Снял заглушку, залил на вилку из шприц 50 мл моторного масла. Втулку смазал литолом и засадил обратно. Первое время педаль была как на иномаре )) сейчас чуть потуже стала. Я склоняюсь к тому что в заглушку надо н литол, а какую нибубь другую термостойкую смазку. Скрип немного остался от педали. Разбирать пока не охота )

А кто-нибудь знает, можно ли отрегулировать длину хода включения сцепления? Ну то есть к примеру сцепление начинает схватывать в 2 сантиметрах от пола, а уже в 3 сантиметрах оно полностью включается. Хочется чтобы ход был длиньше (например от 2 до 5 сантиметров) чтобы не дёргаться при трогании и не ловить миллиметры

Гайку, которая к водителю подтягиваешь, а которая к передку попускаешь.

По-моему так регулируется положение педали (расстояние от пола до начала начала включения сцепления). А мне нужно увеличить сам ход включения сцепления. Вот рисунок схематично нарисовал. Нужно из а) сделать б)

http://s55.radikal.ru/i149/0908/e6/2c76597a6e5f.jpg

lunat
по другому не получится, это не классика, здесь нет свободного хода-выжимной постоянно работает.

Ясно. А если поменять сцепление, можно добиться большего хода? Или есть какой-то стандарт и они все одинаковые в этом плане?

lunat
В этом плане они все одинаковые.

Ясно, спасибо

А я вот эту пластикувую заглушку снять не могу тока края по обламывал и этим дело закончилось, кто как её снимал ???

а как определить какой тросик стоит нового образца или старого?
не снимая . по году выпуска можно?

OldStuffлучше залесть и посмотреть крепление к педали круглое оно или продолговатое, а какое из них новое я не знаю.

Сам тросик смазываю маслом которое в КПП заливал, прямо под рубашку из шприца заливаешь и всё гуд, так эе и с тросиком газа. Всё отлично работает!

спасибо.. заехал в очень популярный московский магаз мне сказали пойдёт нового образца.. и точно подошло.
теперь при троганье с места нет даже намёка на дёрганье.
красота