Farenhate
На форуме 15 лет
Сообщения: 16
Откуда: М. О.
Авто: 21093i
Как то стремно ездить с мыслью что можешь заглохнуть и не завестись в любой момент))))
liv
На форуме 19 лет
Сообщения: 1098
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км
а скажите пожалуйста, реле бензонасоса должно греться пипец как?
т808
На форуме 15 лет
Сообщения: 47922
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
liv писал(а): реле бензонасоса должно греться пипец как?
Все реле нагреваются при работе.
Сравни с соседним Главным,оно тоже нагрето,и лишь третье там холодное,потому что это реле карлсона,а он пока не крутится.
liv
На форуме 19 лет
Сообщения: 1098
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км
т808 писал(а):liv писал(а): реле бензонасоса должно греться пипец как?
Все реле нагреваются при работе.
Сравни с соседним Главным,оно тоже нагрето,и лишь третье там холодное,потому что это реле карлсона,а он пока не крутится.
Вот именно, что главное нормальное, а бензонасоса очень горячее. Может ток там больше гораздо...
т808
На форуме 15 лет
Сообщения: 47922
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
liv писал(а):Вот именно, что главное нормальное, а бензонасоса очень горячее.
Тогда замени это реле.
У него подгорели контакты и имеют повышенное переходное сопротивление,вот ток их и греет,нагревая все реле.
Это проверить можно мультиметром,измерив напряжение на контакте реле 30,а потом 87.Напряжения должны быть абсолютно равны.
Или между контактами 30-87.
Должно быть 0.
Конечно на заведенной машине.
liv писал(а):Может ток там больше гораздо..
Ток там всего 3-4 ампера,а контакты реле рассчитаны на 30 Ампер.
У главного ток поменьше,но причина не в этом.
liv
На форуме 19 лет
Сообщения: 1098
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км
т808 писал(а):liv писал(а):Вот именно, что главное нормальное, а бензонасоса очень горячее.
Тогда замени это реле.
У него подгорели контакты и имеют повышенное переходное сопротивление,вот ток их и греет,нагревая все реле.
Это проверить можно мультиметром,измерив напряжение на контакте реле 30,а потом 87.Напряжения должны быть абсолютно равны.
Или между контактами 30-87.
Должно быть 0.
Конечно на заведенной машине.
liv писал(а):Может ток там больше гораздо..
Ток там всего 3-4 ампера,а контакты реле рассчитаны на 30 Ампер.
У главного ток поменьше,но причина не в этом.
Большое спасибо.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы