Амо мягкими и хорошими не бывают.
Чем жестче - тем лучше держит дорогу и тем безопаснее.
Чем мягче - тем хуже держит дорогу.
У тебя были разроченый амо, вот и мягко было.

Я себе когда СААЗ на зад поставил, сперва была табуретка, а щас валится легко

И кто тебе сказал глупость, что масло = мягко. Масло как и газ+масло бывают и мягкие и жесткие. Как правило газ+масло жестче, вернее на более продвинутых стойкая появлсяет газ.

Не соглашусь,потому как живём в России а не в Германии с её идеально ровными автобанами.И получится скачущая табуретка по неровностям ,то бишь 50% в воздухе находясь а это уже небезопасно и про управляеость нельзя говорить.
Дело в настройках под авто,тут нашёл познавательный тестик амортизаторов: http://www.autoreview.ru/archive/2006/19/shock_absorbers/index.php?phrase_id=5019586

Насчет табуретки, эт ты загнул, мягко говоря. Табуретка получается на спортивных пружинах, с занижением -70/90 мм, и газовых аммортизаторах с укороченным штоком. Тогда реально прыгать будет. Стоковые пружины имеют большой ход, и диапазон хода будет, даже с газовыми стойками, на порядок больше. 8)

Ты когда нибудь виделе как работает на колдобинах жесткий (новый) амо и разроченый мягкий.
Так вот открою тайну - на автобанах они работают одинаково. А на кодобинах, на мягком колесо насинает барабанить, а на жестком - нет.
То что товой жопе жестко из жтого не следует что колеса скачут по дороге, они как раза из-за того что машину подбрасывает оказваеются прижаты.

wraithik
Научись писать для начала =( я знаю как подвеска работает,увы..

Привет всем! А бывают стоковые аммо - вкладыши или сейчас только в сборе. У меня 98 года девятка. Наверное, разборные (но точно не знаю). Хочу поменять передние.

и задние сток продаются щаз?

У мну ГАЗ-МЯСО от Билштайн уже 3 года - всё нормуль, привык к жесткости.

Штаные аммо ваще никакие, ток немного тормозят ход подвески, а работает в основном пружина. При проезде стыков мостов всегда слышал пружины задней подвески, на ГАЗ-МЯСЕ звку пружин исчез

Сдается мне, по сабжу, что при установке их плохо прокачали. Для масла это тоже важно очень.

Ставил год назад Каябу-масло по кругу,и опорники Ассоми,отрабатывают неровности хорошо,что есть плюс.При этом довольно комфртно.Накатал на них 60 тыков.Много приходилось ездить по очень плохим дорогам,результат-немного подтекли и если долго ехать по колдобинам,начинают стучать.Хотел спросить-это знак к замене или можно поездить.присто не хотелось бы ещё и задние убить.

Чето совсем мало для амо. Если они всё таки убились дорогой, то должны быть и ещё повреждения подвески.

ИМХО гавенные детали все таки стоит менять.

Вопрос на засыпку...Стоят новые аморты Билштайн на задней подвеске...На кочках (особенно на глубоких и на малой скорости)уж слишком сильно постукивает...всё перепроверил...Теперь такая мысль, могут ли проставки под амортами быть причиной стуков?Может быть у аммортов длины хода штоков не хватает из-зи них?Боюсь, что если убрать проставки, то зад будет ниже передка, так как с ними не особо-то машина и задрана...

У меня тоже застучали стойки сзади и практически не работают (при нажатии рукой на багажник возвращаются какими то рывками). Сильно раскошеливаться не хочу, да и не могу, хочу поставить стоковые. Так вот вопрос стоковые это какие? СААЗ или нет? И ск. они примерно стоят?

-=TAZ=-
Ну да, СААЗ это стоковые,скока стоят не помню ,в районе штуки вроде за стойку. Вот тока брака много что в магазине лежат,если что обязательно что б с гарантией бери.