Да как на этой Приоре можно ездить???!!!! - Я бы не относил Приору к современным авто. До неё этот 20-ти летней давности

G_U

На форуме 19 лет Сообщения: 882 Откуда: Уфа

# 30 Сентября 2008 17:18

Ромег писал(а):

Ага, а другие производители также не смогли переродить данный ви-тек на своих автомобилях, чтобы не просто фазовращатели, а полноценные три кулачка распредвала на каждый клапан.

переродить то нетрудно, вопрос - надо ли ? На одно полезное изобретение как известно приходится десяток бесполезных

Последний раз редактировалось: G_U (30 Сентября 2008 17:19), всего редактировалось 1 раз

Scorpioo

На форуме 17 лет Сообщения: 162 Откуда: г.Пенза Авто: ПРИОРА ЛЮКС, хетчбэк, Млечный путь, Паулюс 2009 B174DT05

# 30 Сентября 2008 17:19

Vlad B писал(а):

Ромег писал(а):

Я имел ввиду из современных....

Я бы не относил Приору к современным авто. До неё этот 20-ти летней давности ви-тек не добрался даже в первом приближении. :-D

Интересно а Логан, Акцент и Ланос - это современнные авто? Что ты с чем сравниваешь?

NWorker93

На форуме 20 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 30 Сентября 2008 17:20

Ромег писал(а):

автомобиль за который не стыдно в плане потребительских качеств

Ща лопну... от смеха... мне достаточно было открыть и закрыть водительскую дверь, чтобы все понять... =))
Даже на зачуханных китайцах, даже на Лохане с этим проблем нет ибо конструкция замков нормальная...
И это флагман отечественного автопрома с дверными замками разработки 25 летней давности от Самары... =))
А коропка... нет не коробка, а именно короПка с жесткой тягой переключения передач опять же разработанная при царе Горохе.
Кондюк поставили... о хвала Богам... нормальные авто с этим ездят уже много десятилетий... и можно перечислять до бесконечности.
Вот и остается говорить только о том, кто кого и когда порвал на Приоре, потому как больше говорить не о чем...
ИМХО. Сорри если резко сказал...

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 30 Сентября 2008 17:21

Не ребят, был у моего друга такой, хонда - это сбалансированные атмосферники. 1.6 без турбины выдавал действительно 160 лошадей (был вариант и 90 л.с., но без ви-тека), нормальный и внатяг и с диким подхватом на верхах....но увы система очень сложная в настройке, ремонте, обслуге...и живой найти архисложно...

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 30 Сентября 2008 17:26

Ромег писал(а):

А то что Приорка порвет весь Гольф-класс 1.6 у меня лично сомнений не вызывает, лучшие представители из 12 секунд выехать не могут....

Смелое заявление имхо.
З.Ы. Кстати, почему сравниваецо В-класс с гольф-классом?

G_U

На форуме 19 лет Сообщения: 882 Откуда: Уфа

# 30 Сентября 2008 17:28

да ладно, зато в логане двери тише закрываются
Very Happy

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 30 Сентября 2008 17:29

NWorker93 писал(а):

Ща лопну... от смеха... мне достаточно было открыть и закрыть водительскую дверь, чтобы все понять... =))
Даже на зачуханных китайцах, даже на Лохане с этим проблем нет ибо конструкция замков нормальная...
И это флагман отечественного автопрома с дверными замками разработки 25 летней давности от Самары... =))
А коропка... нет не коробка, а именно короПка с жесткой тягой переключения передач опять же разработанная при царе Горохе.
Кондюк поставили... о хвала Богам... нормальные авто с этим ездят уже много десятилетий... и можно перечислять до бесконечности.
Вот и остается говорить только о том, кто кого и когда порвал на Приоре, потому как больше говорить не о чем...
ИМХО. Сорри если резко сказал...

Дружище, но разговор изначально был именно о динамических возможностях Приоры...., замки кстати за 500 рублей бесшумные и не хуже Логана будет, почему на заводе так не сделали неприятно. А то, что коробка даже по сравнению с Логаном редкостное гавно - так кто ж спорит то. Насколько она динамику сжирает, ибо невозможно переключиться быстро и удовольствия при этом не получаешь - предмет отдельного разговора.

Scorpioo

На форуме 17 лет Сообщения: 162 Откуда: г.Пенза Авто: ПРИОРА ЛЮКС, хетчбэк, Млечный путь, Паулюс 2009 B174DT05

# 30 Сентября 2008 17:29

NWorker93 писал(а):

Ромег писал(а):

автомобиль за который не стыдно в плане потребительских качеств

Ща лопну... от смеха... мне достаточно было открыть и закрыть водительскую дверь, чтобы все понять... =))
Даже на зачуханных китайцах, даже на Лохане с этим проблем нет ибо конструкция замков нормальная...
И это флагман отечественного автопрома с дверными замками разработки 25 летней давности от Самары... =))
А коропка... нет не коробка, а именно короПка с жесткой тягой переключения передач опять же разработанная при царе Горохе.
Кондюк поставили... о хвала Богам... нормальные авто с этим ездят уже много десятилетий... и можно перечислять до бесконечности.
Вот и остается говорить только о том, кто кого и когда порвал на Приоре, потому как больше говорить не о чем...
ИМХО. Сорри если резко сказал...

В данной ценовой категории от косяков не избавится не один автомобиль...это не возможно за эти деньги...У Логана свои косяки...у Китайцев свои...че ты из-за замков на дверях в китаец сядешь? А вообще сначала нада поездить на Приоре потом обсирать...это совсем НЕ десятка...совершенно другая машина по ощущениям...

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 30 Сентября 2008 17:31

Hexff писал(а):

Смелое заявление имхо.
З.Ы. Кстати, почему сравниваецо В-класс с гольф-классом?

К слову, Приора Цэ-класс, правда старой формации, то бишь Цэ-класс эпохи Бочки и Пассата Бэ-3, щас Гольф разжирел, потучнел, один Автоваз на жоской диете Laughing

Александр-Яр

На форуме 17 лет Сообщения: 397 Авто: ВАЗ-2108 - 2 шт., ВАЗ-2109, Nissan Sunny, Nissan Bluebird Sylphy, Ford FocusII

# 30 Сентября 2008 17:33

Scorpioo писал(а):

NWorker93 писал(а):

Ромег писал(а):

автомобиль за который не стыдно в плане потребительских качеств

Ща лопну... от смеха... мне достаточно было открыть и закрыть водительскую дверь, чтобы все понять... =))
Даже на зачуханных китайцах, даже на Лохане с этим проблем нет ибо конструкция замков нормальная...
И это флагман отечественного автопрома с дверными замками разработки 25 летней давности от Самары... =))
А коропка... нет не коробка, а именно короПка с жесткой тягой переключения передач опять же разработанная при царе Горохе.
Кондюк поставили... о хвала Богам... нормальные авто с этим ездят уже много десятилетий... и можно перечислять до бесконечности.
Вот и остается говорить только о том, кто кого и когда порвал на Приоре, потому как больше говорить не о чем...
ИМХО. Сорри если резко сказал...

В данной ценовой категории от косяков не избавится не один автомобиль...это не возможно за эти деньги...У Логана свои косяки...у Китайцев свои...че ты из-за замков на дверях в китаец сядешь? А вообще сначала нада поездить на Приоре потом обсирать...это совсем НЕ десятка...совершенно другая машина по ощущениям...

Надо просто было прийти на Московский автосалон о посидеть во всех машинах по очереди... Пооткрывать-позакрывать двери, сиденья-рули порегулировать... В общем, Калина с Приорой там были посмешищем полным.
И не надо про ценовые диапазоны и прочее... Давно уже недешево - ни при покупке, ни в осблуге...

Scorpioo

На форуме 17 лет Сообщения: 162 Откуда: г.Пенза Авто: ПРИОРА ЛЮКС, хетчбэк, Млечный путь, Паулюс 2009 B174DT05

# 30 Сентября 2008 17:36

По динамике у Приоры достойный за эти деньги мотор....заезжал с Лансером 9, объем 1,6 - 98 кобыл стоковая....Приора уходит не напрягаясь на несколько корпусов...так же заезжал с таким же Лансером но прошитым (специально в Москву ездили, кстати на моей Приоре для обкатки Very Happy

мозги Лансера возили... )...так вот На корпус я этот Лансер обошел...у меня прошивка сток

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 30 Сентября 2008 17:37

Ромег
Длина Приоры-седан 4350 мм, хэтча - 4210 мм. Формально гольф-класс, это все что выше 4,4 м. Т.ч. Приора - B-класс и ни что иное.

NWorker93

На форуме 20 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 30 Сентября 2008 17:39

Александр-Яр писал(а):

Надо просто было прийти на Московский автосалон о посидеть во всех машинах по очереди... Пооткрывать-позакрывать двери, сиденья-рули порегулировать... В общем, Калина с Приорой там были посмешищем полным.

+1000
Чем собственно я и занимался целых два дня...
Ну Калина еще куда ни шла... у меня о ней более менее хорошее мнение. И внутри у нее гораздо уютнее, чем в Приоре. Вообще, такое ощущение, что на ВАЗе две группы разработки, которые совершенно не знают о деятельности друг друга. Ну вот скажите мне, что мешало сделать такие же замки на Приоре как и на Калине?

Scorpioo писал(а):

А вообще сначала нада поездить на Приоре потом обсирать...это совсем НЕ десятка...совершенно другая машина по ощущениям...

Ты можешь сесть в два одинаковых автомобиля производства ВАЗ и у тебя буду разные ощущения, как по динамике, так и по управлению...

Scorpioo

На форуме 17 лет Сообщения: 162 Откуда: г.Пенза Авто: ПРИОРА ЛЮКС, хетчбэк, Млечный путь, Паулюс 2009 B174DT05

# 30 Сентября 2008 17:41

Александр-Яр писал(а):

Надо просто было прийти на Московский автосалон о посидеть во всех машинах по очереди... Пооткрывать-позакрывать двери, сиденья-рули порегулировать... В общем, Калина с Приорой там были посмешищем полным.
И не надо про ценовые диапазоны и прочее... Давно уже недешево - ни при покупке, ни в осблуге...

Аха... не надо про цены на московском автосалоне...мужики то не знают. Very Happy

Выше написал конкурентов Приоры....еще Фиат Альбеа, Чери Амулет, Нексия и Авео...че...супер машины по сравнению с Приоро? ты о чем?

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 30 Сентября 2008 17:46

Hexff писал(а):

Длина Приоры-седан 4350 мм, хэтча - 4210 мм. Формально гольф-класс, это все что выше 4,4 м. Т.ч. Приора - B-класс и ни что иное.

О найн, от 4.2 м, так что в самую масть. Ссылок на классификации в нете навалом.

NWorker93

На форуме 20 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 30 Сентября 2008 17:47

Scorpioo писал(а):

По динамике у Приоры достойный за эти деньги мотор....заезжал с Лансером 9, объем 1,6 - 98 кобыл стоковая....Приора уходит не напрягаясь на несколько корпусов...так же заезжал с таким же Лансером но прошитым (специально в Москву ездили, кстати на моей Приоре для обкатки мозги Лансера возили... )...так вот На корпус я этот Лансер обошел...у меня прошивка сток

Бааа... емае... срочно посоветуй АвтоВАЗу свои двиглы поставлять мировым производителям авто ибо у них они - гуано... =)
Ну нуачо, объем как у всех 1.6, а всех дрючит и жрет меньше... видимо разработчикам АвтоВАЗа удалось преодолеть законы физики. А то эти япошки со своим VVTi, да непосредственным впрыском... =)
Ладно... это лирика... а так - все просто. Иномарочные двиглы 1.6 - хорошо собранные бюджетки, под определенные характеристики и условия эксплуатации. То, что от них требовалось - они выполняют. Нужно динамичное авто, пожалуйста - другой двиг с другими требованиями. И не надо по объему сравнивать, просто "наши" скорее всего выжали из 1.6 все что можно при использовании определенных технологий. У других производителей таких целей нет, они просто делают другой двиг под другие требования. Вот и все.

Scorpioo

На форуме 17 лет Сообщения: 162 Откуда: г.Пенза Авто: ПРИОРА ЛЮКС, хетчбэк, Млечный путь, Паулюс 2009 B174DT05

# 30 Сентября 2008 17:47

NWorker93 писал(а):

Ну вот скажите мне, что мешало сделать такие же замки на Приоре как и на Калине?

Про замки согласен...надо поместить внутрь двери...но...что например мешало в Акценте за 348 тыщ сделать подушки безопасности и АБС? или в Логане дизайн не уе*ищьный замутить...или например, в Ланосе движочек по шустрее....ЭТО ценовая категория такая...

Александр-Яр

На форуме 17 лет Сообщения: 397 Авто: ВАЗ-2108 - 2 шт., ВАЗ-2109, Nissan Sunny, Nissan Bluebird Sylphy, Ford FocusII

# 30 Сентября 2008 17:48

Scorpioo писал(а):

Александр-Яр писал(а):

Надо просто было прийти на Московский автосалон о посидеть во всех машинах по очереди... Пооткрывать-позакрывать двери, сиденья-рули порегулировать... В общем, Калина с Приорой там были посмешищем полным.
И не надо про ценовые диапазоны и прочее... Давно уже недешево - ни при покупке, ни в осблуге...

Аха... не надо про цены на московском автосалоне...мужики то не знают. Very Happy

Выше написал конкурентов Приоры....еще Фиат Альбеа, Чери Амулет, Нексия и Авео...че...супер машины по сравнению с Приоро? ты о чем?

Да нет, не супер... просто лучше... Супер - это Ситроен С4, Пыжик 308, Опель. Я со своими габаритами (189-104) легко сел сам за собой в Фьюжине, а в Калине сел, но вылезти уже не смог, скрючило. В Приору даже и не влез.

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 30 Сентября 2008 17:52

Не знаю, уж можно калине многое вменять, но я 175 и 82 кило с огромным комфортом сидел и за рулем и сзади...реально удобно....

NWorker93

На форуме 20 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 30 Сентября 2008 17:52

Scorpioo писал(а):

Выше написал конкурентов Приоры....еще Фиат Альбеа, Чери Амулет, Нексия и Авео...че...супер машины по сравнению с Приоро? ты о чем?

Ты это по цене сравниваешь да? =)) Ну ну...

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 30 Сентября 2008 17:56

Ромег писал(а):

О найн, от 4.2 м, так что в самую масть. Ссылок на классификации в нете навалом.

Нет, не от 4,2 м. Неправда. Впрочем, если кому-то удобно считать Приору гольф-классом, это его право. Однако то, что места в этом "гольф-классе" меньше, чем у некоторых машин В-класса - факт.

Serёga 061

На форуме 19 лет Сообщения: 638 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.

# 30 Сентября 2008 17:57

Автар сам указал на разницу в 250 кг. в весе машин (ну или что-то около того). Наверно все знают, куда эти центнеры уходят? Шумка, усилители кузова, системы безопасности. Надо было мешков с кортошкой накидать в приору, на весах сравнить, а потом можно и покататься.

Scorpioo

На форуме 17 лет Сообщения: 162 Откуда: г.Пенза Авто: ПРИОРА ЛЮКС, хетчбэк, Млечный путь, Паулюс 2009 B174DT05

# 30 Сентября 2008 17:59

NWorker93 писал(а):

Scorpioo писал(а):

Выше написал конкурентов Приоры....еще Фиат Альбеа, Чери Амулет, Нексия и Авео...че...супер машины по сравнению с Приоро? ты о чем?

Ты это по цене сравниваешь да? =)) Ну ну...

Слушай...по объему не сравнивай...по цене не сравнивай... Very Happy

по замкам сравнивай Smile

Цена -важный фактор при выборе машины эконом класса...плюс опции...вот теперь реально объясни как ты сравниваешь Приоро с другими..оч интересно))))

NWorker93

На форуме 20 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 30 Сентября 2008 18:00

Scorpioo писал(а):

Про замки согласен...надо поместить внутрь двери...но...что например мешало в Акценте за 348 тыщ сделать подушки безопасности и АБС? или в Логане дизайн не уе*ищьный замутить...или например, в Ланосе движочек по шустрее....ЭТО ценовая категория такая...

Да да... только не забывай, что все остальные производители дают потребителю ВЫБОР и те машины, о которых мы говорим - это самый нижний уровень. А Приора - ФЛАГМАН, самый высший уровень, зе бест фром зе ВАЗ, визитная карточка можно сказать. И конечного пользователя в итоге не особо колебет сколько там АвтоВАЗ потратит кровных на переделку конструкции замка двери, его волнует результат и что из этого получится. Вот хочу я отдать 450 тыров не за Фунтик, а за Бузину-2008 проект U розлива имени АвтоВАЗ, чтобы и двиг шустрый и дизайн на высоте и конструкция удачная...
Но увы, лучше переплатить буржуям, чем недоплатить, но нашим...
=(

Scorpioo

На форуме 17 лет Сообщения: 162 Откуда: г.Пенза Авто: ПРИОРА ЛЮКС, хетчбэк, Млечный путь, Паулюс 2009 B174DT05

# 30 Сентября 2008 18:02

Serёga 061 писал(а):

Автар сам указал на разницу в 250 кг. в весе машин (ну или что-то около того). Наверно все знают, куда эти центнеры уходят? Шумка, усилители кузова, системы безопасности. Надо было мешков с кортошкой накидать в приору, на весах сравнить, а потом можно и покататься.

В Акценте вообще 950 кг...и что...он не конкурент?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ