Непонятка с расходом топлива - Начни с самого простого:1. Проверь и смени в случае необходимости воздушный

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 30 Октября 2008 21:07

да механическую часть я бы осилил но вот боюсь я всяких меток грм меток на маховике и др. меток ввскяких и зажигания как огня хочу чтоб ктонить один раз мне показал как ето делается да нет знакомых учителей

NEXUS_1090

На форуме 16 лет Сообщения: 930 Откуда: Баку-Екатеринбург Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202

# 30 Октября 2008 21:08

tonik88 Начни с самого простого:
1. Проверь и смени в случае необходимости воздушный фильтр.
2. Проверь давление на колесах. От давления многое зависит!
3. Проверь зазоры клапанов.
4. -----
Диагностика автомобиля, просмотр и сравнение параметров АЦП!

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 30 Октября 2008 21:11

мдаа жаль карбюраторные не диагностируют компами Sorry

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 30 Октября 2008 21:19

backhand-boy писал(а):

да механическую часть я бы осилил но вот боюсь я всяких меток грм меток на маховике и др. меток ввскяких и зажигания как огня хочу чтоб ктонить один раз мне показал как ето делается да нет знакомых учителей

никакие метки при регулировке не сбиваются тк их не трогаешь, это касается и зажигания. Максимум снять клапанную крышку

фермер

На форуме 15 лет Сообщения: 675 Откуда: Воронежская обл Авто: ваз 21150 2006 г.золото инков Январь 7.2 Сomfort x15

# 30 Октября 2008 21:19

NEXUS_1090 писал(а):

Я иногда чувтсвовал что чего то не хватает, а иногда все было супер. Но когда мне клапана отрегулировали, и параллельно карбюратор промыли и зажигание установили я был в шоке. Машина96 года ехала как новая.

Вот с этого и надо начинать. А если пару лет под крышку клапанов не заглядывал и в карб тоже, то о чем разговор.

NEXUS_1090

На форуме 16 лет Сообщения: 930 Откуда: Баку-Екатеринбург Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202

# 30 Октября 2008 21:20

backhand-boy писал(а):

мдаа жаль карбюраторные не диагностируют компами

Можно подключить к осциллографу и посмотреть весь процесс работы(кто не согласен-исправьте). Только никто за это не возмется, так как на карбах уже на слух определяют проблему! Smile

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 30 Октября 2008 21:28

ТЕВ писал(а):

никакие метки при регулировке не сбиваются тк их не трогаешь, это касается и зажигания. Максимум снять клапанную крышку

ты извини конечно но вообще то ремень грм снимается следовательно сбиваются все метки и все зажигание разве нет?

NEXUS_1090 писал(а):

на карбах уже на слух определяют проблему!

перерасход на слух не определишь

tonik88

На форуме 17 лет Сообщения: 265 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i

# 30 Октября 2008 21:34

backhand-boy писал(а):

ты извини конечно но вообще то ремень грм снимается следовательно сбиваются все метки и все зажигание

за это могут и побить
Просто снимаешь крышку и поворащиваешь колен вал, в такое положение чтобы он не давил на клапан и меряешь зазор так повторяешь для всех клапанов

r1p

На форуме 18 лет Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21093-99г карб 152тык

# 30 Октября 2008 21:35

проведь давление в колесах, у самого машина как-то хило ехала, проверил во всех 4х - 1,5, подкачал совсем по другому едет

tonik88

На форуме 17 лет Сообщения: 265 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i

# 30 Октября 2008 21:35

В смыле он - это распред вал не давит к рутить надо за коленвал, или авто на передачи катать

tonik88

На форуме 17 лет Сообщения: 265 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i

# 30 Октября 2008 21:37

r1p писал(а):

r1p

NEXUS_1090 писал(а):

Проверь давление на колесах. От давления многое зависит!

спасибо за мыслю давно вокруг неё хожу смотрю на колёса а с этим вечным питерским дождём подкачать всё руки не доходят

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 30 Октября 2008 21:38

давление в норме в колесах
tonik88 так что ремень грм не надо снимать чтоли?

tonik88

На форуме 17 лет Сообщения: 265 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i

# 30 Октября 2008 21:39

для регулировки не надо

NEXUS_1090

На форуме 16 лет Сообщения: 930 Откуда: Баку-Екатеринбург Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202

# 30 Октября 2008 21:44

backhand-boy писал(а):

перерасход на слух не определишь

Перерасход уже определен. Надо найти причину этого перерасхода!

tonik88 писал(а):

В смыле он - это распред вал не давит к рутить надо за коленвал, или авто на передачи катать

Короче, для того чтобы проверить зазоры клапанов, снимаем клапанную крышку (две гайки на 10), шприцом откачиваем масло с постели и сливаем в щель (надо увидеть, сразу поймете), поднимаем домкратом правое колесо, ставим на передачу и крутим колесо до тех пор, пока кулачек не будет дваить на клапан. Замеряем зазоры. Должны для впускных 0,20 , для выпускных 0,35 помоему. Просьба, проверить по книжке, могу ошибиться.

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 30 Октября 2008 21:46

tonik88
а в мурзилке написано что надо

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 30 Октября 2008 21:47

никакие ремни снимать не надо!
К/в прокручиваю балонным ключен за гайку шкива который для генератора. Прокручиваю до тех пор пока кулачок клапана не будет смотреть в противоположную сторону от клапана

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 30 Октября 2008 21:48

NEXUS_1090
так там же еще шайбы надо вытаскивать прибор нужен специальный

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 30 Октября 2008 21:52

приспосубу надо для вытаскивания шайб, стоит рублей 150.
Для замера зазоров необязательно ее, достаточно набор щупов

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 30 Октября 2008 21:53

NEXUS_1090 писал(а):

поднимаем домкратом правое колесо, ставим на передачу и крутим колесо до тех пор

а с левым колесом что делать?

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 30 Октября 2008 21:56

ТЕВ
а как ты крутишь гайку шкива генератора?

tonik88

На форуме 17 лет Сообщения: 265 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i

# 30 Октября 2008 22:13

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108215 всё весьма подробно

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 30 Октября 2008 22:18

backhand-boy писал(а):

а с левым колесом что делать?

контришь его колодками и орешь -"СТОЯТТЬ!!! Wink

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 30 Октября 2008 22:21

backhand-boy писал(а):

ТЕВ
а как ты крутишь гайку шкива генератора?

выкручиваешь до упора вправо колеса, откручиваешь два винта тонкой защиты и балонным ключем или головкой на 19 с длинным воротком за гойку шкива крутишь сколько надо

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 30 Октября 2008 22:30

ТЕВ
ниче не понимаю а колеса ты поддомкрачиваешь или нет?я ваще нулевой не обижайтесь. А как вот если поставить на передачу подвесить правое колесо и крутить так левое же тоже будет крутиться и машина поедет или нет vst

tonik88

На форуме 17 лет Сообщения: 265 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i

# 30 Октября 2008 22:32

не будет можешь даже колесо вывесить завестись 5 передачу и тапку в пол, никуда она не денется - дифференциал!!!

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ