глючит датчик скорости - да, к сожалению делал - ни какого эфекто. Цепь цела и невредима! Ни как не могу

NAIL1

На форуме 17 лет Сообщения: 577 Откуда: г. Москва Авто: Лада Приора 1.6

# 05 Февраля 2008 16:00

kirpich177. Вы делали диагностику датчика скорости какую я написал?

kirpich177

На форуме 17 лет Сообщения: 113 Откуда: Мск Авто: 2112 01г. 1,5 16v

# 09 Февраля 2008 19:20

да, к сожалению делал - ни какого эфекто. Цепь цела и невредима! Ни как не могу доехать до магаза и купить датчик скорости (((

Олег1951

На форуме 17 лет Сообщения: 262 Откуда: Москва Авто: 2111

# 09 Февраля 2008 20:46

Машина 2003 года. Уже сменил 5. Самое главное, при установке - сильно не заворачивать и все будет в норме. Very Happy

Олег1951

На форуме 17 лет Сообщения: 262 Откуда: Москва Авто: 2111

# 11 Февраля 2008 19:56

Пройденный этап! Купи штуки 2-3, какой-нибудь да и исправен! Только закручивай от руки - очень важно :cool: :cool: :cool:

kirpich177

На форуме 17 лет Сообщения: 113 Откуда: Мск Авто: 2112 01г. 1,5 16v

# 24 Февраля 2008 21:35

У меня появился ещё вопрос: сёдня в магазе спросили какой у меня датчик скорости. И я узнал что их как минимум 4... Но я остановился на двух, те что с прямоугольной фишкой, оказывается что есть 4х импульсные и 6ти импульсные. Раскажите поподробней о них и какой нужен для моей? мафынка 01года.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22714 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 24 Февраля 2008 21:50

kirpich177 писал(а):

оказывается что есть 4х импульсные и 6ти импульсные.

не 4-х и 6-и, а 6-и и 10-и импульсные... 10 ставились на системы впрыска GM. Тебе надо 6-и импульсник

kirpich177

На форуме 17 лет Сообщения: 113 Откуда: Мск Авто: 2112 01г. 1,5 16v

# 24 Февраля 2008 22:40

а вот какрас его и взял правда пока не поставил, чтоб проверить. а вот я выкрутил старый а у него язычёк который крутится болтается вверх-вниз и из стороны в сторону это нармально???

arthur21102

На форуме 21 лет Сообщения: 27 Откуда: г. Тула

# 25 Февраля 2008 21:20

Перестал работать спидометр,компьютер скорость тоже не показывает, диагностирует ошибку.
Замерил напряжения на колодке жгута

- при включенном зажигании:
1-3 11.98В
2-3 10.85В
1-2 1.11В

- при выключенном:

1-3 1.57В
2-3 1.57В
1-2 0В

3-масса 0В

Я так понимаю, у второго контакта замыкание на 12В
Подскажите где вероятная причина, как искать?
Или я не прав и причина в другом?

Fridrich

На форуме 21 лет Сообщения: 2112 Откуда: Москва Авто: Skoda Octavia A7 1.8 TSI, AFS, Elegance...

# 25 Февраля 2008 23:43

RomeLa писал(а):

Fridrich писал(а):

Ондака, если все же интересно, рассказываю:
...ДСА (датчик скорости автомобиля) на выходе, как правило, имеет ОК (открытый коллектор) и выдает в цепь только "0" и "разрыв" ("замкнуто"-"разомкнуто"). Напряжение "единицы" формируется внешними цепями (приборкой, маршрутником, Январем...). В маршрутники на входе для защиты от помех ставят диоды, которые в последнее время из-за экономии нескольких копеек (или из других, никому пока не ясных, соображений) подключают к стабилизатору МК с напряжением 5В и, таким образом, на выходе ДСА теперь становится уже не размах от 0 до +12В, а от 0 до +5В или чуть больше вольт.

Чушь! Я в 95 году, будучи студентом, сам схему БК разрабатывал (имею ввиду ВАЗовский)...
Только потом никто не поправил, блин...

Тут два но:
1) МК подключается не непосредственно к ДСА, а через буферный каскад в панели приборов, и никак на сам сигнал не влияет.
2) На входе сигнала от ДСА в МК стоит диод, включенный по схеме монтажное ИЛИ. Любое устройство может "утянуть" выход ДСА до 12 Вольт, МК этому не препятствует никак.

Про диоды копеечные - просто бред, они щас все одинаково стоят.

"Чушь... бред..."
Извини, дарагой студент, а колесо не ты случайно изобрел, будучи студентом? С чего ты взял, что речь идет именно про ТВОЮ схему ТВОЕГО м.компа? :-D Твоей - жопу подтерли и давно она уже сгнила в студенческом общественном туалете... так и не запущенная в производство...

Всем:
Простите, не удержался... Затрахали уже "сверхумные" вечные студенты....

Fridrich

На форуме 21 лет Сообщения: 2112 Откуда: Москва Авто: Skoda Octavia A7 1.8 TSI, AFS, Elegance...

# 25 Февраля 2008 23:50

arthur21102 писал(а):

Перестал работать спидометр,компьютер скорость тоже не показывает, диагностирует ошибку.
Замерил напряжения на колодке жгута

- при включенном зажигании:
1-3 11.98В
2-3 10.85В
1-2 1.11В

- при выключенном:

1-3 1.57В
2-3 1.57В
1-2 0В

3-масса 0В

Я так понимаю, у второго контакта замыкание на 12В
Подскажите где вероятная причина, как искать?
Или я не прав и причина в другом?

На колодке жгута ЧЕГО? Если ДСА, то правильно: без подключенного ДСА на 2-м контакте всегда будет +12В (примерно, зависит от внешней цепи).

ortodox

На форуме 19 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 26 Февраля 2008 01:05

Fridrich писал(а):

С чего ты взял, что речь идет именно про ТВОЮ схему ТВОЕГО м.компа? :-D Твоей - жопу подтерли и давно она уже сгнила в студенческом общественном туалете... так и не запущенная в производство...

Всем:
Простите, не удержался... Затрахали уже "сверхумные" вечные студенты....

Зная как обстоят дела в заводских КБ и какие там "кадры" порою работают , я б не был столь категоричен :-D .

Fridrich

На форуме 21 лет Сообщения: 2112 Откуда: Москва Авто: Skoda Octavia A7 1.8 TSI, AFS, Elegance...

# 26 Февраля 2008 07:14

ortodox писал(а):

Fridrich писал(а):

С чего ты взял, что речь идет именно про ТВОЮ схему ТВОЕГО м.компа? :-D Твоей - жопу подтерли и давно она уже сгнила в студенческом общественном туалете... так и не запущенная в производство...

Всем:
Простите, не удержался... Затрахали уже "сверхумные" вечные студенты....

Зная как обстоят дела в заводских КБ и какие там "кадры" порою работают , я б не был столь категоричен :-D .

Если честно, я не совсем понял в чем связь между МК производства и разработки, например, Мультитроникса-Микролайна и неким "заводским КБ", о делах которого Вы хорошо знаете (вероятно, Вы там как раз тем "кадровым" разработчиком и работаете Sad

)... И получается, действительно, смешно... сквозь слезы.

ortodox

На форуме 19 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 26 Февраля 2008 14:52

Fridrich
Изначально речь шла об МК , который штатно ставят на некоторые модели Ваз , который умеет показывать только скорость , уровень топлива в баке и время в пути , так что Мультитроникс здесь не при делах.
И к разработке штатного МК для ВАЗа уж я то точно непричастен. 8-)

21102

На форуме 17 лет Сообщения: 257 Откуда: Химки Авто: 21102 июль 99 Bosсh M1.5.4 R59

# 26 Февраля 2008 15:28

вчера тоже датчик сдох (судя по всему)

Gloom писал(а):

kirpich177 писал(а):

оказывается что есть 4х импульсные и 6ти импульсные.

не 4-х и 6-и, а 6-и и 10-и импульсные... 10 ставились на системы впрыска GM. Тебе надо 6-и импульсник

никто не подскажет - мне какой нужно покупать?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22714 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 26 Февраля 2008 16:03

ну так написано же 10 импульсов на GM... тебе 6 надо Smile

21102

На форуме 17 лет Сообщения: 257 Откуда: Химки Авто: 21102 июль 99 Bosсh M1.5.4 R59

# 26 Февраля 2008 16:36

ясно, а чьего производства лучше брать?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ