Вчера пробовал подключиться к ЭБУ с помощью вот такого адаптера и шнура для диагностики http://flickor.ifolder.ru/6956056 Подключал просто проводками, так как это была техпроба. Запускаю программу Combiloader218, а в ответ тишина. Попробывал Chiploader1.6 - тоже самое, ругается, что нет связи. Что делать? Или с таким адаптером у меня ничего не полючится? Вроде там такой же K-line сигнал...

Вот так подключай, а даптер скорее рабочий. И лучьше обратись к Паулюсу за нормальной прошивкой.

Конечно рабочий, диагностика ведь работает с любыми программами.
Я так и подключал и ничего не вышло Что можно ещё попробовать или на что обратить внимание?

товарисч по несчастью

Пробовал я ее. нормальная прошивка, но ниче выдающегося:
- на низах прет лучше
- обороты стабильнее особенно на холодную
- дерганье при нажатии газа точно такое же

кстати напряжение на дмрв тоже такое как у Вас. только у меня проблем побольше: заводится со 2-го, 3-го раза на горячую, после торможения двигателем обороты сбрасывает до 300-400 оборотов (потом постепенно востанавивается), двигатель трясет (несильно правда). прошивка счас стоит как раз V5D13Z03-72. расход воздуха скачет от 11 до 11,8. Мыл дмрв - помогает на пару дней и то незначительно (расход воздуха почти не меняется). знать бы что точно дмрв - поменял бы.
есть еще несколько прошивок в инете под этот эбу. меня больше интересует вот эта: V5D13Z13-72. может кто пробовал?[/quote]

не ищите халявы..
тут в сортах г*вна не разбираются.

жил бы в Москве приехал бы к Паулюсу и не парился (что там 3-4 тыщи когда зп зашкаливает за 30). а у нас на переферии даже тыща реальные деньги, поэтому и рыщим всякое г*вно в инете.

BladeS
извини меня, как видишь, я тоже не в МСК и даже совсем не близко, однако..

Тоже интересно попробовать, тока не знаю как прошить. Устал уже и помощи не от кого нету... :-(

Читайте,мне добрый человек прислал ссылку.
http://injector.city.tomsk.net/k-l-line7.2.html

на самом деле ниче сложного почитай тут:
http://www.chiptuner.ru/content/flashecu/
я делал как там написано, все получилось с первого раза. тока блок я вытаскивал, т.к. неудобно ковыряться внутри. подключал к акб.

Спасибо за ссылки! Так получается у VS 5.1 надо ОБЯЗАТЕЛЬНО подать +12 еще и на 37 контакт(Питание главного реле)? А когда это нужно сделать, до имитации включения зажигания, или даже до подачи напряжения на 18 и 47 контакт?

я подавал сначала все кроме вкл. зажигания, потом вкл. само зажигание.

Сейчас пойду опять пробовать (блин как неохота комп тащить), отпишусь потом.

Ура, получилось подключиться!!! Ошибка была в том, что я не подавал напряжение на 37 контакт,думал что как у января5, а там не надо. Сохранил свою родную прошивку, потом в ней немного подвинул вниз кривую тарировки дмрв (на 1 кг/час) Проехал вокруг дома, пока ничего не понял, вроде дергаться меньше стала. Вобшем поюзать надо немного. Еще одна проблема есть. Анатолий-LAI любезно предоставил мне на пробу одну прошивку (за что ему огромное спасибо), но строго-настрого сказал, что после установки нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО выставить СО 0,7%. Сделать как я понял это можно при наличии диагностической программы и газоанализатора, НО КАК? Понятно, что нужно будет воткнуть шланг в выхлопную и чего-то где-то поменять (скорее всего соотношение воздух/топливо, но не уверен), а вот как не вьеду никак (только не ругайтесь) У меня прога My tester VAZ. Вот ее окно http://flickor.ifolder.ru/6981826 Подскажите куды там глядеть, а еще лучше как изменить то, что нужно.

Да,действительно дергаться стала меньше. Посмотрим что будет с расходом. И вентилятор включается приятно раньше (я поставил на 101 градус). А кто что может посоветовать ещё изменить в лучшую сторону?

Поищи на Окте программу MT-09 MeteO. Очень удобная и понятная штучка для начинающего диагноста. Регулировка СО производится в "Исполнительных механизмах". Двигая регулятор в минус-уменьшаешь, в плюс-увеличиваешь.

У меня там ссылки не отображаются

Сегодня почему-то плоховато завелась на горячую. Было один раз,потом всё нормально. Куда посмотреть?

Посчитал расход-действительно стал меньше. При пробеге 450 км, из них половина по трассе со скоростью 120-130 км/ч, но зато в городе по пробкам около 3-х часов проехал 20 км., получилось 7,4 литра. Это нормально?

занижает объем прошедшего воздуха, контроллер снижает время впрыска и вот вам ужасающе экономичный автомобиль

По городу, по последним отзывам, получается не более 8л.
Это если с машиной все в порядке и СО настроено.

Да нет, он не ужасающе экономичный, хотя бы так, и то ничего. Кстати, у нас седня еще на 70 коп. бензин подорожал. Третий раз уже за месяц
А СО не настроен...

Нашел наконец-то где можно СО настроить. Сколько должно быть на ХХ и стоковой прошивке?

Проверил СО. На ХХ был 1%. Поставил 0,7%, посмотрим что будет...

Расход стал заметно меньше, так что совет всем: Проверьте СО!