Машину новую покупали? Фазы перекрытия могут не по 1-му, а по 4-му цилиндру выставлены. Метки только одни? Нет следов каких то других? Чтобы понять есть ли косяк с фазами самым эффективным способом будет снятие клапанной крышки... Хотя симптомы, конечно не похожи... Значит 3-й и 4-й неработают? Или все же 2-й и 3-й?

[quote="mws555"]А может проблема возникнуть из-за того, что при установке меток коленвал был прокручен не один, а два раза (а распредвал один раз) и только потом был поставлен ремень?[/quot
В этом и засада, у друга так было!

коленвал делает 2оборота распред вал 1 оборот несовпадение такта сжатия подведи все по меткам сними ремень проверни коленвал на 180 градусов одень ремень метки опять совпадают должен заработать

Проблему обсудили хорошо, вариантов ее решения достаточно много. Что же было на самом деле - перепутали колпачки 3 и 4 свечей (а ларчик просто открывался).

Сейчас все в норме.
Говорю же - я новичок!!! : : :

Извиняйте, малость не в тему... А можно пару слов об истории порвавшегося ремня: пробег в километрах, срок службы, производитель, эксплуатировалась ли машина в сильные морозы и какой фирмы ремень поставил новый?
Заранее спасибо!

Alexander Sakh
Машину купил в июне 2006, ремень уже стоял. Сам лично накатал 25тыс.км, производителя не знаю, в морозы (-35) дней десять катался. Что касается нового ремня, то при покупке машины он был в багажнике, на фирму внимания не обратил.

Вот ведь... Век живи век учись! Не приходило в голову, а вещь довольно очевидная.
А есть способ не наступать на эти грабли? Т.е. собирать заведомо правильно, а не методом проб и ошибок?

есть
RTFM
т.е., переводя, читайте этот "?;% мануал