это 8 часов работы, хоть обвозись песком и щебнем причем это цены клиентские, тоесть в месяц без выходных и продыха =135000 рублей

Нагазлить больше 40 тыс рублей в месяц практически нереально

Чистыми, но это подразумевает фактически жить в газели.

avtoDen писал(а):
это 8 часов работы, хоть обвозись песком и щебнем причем это цены клиентские, тоесть в месяц без выходных и продыха =135000 рублей

Я не дописал - 200 тыр это если работать круглосуточно! Просто друг работал как то летом на частника,у того два самосвала,и бычок вроде,ну вобщем на самсосвалах они работали втроём,точнее вдвоём (второй самосвал работал днём только,там водила пенсионер работал за 20 или 25 т.р. в месяц) ,ну дык вот работали они по очереди,один ночью (к примеру хозяин автопарка) ,и друг днём,потом менялись,и так чередовались. Хозяин самосвала платил другу 30-ку,всё остальное себе,и судя по тому сколько стоит одна ходка (если не ошибаюсь 2,5 т.р.) ,то можно было бы подсчитать сколько прибыли приносит один самосвал хозяину! И машина песка или щебня не 4,5 т.р. стоит,а больше,помоему тогда 7,5 тыр стоила,из них 2,5 т.р. аренда самосвала,то бишь прибыль хозяину. В день минимум 4-5 ходок+ночь,а ночью ещё больше,так как нет пробок!

Karzhimant все прально сказл-самосвал это золотое дно.
мой сосед не просто так купил Камаз, его надоумил другой сосед ))) у которого Камаз уже давно,и он зарабатывает 30 тыщ в неделю чистыми.

Сосед по гаражу начинал с газели лет 10 назад. Первое время туго. Кое-как на жизнь хватало. Потом появляются контакты с диспетчерами, клиентами. Диспетчры, если в хороших отношениях с ними или за небольшое вознаграждение, подкидывают хорошие заказы. Плюс появляются постоянные клиенты. Сейчас у него японский грузовичек на 3,5 тонны и микроавтобус - теперь еще и туристов возит, или делегации разные из аэропорта в гостиницу и далее по маршруту. Не сказал бы я что он особо шикует, но и не бедствует. Но весь день за баранкой с самого утра и до вечера, со стоянки уезжает часов в 6 и приезжает к 10 вечера. говорит привык уже к такому графику.

эвакуатор - тема..

наемный рабочий всегда думает что хозяин золотые горы имеет
да и вопрос был о своей машине насколько я понял а это п-ц !
работа тяжелая + головная боль когда машина простаивает и починить и отдохнуть надо

товарищ мой имеет несколько самосвалов уже несколько лет+водители

он столько не имеет прибыли

жить позволяет, но работа адская и зимой и летом и днём и ночью
короче если одна машина и сам работаешь много иметь не будешь это однозначно, да и вообще среднем классом тоже не будешь

кстати машина - самосвал стоит денег
то что чинится дешевле чем 20 тысяч в месяц стоит дорого а износ ого-го 8-)

...у нас в городе есть одно место, где стоят, ждут клиента под десяток мазов камазов кранов частников... ...не знаю даже находится ли им хотя бы один клиент каждому...

Работа как работа-так, жить не хуже других.Единственно что неудобно,так это то что правами дорожишь очень сильно,можно сказать что зависишь от них...и Гиббоны знают об этом

главное не иметь газельку, чтоб на ней чтото возить, главное иметь заказчиков, а перевозчиков можно нанять. Лучше получать 100 р. в день с машины - нифига не делая, чем пахать за штуку в день

заработать занимаясь простеньким ремонтом, типа обои поклеить, ламинат положить и т.п.