Это мне? мне эти отзывы на самом деле малоинтересны, выложил свой раз уж тут интерес проявляют... форд покупать не собираюсь...

это откуда такое? сколько не читал профильные форумы, с таким не сталкивался... Может быть имеется ввиду что двигатель довольно шумно работает изза того что у него цепной привод ГРМ? это есть, впрочем из салона его не слышно, так что пох.

Кстате - неплохая идея. Можно даже отдельной темой закрепить.
Я веду файл в Экселе по всем затратам на машину. На двенашку вел, сейчас на Фокус веду, пробег - близко к 50 000 км. Думаю, для статистики было бы интересно.
Можно ли на форуме файлы цеплять ?

Ну вот старался писал, а тема даже не поднимается... видимо глюки форума

Ну, инфа о стуканувшем движке отцовского Авенсиса звучала из уст местного матрёховода.
О стуканувшем движке предыдущего Лансера слышал из уст родного брата (а стуканул у его товарища).
Так чта ... Проруха у всех возможна, но это ни о чём не говорит.

я думаю это лишнее, достаточно примерно указать, не думаю что кому то тут интересно копейки сравнивать... Сколько у тебя по деньгам в сумме вышло за это время? Не учитывая бенза, страховки, и моек там всяких, можешь подсчитать?

ОК, завтра принесу инфу. Файл дома.

Свят Свят Не пугай так! :-D На самом деле возможно все, машина есть машина какой бы марки она не была, возможно все и всех. Просто не нужно из единичных случаев делать правило. А вот фокусов с отлетевшими колесами видел фоток наверно 10-15 разных, так что там уже сигнал по-тревожнее, но опять же с учетом сколько у нас их ездит.... помоему уже больше чем жигулей

OlAlG
Автору темы

2 Фокуса в разных ракурсах что ли? :-D На самом деле видел я и Лексус с отлетевшим колесом и Авенсис, ну и что? Раздули эту гнилую тему с колесами придурки всякие, а ты им потокаешь. Умно ли?

тазы валят :cool:

Не хочу даже спорить на эту тему, зачем опять какакшкометание пытаться разжечь? Сказал что видел n-нное количество ФОТОГРАФИЙ фордов с отлетевшими колесами. И ВСЕ. В живую не видел не разу, от кого то из знакомых подобных жалоб также не поступало. ПРОСТО ПЫТАЛСЯ ИЗЛОЖИТЬ МАКСИМУМ ИЗВЕСТНОЙ МНЕ ИНФОРМАЦИИ. Закроем пожалуйста вопрос по отлетающим колесам, ок?

автоладу надо читать, даже фотки были

Нинашел... киньте ссылкой плз, интересно почитать.

Выкладываю, сразу на двенашку и на фокус. Предупреждаю сразу обе машины брал не с нуля, поэтому буду указывать срок владения и пробег. У меня они не большие.

1. Двенашка (2003 г.в., купил в 2005, продал в 2007).
Срок владения - 22 мес., с 24 000 км до 42 000 км., т.е. пробег 18000 км
Затраты на обслуживание (ремни, тосолы, колодки, аммортизаторы, ремни и ролики ГРМ, переобувка без стоимости резины и пр. - если интересно, могу расписать подробнее) - 14299 руб. Т.е. примерно 0,78 руб/км

2. Фокус (2005 г.в., купил в 2007 г., в эксплуатации)
Срок владения на текущий момент - 14,5 мес., пробег - с 34 250 км до 49 000 км., т.е.
Затраты - ТО-2 - 5587 руб., ТО-3 - 6380 руб., прочее - переобувка, колодки и т.п. - 5755, итого - 17 722 руб., или 1,20 руб/км. При этом ТО-3 прошел только что, поэтому его на километраж относить пока не очень корректно, логичнее перед следующим ТО это делать. Если отнять стоимость ТО-3, то получается около 0,77 руб/км., т.е. сравнимо с двенашкой, а то и дешевле.

С учетом бензинов, налогов, моек и пр. получается стоимость километра на двенашке - 4,86 руб. На фокусе - 4,20 руб. А без ТО-3 - 3,75 руб. Причем бензин в 2005-2007 годах стоил дешевле.
Разница - из-за резины. На двенашку покупал комплект, на фокуса - пока ничего не покупал. Тогда получается примерно одинаковая стоимость километра на обоих машинах - около 4,20 руб.

Ну вот какая то конкретика, спасибо. А в 5755 - какую часть занимают те работы которые относятся к обслуживанию непосредственно фокуса (т.е. без расходов на замену резины например)? Просто я то смену резины, мойки, омывайку, и пр. не учитывал например.
И еще вопрос- какие проблемы/поломки возникали при эксплуатации?
И совсем последний- что то не понятно, если интервал ТО 15 тыков- то на каком пробеге ты проходил ТО2 например, если владеешь им с пробега 35 тык? Поидее должен был на 30 тысячах, а на 35 должны были уже с гарантии снять?

Вообще-то 20 тык

Межсервисный интервал - 20000 км или год, что быстрее наступит. За год 20 ткм не накатываю.

Проблемы - лопнула пружина сцепления, примерно на 41 тыще. Замена - по гарантии, т.е. даром. Ездить можно и без нее, но педаль не доконца подтягивается. Затем, примерно на 45 ткм - типа дабл-старты, иногда (нечасто) заводился только с нажатой педалью газа - лечится чисткой дроссельной заслонки, после этого - все ОК.

В 5755 что входит:
Свечи, оригинал (купил и поменял сам на 47000) -- 1320 руб.
Колодки задние дисковые, неоригинал (с работой) -- 1360 руб.
Чистка дроссельной заслонки (карб-клинер и всякие тряпочки) -- 235 руб.
Лампы ближнего света (2 шт. Сгорела одна, менял обе, чтобы равномерно светили) -- 384 руб.
Литр антифриза на долив, оригинал (израсходовал грамм 200) - 136 руб.
Резинки дворников SWF -- 200 руб.
Это - 3635 руб.
Остальные 2120 руб. до 5755- чисто колесные траты - на 2 переобувки, балансировку (шиномонтажи) и ремонт проколов. Мойки сюда не включал.

Все понятно спасибо. Как машиной в целом доволен?

В целом - да.
Претензии стандартные - вбить гвоздь в голову тому, кто придумал капот открывать ключом, да еще это дело эмблемой прикрыть. Гопота через неделю ее вырвала. Ну и неудобно иногда омывайку например залить. Так бы завел, пошел долил. А тут - открыл, долил, завел .
Сцепой не очень доволен, хотя уже привык.
А, еще щетки стеклоочистителя иногда с таким скрежетом первые взмахи делают . Толи из-за профиля стекла, то ли еще почему - непонятно. Особенно, когда подмерзнут - первый взмах - просто прыгают по стеклу. Это все из набора стандартных болячек.
А так, нормально.

Бери ту, которая больше нравится. Я купил Тойота Королла Е12 одновременно с Фордом Фокусом моего товарища. Машинкам по два года будет в сентябре. Оба ездим только на ТО. Ему Фокус нравится. Мне, точнее теперь моей жене, Королла.

Принципиальных отличий нет. Одного уровня машинки.