Ну зачем из текста обрывки резать-то ? Там было написано т.е. смысл с точность до наоборот 8-)

Очень даже может Из-за плохого контакта токи растут, отсюда и нагрев.

Ну эт , ты не обижайся, я ж никого не хотел обидеть Просто проблема звучала предельно ясно "греется пред-ль", а отнюдь не "как поменять ЧЯ".Ты пойми меня правельно если из-за таких мелочей каждый раз весь узел (ЧЯ и не только) менять, то никаких денег не хватит содержать такой автомобиль как классика 8-)

alex.moc-5 всёрано рано или поздно а заменить придётся так зачем испытывать. Цена вопроса 120 руб. + время!

номиналы больше не стоит ставить
тут писали про 8 - 7,5 и 16 на 15 заменить
вот это правильно

проводка у Вас расчитана на старый блок, да и какая там проводка мать её...
на волге куда лучше проводка.

sobakak ну я не от балды поставил мне знакомый посоветовал, а ему я доверяю!!!

Я почему апологет новых предохранителей? Старые достали просто! Ведь не перегорали (да, я перегружал цепь, но че они не перегорали? Я б тогда причину перегруза нашел), а просто грелись и плавились! И блок предохранителей грелся и коробился. Это меня очень удивило и огорчило. Покоробленный сменил на новый. Он опять покоробился... Это и подтолкнула на радикальную замену. В результате перегрева предохранителей не было (горели часто, пока лампы не сменил).
В отличие от шаховского семерочный ЧЯ, даже старого образца, не коробился! Вот здесь я не сторонник смены ЧЯ.

В общем,зачистил я все что можно,включая массу на фарах.
Одновременно с этим сменил старые отечественные предохранители на такие же импортные.
Импортные сделаны поаккуратнее и где-то на 1-1,5 мм длиннее,поэтому вставляются с трудом,но зато держатся гораздо увереннее.
Не знаю,что конкретно помогло,но вроде греться перестало.......
На днях будет ночная поездка проверю подольше.
Всем спасибо за советы и участие.

[quote="Bart2"]


Вот именно на 2106 есть резервные места,их там штук 5 вроде..

А еще можно купить единичное гнездо (видел есть такие в продаже по "зубильские" предахранители) и повесить его вообще отдельно

Резервные места не соединены перемычкой. А у афтора фары, где в блоке предохранителей есть перемычка. Придется делать доп клему.
Вобщем не за 5 сек. ве делается.

То же самое - доп клема. А сам совет полумера. Будут сопли болтаться. Совсем не есть гут. Я покупал одиночные держатели, подсчитал, что в сумме стоимость в 2-3 раза дороже получится, чем весь блок поменять.