вставлю свои 5 копеек про спирт.
капните на чистое стекло тот спирт, что продаётся в апетеке и посмотрите, что за след останется после полного испарения. Хороший спирт практически не оставляет следа. а вот Брынцаловский оставляет белое пятно.

Брынцаловский медицинский - из вери гуд! (до сих пор канистру 5 л. использую для пищевой воды).

чистый медицинский помоему тока по рецепту, а вот егоная 80% гадость- это гадость, я им как то плату протирал- белая стала. как после ацетона

Дык я и брал чисто медицинский (для аптек закупали) - увы "канал" сейчас накрылся...

Парни, что вы заморачиваетесь с этим спиртом?
Есть специальная добавка кастроловская в бензин (есть и в дизель)
из нефтепродуктов типа керосина.Она и влагу адсорбирует и коррозию предотвращает. дозировка 1мл на 10л. Я добавляю через 2 заправки на третью - хватает на 4-5 мес. Зимой никаких проблем с пуском. Летом - я уж так..по инерции пользую. Делал То на 20тыс, свечи менять не стали - по компу все параметры в норме.

А мой дядька-дальнобойщик, когда в советское время получал спирт для заливки в пневмосистему КАМАЗа, забирал его домой, а заливал купленный в хозмаге за 70 копеек бутиловый спирт. Зимой всё тормозилось зашибись!

А если ацетончику плеснуть?
Что будет? :cool:

madmozg
Попробуй, потом расскажешь.
А если серьезно, то скорее всего будет как минимум засорение топливных фильтров

Для нейтрализации воды в бензине используется изопропиловый спирт. Практически все, так называемые, "удалители влаги из топлива" сделаны на его основе.
Дело в том, что этот спирт не только хорошо растворяет в себе воду, но и сам легко растворяется в бензине. Кроме того, изопропил связывает воду и вода перестает быть окислителем. Т.е. не происходит ржавления топливных трубок, что не скажешь про этиловый спирт.
И еще один момент! В препараты для связывания воды, помимо спирта всегда еще добавляются присадки улучшающие свойство топлива.

Если машина карбовая, и ацетончика 0,5л на полный бак, и этот бак выездить одним махом, то хорошо почистятся топливные жиклеры карба