Если подсос воздуха то ИМХО Подсос воздуха в обход ДМРВ проверяется таким образом: Берется балончик с жидкостью очистителя карбюратора и брызгается в места где возможен подсос воздуха или вы так думаете что там возможен подсос воздуха, и если при пробрызгивании в каком нибудь месте обороты увеличатся то в том месте и есть подсос воздуха. Что то в этом роде

Что проще вытолкнуть жидкость или вытолкнуть воздух? с ростом скорости ОЖ сопротивление еще больше растет.

Только без фанатизма 1 горючь, 2 ЛКП не очень любит эту жидкость (на балончике написано), там ацетон кажется присутствует.

GVG
смотря куда выталкивать воздух)
верх - конечно проще воздух) тем более, что бачок самая верхняя точка )

Это само сабой разумеется , я так думаю ни кому не придет в голову все прям забрызгать в подкапотном пространстве этой жидкостью на горячем двиге :ooo:

Можно и воду разбрызгивать, эффект будет тот же.

В смысле, эффект будет тот же?

SAuto
В смысле, если вода попадёт в место подсоса, обороты двигателя увеличатся.

Дюжина
ЧТО ПРАВДА???????????
мож тогда водичкой бензин резбавлять? дешевле будет
хотя если чесно? - слышал про такую технологию, она применяется на форсированных движках - правда то достаточно сложная система)

димон_2112
Практика говорит, что правда.
Лет пять назад, здесь же, даже подвели теоретическую базу под это. Подробности уже не помню и поиск не работает.

Кста. Бытовали приспособы впрыска воды в карбовые двигатели, не застал?. Правда экономии достичь не удавалось, посколько с улучшением одних параметров, ухудшались другие.

Я тебе ещё одну фишку расскажу. Ещё существуют (правда не используются) системы форсажа (увеличения тяги) турбореактывных двигателей с впрыском в КС не керосина а воды.

Дюжина
ну я про это и сказал!!!
ЧТО СЛЫШАЛ ПРО ЭТО ) :cool:

Подсос воздуха может быть через хреновый ВУТ - обычно слышно "шипение"

Технология такая есть на дизельных движках, ничего сложного в ней нет.
Но в данном случае обороты вырастут не из-за попадания воды в циллиндры, а из-за прекращения попадания избыточного воздуха! Но имхо если у него пропуски пошли, то там наверное такая щель должна быть . У меня на работе на мазде 626 гофра наполовину порвана была, так ездила и не жу-жу.

По теме: На 99 были теже симптомы, только без пропусков, при пробитой прокладке ГБЦ. Причем по свечам вообще не определить было. А двигло на ХХ приколбашивало... И с охлаждением чудеса творились такие, что я тож хотел уже помпу менять. Бошку скинули, а там четвертый поршень чистый такой - аж блестит...

Есть такое дело, кстати через свечные отверстия можно осмотреть поршни, светить только надо, наверное при желании можно в цилиндр светодиод засунуть для подсветки.

Форсунка там хреновая