Был на сервисе. У меня проблема была в ВВ проводах. Заменили (~$25).
+ диагностика ~$17.

Теперь мотор работает отлично.

похоже дураки все таки! причем накуреные!

ремень кстати как раз меняли пару месяцев назад, но как это влияет на троение...
=================================================
Не знаю почему? Но слесарей хлебом не корми,дай метки при замене ремня пройепать.Все всё знают ,все всё умеют,но у меня статистика по проблемным инжекторам такая:четыре из 10.
Физика процесса такова:Нарушается газодинамический баланс.Смещается резонанс(на высоких оборотах)Смещаются фазы впуска-выпуска,момент перекрытия в конце 4 такта ,в начале первого.Кароч:ВСЕ через жопу.А ОЗУ зто не видит .И никогда не увидит.И диагносты-ПТУшники об сём даже неп догадываются.
ЗЫ: я не утверждаю,Слон,что на твоей машине именно это.
Но отвечаю:Проверить надо,чтоб двигаться дальше.

Увы,Коллега,по-нормальному,чтоб приговорить форсунку надо сделать проверку на баланс .Это не сложно.Манометр нужен и мотортестер.Но я еще не встречал ни одного сервиса где бы это делали.Это ваще тема отдельная,как убивать диагностов.
ИМХО, форсунка- вещ ,как элемент,изначально проблемная,причем любая
Я понимаю,если обрыв обмотки,то ОЗУ такие вещи,слава ВАЗу,отсекает.

Интересно Ваше мнение.А из чего сие проистекает.

Вчера заменил ВВ провода - сегодня с утра такого явления не наблюдалось.