ему надо шоб прошива с 2.8 -сразу сцуко прёт как 2.8 :-D .

:cool: 8-) Паш, ты не устал разжевывать свой хлеб другим, тем более такие нескромные люди попадаются :cool:
wowazol
# 25 Июня 2007 21:42
А как вам это :-D
chiptuning
# 25 Июня 2007 22:05
Соколов,Михеенков,Сапелин
SMS-Softwarez бля...
lex007
# 25 Июня 2007 22:33
Ацкий отжиг Smile
hash
# 26 Июня 2007 09:05
Паулюс писал(а):


Новейшай серийка жрёт больше предыдущей


Привет!
Фельдмаршалл, если ты про DO54, то чем объяснишь что при этом у машинок с этой прошивой выхлопная горловина чистая изнутри (как у Бошей), а у предшественниц 52, 53 в саже. Объем статистики делает маловероятным групповое совпадение неисправностей наблюдаемых автомобилей.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •