+1
отрубается омыватель

работае потом отрубается, после чего надо открыть капот и Ё..ть по бочку с омывайкой и только после этого все начинает работь
+12В есть , масса тоже
Подозреваю, что сдыхает мотор

Столкнулся вчера с такой проблеммой:
Неожиданно перестали работать маторчики омывателя (у меня их 2 на зад и на перед). Полез смотреть напряжение... Всё нормально 12 в. подаётся, маторчики не работают Рассудив решил что 2 маторчика разом навернуться не могут, начал грешить на реле, поставил новое та же хрень . Снова полез прозванивать... и снова прозвон ничего криминального не выявил. Решил проверить работоспособность самих маторчиков, подсоединил к аккумулятору... работает... я в шоке лезу ещё раз щупать напряжение- всё как положено 12 в. Поматерился немного на "русскую технику" и решил плюнуть на это гиблое дело... Вечером мы с другом после пивка 8) решили разобраться с проблемой.... после длительных дискуссий и прозвонов проводки, мой друг заметил искру в месте крепления минусового провода маторчиков к кузову. После нехитрых манипуляций всё заработало :cool: Короче вывод: пиво рулит :-D , а присутствие контакта ещё не значит что он достаточный для работы под нагрузкой, даже под нагрузкой от маторчика.

:cool: ремонт без пива время на ветер

спасибо за совет
отломал клему массы ((, но в результате выяснил.
Оказалось.,то моторчик глючит. Он работает, но потом отрубается и пока не пнешь его он не включается. Слышал, что моторчик может вставать в мертвое положение, видно это и происходит.

Купил новый белого цвета от 10-ки стоит 125 рублей.
Пока полёт нормальный, завтра бутет тест на трассе

У меня тоже один из маторчиков белый от 10-ки, правда собран он как-то криво, может подпольная сборка 8) ,но работает хорошо, мне нравится, давление такое, что когда брызгаешь на центр стекла, брызги отражаясь от него перелетают через машину .

Прикольно.А на заднее стекло водичка быстрее доходет чем на стоковых моторах?

говорят, что напор сильнее

может у тебя вода из трубки вытекает обратно в бачок или на волю????

Не, всё норм, просто ждать надо секунды 2-3, просто хотелось бы чтоб задний дворник по сухой грязи не елозил=)

Для того, чтоб не ждать, сразу после моторчика ставят клапан. К писалке он воду пускает, а обратно она не стекает и остается в контуре.

Не, так-же. У меня стоковый отдельно на зад работает (у меня же 2 моторчика). Чисто по ощущениям клапана очень сильно снижают пропускную способность, может они у меня просто забитые были... Короче я их убрал. Заметно повысилось давление (как на перед, так и на зад) Есть один плюс в том что их нет: вода в трубках не замерзает, т.к дествительно она обратно в бачёк сливается

Мужики!
А у всех при ниже -10С задний штуцер не сцыт???
В бачке - чистая незамерзайка... Движка омывателя пашет, шланги вроде не текут...

Там перед минус 10 что было в трубке? Клапан стоит? Вполне могли примёрзнуть остатки воды или разбавленной незамерзайки, особенно если клапан есть... Просто без клапана всё назад стечёт оттуда...

Короче вывод : клапана нафиг не нужны :cool:

И ещё кстати, не смотря на то что без клапанов жидкость из трубок уходить должна, у себя заметил, что вода чараз задний жиклёр успевает политься как только дворник первый раз достиг его... т.е. по сухому он проходит только 1 раз и то полстекла. Может опять таки дело в давлении, которым кстати я очень даволен 8-) . Друзья на Самарах окуевают

Ruffi
Тормознул я+)Всё норм работает,это старой так было.

У меня в морозы на стекло течь перестало. Думал потеплеет- и потекет. Потеплело. Не потекла. Открываю капот- а там около левой петли шланг отломился. В морозы капот часто открывал он и не выдержал.

Угу, потому что там запас маленький оставлен и ещё хомутом к петле притянуто было у меня лично, и тоже лопнула поэтому, заменил оставив запас трубки поболее, чтобы не разгибало его сильно.