Проблемы с электрикой. - если горит или тлеет значит с электрикой невсё

Rover_61reg

На форуме 17 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 07 Января 2009 15:59

kotkosta писал(а):

Полезная, но не точная

А с чего-бы ей тускло гореть?
Значит напряжение в точке D занижено или проводка гонит.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 07 Января 2009 19:38

kotkosta писал(а):

Полезная, но не точная.

если горит или тлеет значит с электрикой невсё хорошо.

Человек из Волгограда

На форуме 16 лет Сообщения: 58 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 21083

# 08 Января 2009 01:10

где можно посмотреть точки крепления масс?

да, и еще - заметил, что на ХХ подсветка приборки чуть тускнее, чем при оборотах выше 1200. При увеличении оборотов выше 1200 (до 4000 крутил) изменений нет.

Sergei_093

На форуме 20 лет Сообщения: 1174 Откуда: Сталинград

# 08 Января 2009 23:50

Человек из Волгограда
Одна из точек крепления - вверху на КПП, из-под капота видно.
На ХХ - это нормально, при оборотах выше 1000 гена начинает выдавать положенную напругу.

Кста, почем генератор брал и где?

Dsoftgroup

На форуме 17 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 09 Января 2009 01:01

смотри массу под приборной панель, там 2 подключения.. и саму панельку фишки посмотреть нужно, иногда отваливаюццо контахты

FAR_21140

На форуме 18 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 09 Января 2009 02:20

Dsoftgroup писал(а):

иногда отваливаюццо контахты

Человек из Волгограда

На форуме 16 лет Сообщения: 58 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 21083

# 09 Января 2009 10:14

Sergei_093 писал(а):

Человек из Волгограда

Одна из точек крепления - вверху на КПП, из-под капота видно.

На ХХ - это нормально, при оборотах выше 1000 гена начинает выдавать положенную напругу.

Кста, почем генератор брал и где?

Брал на Елецкой возле "Эльдорадо" за 2300 рЭ
А фотки нету с местом крепления массы?

Dsoftgroup писал(а):

смотри массу под приборной панель, там 2 подключения.. и саму панельку фишки посмотреть нужно, иногда отваливаюццо контахты

спс, обязательно гляну

karsar

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Калуга Авто: ваз 21150-пешеход-Chrysler Neon II

# 09 Января 2009 11:12

Была такая проблема на девятке, низкая панель 96 года. Лампочка зарядки горела тускло очень. Начел копать, дошёл до чя. Разобрал и удивился. Вся плата зелёная. Вода попала и всё внутри окислелолсь. Заменил чя и всё стало нормально.

Человек из Волгограда

На форуме 16 лет Сообщения: 58 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 21083

# 09 Января 2009 11:53

karsar писал(а):

Была такая проблема на девятке, низкая панель 96 года. Лампочка зарядки горела тускло очень. Начел копать, дошёл до чя. Разобрал и удивился. Вся плата зелёная. Вода попала и всё внутри окислелолсь. Заменил чя и всё стало нормально.

да у меня тоже мысли насчет нее есть - но немного жаба душит - 1600 за ЧЯ

karsar

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Калуга Авто: ваз 21150-пешеход-Chrysler Neon II

# 09 Января 2009 14:02

Значит, есть два выхода. Разобрать чя и посмотреть, что там творится. Если собрать не сумеешь или там всё окислилось, то выход остаётся всего один. Купить новый.

Человек из Волгограда

На форуме 16 лет Сообщения: 58 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 21083

# 09 Января 2009 16:10

karsar писал(а):

Значит, есть два выхода. Разобрать чя и посмотреть, что там творится. Если собрать не сумеешь или там всё окислилось, то выход остаётся всего один. Купить новый.

уже домой его притащил
а его возможно проверить на работоспособность в домашних условиях?

Sergei_093

На форуме 20 лет Сообщения: 1174 Откуда: Сталинград

# 09 Января 2009 19:06

Человек из Волгограда писал(а):

karsar писал(а):

Была такая проблема на девятке, низкая панель 96 года. Лампочка зарядки горела тускло очень. Начел копать, дошёл до чя. Разобрал и удивился. Вся плата зелёная. Вода попала и всё внутри окислелолсь. Заменил чя и всё стало нормально.

да у меня тоже мысли насчет нее есть - но немного жаба душит - 1600 за ЧЯ

Эх, земляк, у меня та же проблема - только что заменил регулятор напруги, а лампочка всё равно тускло подмаргивает Sad

Теперь и не знаю, куда сперва смотреть - чя (1600рэ), гена (2300-2600 рэ за кзатэ) или проводка....
А на Елецкой ты дёшево гену укупил, у нас в КрАрм от 2400 до 2600...

Uclas

На форуме 18 лет Сообщения: 227 Откуда: Perm Авто: ВАЗ 21093i 2002г. -> ВАЗ 21134 2007г.

# 09 Января 2009 20:08

Человек из Волгограда писал(а):

видимых разрывов и повреждений не нашел, запаха паленой проводки не было.
Больше всего напугал какой-то треск при запуске движка.

Оставил машину на двое суток на морозе. После этого БК показал напряжение на аккуме 11.5 В. Попробовал все-таки завести, не получилось и тоже появился довольно мерзкий треск.

ps не нормально, что после двух дней простоя я не смог завести машину. Аккуму всего год, напряжение генератор дает нормальное 14 В, где искать проблему, может кто подскажет???

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 09 Января 2009 22:44

Uclas писал(а):

после двух дней простоя

либо акум неберёт зарядку,либо вампир в проводке.

Человек из Волгограда

На форуме 16 лет Сообщения: 58 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 21083

# 10 Января 2009 11:58

можно ли как-нить проверить работоспособность ЧЯ?

заметил, што в блоке отсутствуют контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп. Нужны ли они?

GSVNN

На форуме 17 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 10 Января 2009 13:54

Человек из Волгограда писал(а):

можно ли как-нить проверить работоспособность ЧЯ?

Прозвонкой и визуальной проверкой на окисление контактов (дорожек) и проверкой диодов которые там установлены. Слово "работоспособность" надо применить реле и предохранителям которые к нему подключены, а ЧЯ является блоком комутации т.е. набором проводов и разъёмов.

Человек из Волгограда

На форуме 16 лет Сообщения: 58 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 21083

# 10 Января 2009 15:45

может вопрос и глупый - но как прозвонить?

вот это меня немного смутило

Rover_61reg

На форуме 17 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 10 Января 2009 21:06

Человек из Волгограда писал(а):

вот это меня немного смутило

Надорванная нерабочая фольга ?
На вид ЧЯ в нормальном состоянии.
А звонить дело хлопотное брать разъём - например Ш1 (х1) и смотреть по схеме чего куда и как.
Далее другой разъём итд итп.

karsar

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Калуга Авто: ваз 21150-пешеход-Chrysler Neon II

# 10 Января 2009 23:13

Прозвонить диоды ещё тяжелее. На вид может и всё нормально, но если пробит диод!! Конечно, идеальный вариант взять чя заведомо хороший но....

Человек из Волгограда

На форуме 16 лет Сообщения: 58 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 21083

# 10 Января 2009 23:46

karsar писал(а):

Прозвонить диоды ещё тяжелее. На вид может и всё нормально, но если пробит диод!! Конечно, идеальный вариант взять чя заведомо хороший но....

да завтра попробую у друга взять, там погляжу

еще выложите, если не трудно, место крепления массы к КПП и под панелью приборов, а то как-то не заметил беглым взглядом

karsar

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Калуга Авто: ваз 21150-пешеход-Chrysler Neon II

# 25 Января 2009 22:50

Человек из Волгограда писал(а):

да завтра попробую у друга взять, там погляжу[/quote]

Как развиваются сабытия.Получилось?

Человек из Волгограда

На форуме 16 лет Сообщения: 58 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 21083

# 26 Января 2009 17:19

да

все ок

с геной стало все в норме.
Была проблемка с лампочкой аккума - светила в полнакала. Оказалось, что дело в диоде. Снял приборку, а там диод с платкой, а у товарисча просто лампочка. Вот думаю, где достать платку такую.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ