Camel
Спасибо!

Максимум на ручке, т.е. ABS (успел попробовать - отлично!), противотуманки (сомневаюсь в их полезности, но пусть будут), электрозеркала (жутко нужная фича но прикольно), ээээ чего ж у мя там еще есть Ну ГУР с кондеем описывать смысла нет... А! Литье заводское на паршивом Амтеле.

Вообще - была мечта идиота - купить автомат, собрался, по деньгам вроде влезаю, покурил форумы - закрались сомнения. Приехал в салон (Фобос), домогнулся до сервисников, те хором замахали руками - типа ты ишшо тут на нашу голову (они как раз меняли коробку в сборе), ну тут я долго не думал и взял опять механику

ZelDol
электрозеркала имхо нужная все таки весчь, зря иронизируешь ))) помогают парковаться близко к бордюру )
а на счет АКПП: на моторе 1.6 ехать не будет
поэтому молодец что ручку взял

ZelDol
и это...
почем вышло то?

Camel
Блин - успел ведь забыть, что пользовался эл.зеркалами при парковке задним ходом! И еще подумал привертеть что нить, чтоб при включении заднего хода они приопускались! Вот ведь, чуть не обхаял полезную фичу :)

А итого: машинка 376 тыр, 2400 защита с установкой, 950 коврики родные. Итого: 380 тыр. почти.

А про АКПП... Последнее время, стал замечать за собой "пенсионерский" способ езды - перестал рвать всех на светофоре, гоняцца с другими, так, тошню себе в потоке и все... Единственное что меня останавливало при покупке АКПП (до того как в сервисе побывал), так это то, что часто езжу в командировки по трассе (полРосии объехал уже) и соответственно резкое ускорение с таким двиглом на обгоне наверное не получится, а так, в городе просто кайф

ZelDol
мне после фокуса в спектре не понравилась четкость и ходы переключения передач
да и салон потеснее чем у фокуса
хотя после таза наверно все супер )

Я и говорю,

А коробка мне ГАЗ-53 напоминает, или комбайн ДОН-1500. Ходы размашистые, рычаг длинный. Вопрос привычки конечно, но я пару раз с третьей тронуться успел

Я конечно не могу судить, на Спектре - не ездил, тольк в салоне щупал, но что меня поразило, когда сел, так это четкие ходы рычага КПП. Особенно после десятки. Вот там точно наугад передачу втыкаешь и ходы рычага как на "Урале": пол-метра вправо, пол-метра влево. Но самое поразительное, это когда владельцы десяток до усеру доказывают, что у них нет проблем с переключением передач, а вот на других машинах, особенно на классике с этим пипец. :-D

Вова Длинный
вот не надо
на десятке передачи не хуже включались у меня чем на спектре
что доказывает что на спектре с этим тоже проблемы

Да я тоже не жаловался на свой червонец - нормально все включалось, садился на девятку друга - ругался - плохо попадал в передачи, он в свою очередь, садясь на мою ругался
Дело привычки - я уже не замечаю - все включается нормально...

Вывод один: на переднеприводных ТАЗах передачи плохо включаются. То, что конкретно на двоей десятке (девятке, восьмерке) все отлично - просто привычка.

Вова Длинный
А я для себя ничего не выводил - просто ездил и все
Вывод этот все равно ничему не поможет

А я для себя сдела следующий вывод: переднеприводные ТАЗы для меня как машина не существуют. Помимо расхлябаного рычага АКПП к этому выводу меня подвело отсутсвие места сзади, скрип панелей, вечно ломающиеся дефлекторы, уродские сиденья и т.д. Лучше кореец или на худой конец китаец, чем "зубила".

Насчет КПП впервые тут прочитал, не замечал такой проблемы, тем более машинка первая, 4-месяц, с самого начала всегда попадал в нужную и не целясь.
Думаю всеж то что на конкретно моей машине все окей - не значит, что это просто привычка, просто все нормально с передачами.
Конечно, на любую сядь впервые - сначала изучишь на ощупь, что и как себя ведет, где какие ходы и поедешь, если экземпляр не кривой шаманством с втыком передач заниматься не придется.

Вообще счетаю, что до 15 кило баков это самый лучший выбор

Adv0
Я не говорю, что я замечаю в этом проблему - нормально все. Машиной доволен. И с CougaR TC9 согласен...

а уж когда увидел спектру с открытым капотом, то вообще ахренел... там крышка на движке такая, что вид мотора кабуд то под капот v6 не меньше очень симпотно

CougaR TC9
Тарахтит только падла на холостых... У мя 1,5 16в тихоооонько так шелестел... В принципе это пофиг, ибо я езжу не снаружи, а внутри, а там тарахтенья не слышно

а что никто не пишет про отваливающиеся трубы от глушака (или резонатора, точно не знаю)? слышал от киаводов, что киа спектры этим страдают

T&B
Кто тебе тут такие "интимные" подробности, расскажет. :-D Лично не ездил,но в магазине "щупал" не понравился салон в частности торпеда и обшивка дверей.Как то бедновато смотрится.

T&B
Ну за это не скажу - ибо машине всего месяц и 4000 пробег.

Mad Vaz
А в червонце у меня прям модная и современная панель стояла.
Да бедновато, но все мягко и не гремит - а разбирается и вовсе за 5 сек.

за 9 тыщщ пока не отвалилось и вроде не собирается

12 тыс, полет нормальной, приборы отклонений не зафиксировали! Буду разорятся на парктроник - затонировался (задницу тачки нихрена не чуствую).

Пока впечатления только положительные! :cool:

Блин, а я уже паниковать начал)
"Славик, чёт я очкую"(с)
С утра выхожу - тишина (надо думать - 5.30 утра!), тачка заведена, и тут я тоже понял что движок-то тарахтит... На 21103 такого не было...
Прогревается - работает тише... ну да и ладно, главное чтоб ходил нормально...

Art_16R
Аналогично, весь двиг обнюхал, куды б ручки приложить, чего б подтянуть В салоне всех затыркал, почему движки у ваших машин такие шумные - масла пожопились сволочи и т.д. Чуть меня выпроводили, потому что я у них 7 машин из 20 завел - слушал все ходил. Видимо побоялись, что я за остальные 13 примусь

Прошел То-1 (15000). Стоимость 4600 рублей. Машина перестала тарахтеть (разошелся резонатор по шву - заварили по гарантии), еще облезли колпаки, а так беспроблемная тачка, я доволен!