Если сейчас машина тормозит абсолютно ровно, без уводов в сторону (что врядли) - разницы особой не будет. Прелесть перекидки контуров в том, что на противоположных по осям колесах всегда одинаковое усилие. Машина тормозит ровно независимо от силы нажатия на педаль. 8-)

Kirill111
+1
У меня на классической схеме зад непонятно как тормозил, сейчас небо и земля.

Мало того, при наличии вменяемого ВУТ и перекинутых контуров, можно позволить себе нехило оттормаживаться и при этом РУЛИТЬ машиной. Ну типо как с АБС. Недавно только это спсло меня от аварии. На стоке это в принципе не возможно, там надо рулить только чтоб удержать машину в прямом направлении.

Ну для этого еще и резина нормальная нужна
На Каме думаю сложновато даж с контурами 8-)

Я ХЗ, на Каме не здил никогда. Йока А520 позволяет. :cool:

Kirill111
Я ездил, на машине с новья стояли, год откатал. Это жесть.
А так моя йока парада спек 2 тож рулед )

Kirill111 а впереди у тебя вентилируемые R14 стоят?

Ну да 8-)

ну ты бы хоть описал чо и как в аське шоль блин, тюнер

Тебя падонаг целый день там не было
Йа на работе чуть со скуки не сдох

Un-real

Жду следующей недели, обещали обменять ручниг с регулятором на другой.

Un-real
мне купи!

Boriskin
Хочешь свой продам?

Un-real
:ooo:

Немного не в тему но объясните новичку, имею сток тормоза с немного перетянутым ручником (2 жестких щелчка вместо 3 даже скорее один) машине год, так вот тормозил на мокрой дороге и заблокировал колеса и тачку понесло малек влево, только рулем удержал ее на прямой. Вопрос кто виноват:
1. Перетянутый ручник (ибо зад видимо раньше схватило чем надо).
2. Обычная схема контуров.
3. Я дибил поздно заметивший красный ехал 90 км в час в городе, и выехавший на 1.5 корпуса на перекресток.

Neitrino
Пункты 2 и 3

По порядку вероятности:
Пункт 2
Пункт 1 (только виноват не ручник а колдун)
Неправильный сход-развал
Пункт 3

Мужики, а вентиляторы на 13 можно назад воткнуть? 2 штуки имееца, хотелось бы их туда применить. перед на 14

Конечно можно 8-)

Просвятите езнайку пжлст. что это такое. и как правильно сделать.

http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=17

тож начал инсталить
http://photofile.ru/users/bori_skin/3118941/

Всем йоу

Являюсь обладателеМ задних 13 тормозилок (перед 14, а передние 13 на зад). + тоже стоит одноименный гидроручник, как в этой теме. Стоил кста 4100 но там нету кнопки фиксации оного (специально без не брал ))). Ну контура правильные там сям, трубки по салону. Так вот - подобных проблемов как у автора темы не было вообще. Все прокачивается на ура, и причем в легкую. А поводоу того, что ручник не леезт. Все правильно. Просто они об этом не говорят (кста название ручника с краном -createch ), фишка в том, что он рассчитан на установку в авто с ковшами. С ними все влезает ))).

По поводу перетормоза - он все убирает. Как бы да, все классно. Но вот замети лтакую фишку - если ехать быстро, и тормозить очень интенсивно, тозадние блокируются раньше переда, но авто никуда не крутит, и не заносит. Такая же тема если одно из задних колес на грунте. Но опять же заносить не заносит. И что касаетс я резкого торможения, то полагаю это от того, что у меня стоковая подвеска. Перед тупо прижимается, а зад наооборот. Вот и зад хаватает. Усилие на педали тормоза увеличилось - факт. До этого у меня стояли 13 сток + барабаны. После установки нового вакуумника, гтц, магистралей, всех цилиндров и колодк - это ни в какую нельзя сравнить со стоком. Разница очень большая. Не так давно тормозилки спасли мне автО, и возможно меня :ooo: 8-) ТАк что на самом деле - весчь. А гидрач сука убойный

Сорри за многа букав, и орфографию - печатал быстро. )) ТАм есть в консрукции регулятора такая тема, можно ослабить его от кронштейна и сдвинуть чутка в низ, тем самым дадим возможность еще убрать давление. зы щас кран откручен до упора, т.е. прикрывает по максимуму.

угу, ток ты во кады ставил?
а нам дали новую модель с новым цилиндром...и них...я вот не предусмотрели его работоспособность, с клапаном там трабы были
щас мы с андрюхой обменяли ручники на другие