Сцепление берет к верху - 125мм от пола? а в каком месте мерить и под каким углом? пол-то там

R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

На форуме 16 лет Сообщения: 456 Откуда: Орехово-Зуево

# 24 Апреля 2008 22:23

Что это, друзья? Можно ли всё таки отрегулировать сцепление, чтобы брало посерёдке где-то и чтобы педаль оставалась вровень с педалью тормоза, где ей и положено быть. Я помню, что на 9-ке регулируется тросиком.[/quote]

Вообще педаль сцепления должна находиться на раст. 125мм +,-5мм от пола

alex_02

На форуме 18 лет Сообщения: 161 Откуда: Уфа Авто: 11

# 25 Апреля 2008 10:43

R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.
125мм от пола? а в каком месте мерить и под каким углом? пол-то там неровный.

Champ1976

На форуме 16 лет Сообщения: 131 Откуда: Москва Авто: 21102 1999 г.в. чароит

# 25 Апреля 2008 10:54

Не надо ничего мерить, регулируешь гайками, чтобы схватывало в самом низу, на мой взгляд гораздо удобней так ездить, правда не знаю влияет ли это на долговечность сцепления. Проверяешь правильность включением задней и все!

M@KC

На форуме 17 лет Сообщения: 148 Откуда: Харьков Авто: Ваз-21104 (2007 г.в.)

# 25 Апреля 2008 17:19

Педали все слишком близки к ногам, неудобно.

Да, оно то конечно правильно, что вровень с тормозом должна быть, но неудобно жутко, особенно при 190 см роста и длинными ногами.

Fazan007

На форуме 17 лет Сообщения: 466 Откуда: Белгород Авто: Калина 8-кл., сарай, норма с кондеем, МКПП 2181, 12 гв,. была- ВАЗ 21124 2007 г.в. кварц, Паулюс HL

# 25 Апреля 2008 17:37

Была аналогичная проблема - сцепление брало в конце хода педали. по совету форумчан отрегулировал гайками так что бы сантиметрах в 3-5 от пола начинало схватывать, при этом задняя включается вроде бы без проблем.... сейчас намного удобнее ехать в пробке на подъем...
педаль сцепления правда по отношению к тормозу стала ниже примерно наполовину.

как считаете не вредно ли это?

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 25 Апреля 2008 17:40

Fazan007 писал(а):

как считаете не вредно ли это?

Это может быть только полезно Smile

Fazan007

На форуме 17 лет Сообщения: 466 Откуда: Белгород Авто: Калина 8-кл., сарай, норма с кондеем, МКПП 2181, 12 гв,. была- ВАЗ 21124 2007 г.в. кварц, Паулюс HL

# 25 Апреля 2008 17:45

по логике нахрена после момента полного разъединения сцепления загонять корзину дальше?

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 25 Апреля 2008 17:48

Fazan007 писал(а):

по логике нахрена после момента полного разъединения сцепления загонять корзину дальше?

Эт ты меня спросил Smile

???
Я не загоняю, есичё :-D

Fazan007

На форуме 17 лет Сообщения: 466 Откуда: Белгород Авто: Калина 8-кл., сарай, норма с кондеем, МКПП 2181, 12 гв,. была- ВАЗ 21124 2007 г.в. кварц, Паулюс HL

# 25 Апреля 2008 17:53

Кир-кук писал(а):

Это может быть только полезно

зачем тогда в мурзилке рекомендации отрегулировать так что бы педаль была от пола на 12,5 +- 0,5 см?

Fazan007

На форуме 17 лет Сообщения: 466 Откуда: Белгород Авто: Калина 8-кл., сарай, норма с кондеем, МКПП 2181, 12 гв,. была- ВАЗ 21124 2007 г.в. кварц, Паулюс HL

# 25 Апреля 2008 17:56

Кир-кук писал(а):

Эт ты меня спросил ???
Я не загоняю, есичё

нет, я анализируя рекомендации мурзилки задал вопрос.... ведь если по мурзилке в моем случае сделать, то корзина разъединив сцепления будет дальше преодолевать вполне приличное расстояние так сказать в пустую

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 25 Апреля 2008 18:03

Fazan007 писал(а):

Кир-кук писал(а):

Эт ты меня спросил ???
Я не загоняю, есичё

нет, я анализируя рекомендации мурзилки задал вопрос.... ведь если по мурзилке в моем случае сделать, то корзина разъединив сцепления будет дальше преодолевать вполне приличное расстояние так сказать в пустую

Мурза писалась под штатное сцепление - раз,
имха - это примитивное руководство для сервисов - два Smile

.

M@KC

На форуме 17 лет Сообщения: 148 Откуда: Харьков Авто: Ваз-21104 (2007 г.в.)

# 27 Апреля 2008 23:26

Fazan007 писал(а):

Была аналогичная проблема - сцепление брало в конце хода педали. по совету форумчан отрегулировал гайками так что бы сантиметрах в 3-5 от пола начинало схватывать, при этом задняя включается вроде бы без проблем.... сейчас намного удобнее ехать в пробке на подъем...
педаль сцепления правда по отношению к тормозу стала ниже примерно наполовину.

как считаете не вредно ли это?

Я думаю, нет. Вредно когда в точке где берет сцепление долго держишь, когда стартуешь по-спортивному, когда резко отпускаешь сцепление, пожалуй всё.

M@KC

На форуме 17 лет Сообщения: 148 Откуда: Харьков Авто: Ваз-21104 (2007 г.в.)

# 27 Апреля 2008 23:29

Fazan007 писал(а):

Кир-кук писал(а):

Это может быть только полезно

зачем тогда в мурзилке рекомендации отрегулировать так что бы педаль была от пола на 12,5 +- 0,5 см?

Эт ваще умора, а не рекомендация... А шумоизоляции слой учитывать? А резиновый коврик? А под каким углом мерить? Smile

Просто ржач.

sevaru

На форуме 18 лет Сообщения: 1841 Откуда: 24 RUS, г.Норильск Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)

# 28 Апреля 2008 08:11

M@KC писал(а):

Fazan007 писал(а):

зачем тогда в мурзилке рекомендации отрегулировать так что бы педаль была от пола на 12,5 +- 0,5 см?

Эт ваще умора, а не рекомендация... А шумоизоляции слой учитывать? А резиновый коврик? А под каким углом мерить? Smile

Просто ржач.

Тоже сначало долго думал и лазил среди педалей с линейкой. В итоге просто выставил её вровень с тормозом. привык к новому моменту схватывания и все. С завода педаль была выше тормоза на глаз сантиметра на два-три.

M@KC

На форуме 17 лет Сообщения: 148 Откуда: Харьков Авто: Ваз-21104 (2007 г.в.)

# 28 Апреля 2008 14:26

Короче, похоже, что в этой машине нет правил, кому как удобней.

german

На форуме 22 лет Сообщения: 732 Откуда: Тольятти

# 28 Апреля 2008 14:46

[quote="M@KC
Эт ваще умора, а не рекомендация... А шумоизоляции слой учитывать?

А ты что педаль сквозь шумоизоляцию продавливаешь? Разумеется не учитывать.

А резиновый коврик?

Резиновый коврик является составной частью автомобиля сошедшего с конвейера? Нет. Так чего его учитывать?

А под каким углом мерить? Smile

Просто ржач.

Сложная инженерная задача: есть два положения центра площадки педали (по ней мерят ход педали) отстоящие друг от друга на расстоянии 125+/-5 мм (так должно быть). Вопрос: под каким углом держать линейку? Ответ: под углом, соединяющим эти две точки. Где же здесь "ржач"?

german

На форуме 22 лет Сообщения: 732 Откуда: Тольятти

# 28 Апреля 2008 14:56

M@KC писал(а):

Короче, похоже, что в этой машине нет правил, кому как удобней.

Правило одно (указанное производителем): ход педали сцепления после регулировки должен быть 125+/-5 мм. Без привязки к положению педали тормоза (это примерно соответствует уровню педали тормоза, но главное ход). Как уже многократно писано, его можно сократить, отрегулировав ход так, чтобы при включении задней передачи не было характерного звука (как правило - это уменьшение хода, без потери функциональности).

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ