Тут такая история зреет,что даже Ваз здесь не причем.
Он всеволишь отражает более наглядно нашу промышленность и ситуацию в стране.Когда она выйдет и че с ней будет никто не в состоянии щас угадать).Если кто то считает что он может угадать то вам госпада надо работать и зарабатывать на финансовых рынках будет очень дохолно))) Поясню...Вы видите что щас происходит с доллором,а у отечественной промышленности издержки растут рублевые на внутреннем рынке,зарплату надо повышать плюс все растет вокруг в рублевом выраженьи а с учетом падающего доллора
в доллорах наши машинки вобще начинают наберать стремительно
поэтому судьба этой машинки да и приоры в будущем зависит от того
что будет происходить с доллором,есть такой курс биг-мака они говорят что доллор в России вобще должен стоить 15 руб
наши власти из зо всех сил сдерживают это резкое паденье потому как это пипец всей экономике.
Вот представте себе ситуацию,что к моменту запуска этой машинки приора будет стоить ввиду неизбежного роста цен 350т то эту надо им будет ставить 400т,а если доллор будет даже не 15р а 20р то это получится 20шт за машинку и конечно у ее не будет шансов перед короллой уже опятьже обнавленной к тому времени да и у приоры тоже самое а там и цивик и еще куча машинок подтянется
а вот если произойдет после полного развала экономики при таком курсе какойнидь очередной кризис и бакс потом с 20 кинется очень резко куданидь на 60р за доллор то у этих машинок опять откроется и даже очень серьезное будущие.

Пересядут ли на такой автомобиль приверженцы иномарок? С "десяток" - точно. Не взирая на цены.

Наконец-то вазовцы рассекретили автомобиль класса С, известный ранее как проект 2116.