Формула звука проста- чем меньше колонок, тем лучше....поэтому фронт, усь и саб....а тыл нафиг.....

Друзья, не сочтите за выпенрёж, но в Лексусе почему-то 13 динамиков
по 3 в каждой двери + сабик на задней полке.
Это в 250, а в 460 - 19 динамиков.

Кто прокомментирует ???

Теперь вернёмся к нашим баранам.
Сегодня перевожу звук полностью в тыл,
а там не то чтобы звука нет, а какое-то фонилово помирающей мобилы
Это колонки такие (напоминаю, 4-х полсные Ланзары) или что-то другое ???
Пробовал поменять полярность - реакция 0.
Фронт качает нормально

однако там ничего общего с хорошим звуком
идеальная звуковая система, это 2 широкополосных колонки с ровной частоткой от 15Гц до 25кГц. установленных на равном расстоянии до слушателя

Ну да, и Марк Левинсон тоже - липецкий фонарь
Рулят 2 широкополосные колонки и саб,
который обычно расположен в изолированном багажнике

Хух...
Gloom, или я полный профан в музыке, или у нас разные представления о звуке

Звука должно быть много,
при чём он должен идти со всех сторон и отдельным фоном низкие с саба - это есть объёмный звук.
Две колонки и слушатель РОВНО между ними - это наушники, а звук - долбёжка.

Простой пример - акустика телевизора.
Ниачом, но слышно вблизи отчётливо
Фтыкаем к нему нормальные колонки с сабом,
вблизи надо прислушивацца, но слышно работающий телевизор во всём доме
Ящик не имеет эквалайзера, его не настроить на такую работу.
Автомафон настроить можно

Что ужно для объёмного и детального звука в автомобиле ???

Кир-кук
Сдается мне что профан ты в музыке =)) Я и сам такой, так что нас 2-е как минимум
Насколько я знаю, чем больше колонок, тем сложнее их согласовать, особенно в автомобиле. По чайниковски, я так понимаю. Что чем больше колонок, тем труднее правиьно настроить сцену, т.е. если ты закроешь глаза, в идеале ты должен четко указать какой инструмент из какого места в пространстве будет играть, а при большом кол-ве колонок очю трудно это сделать.
2 колонки и слушатель между ними - это не наушники. Одна из проблем наушников в том, что динамики ооочень близко расположены к ушам, а лучше расставлять динамики как можно шире. Насколько мне известно, кстати, очень многие аудифильские системы домашние(для музыки, а не кино) имеют конфигурацию 2.1.

Кир-кук

Для объемного звука нужна голова, компонентный фронт и диск формата AudioCD.

Почему - для начала выясни для себя что такое звук!

Когда выяснишь что такое нелинейность слуха, разрешающая способность и прочие термины, будем продолжать!

Ты профан, расслабся!

как я уже написал

т.е. саб не нужен, он перекрывается этими колонками.

ну а вообще, на самом деле техник ты ниипательский просто, с золотыми руками
но вот со звуком пока не ладится

Если бы только у меня...
Я давно не слышал нормального звука в авто, а ведь он там был...
Собстна, я за этим сюда и пришёл
Gloom, вот ты как относишься к сабу в закрытом багажном отсеке ???

Rivet, скажи,
для чего повально на всех головах стали делать усилители на 4 канала ???


Вот я не знаю, этот вопрос звукоинженерам или аппаратчикам
Как я понимаю, насколько каналов писали звукоинженеры,
аппаратчики могут это только продублировать.
В некоторых композициях передаёцца эффект пролетающего вертолёта
Его можно передать как пролетающий с фронта на тыл, так и слева направо.
Песенка "One" Metallikи.., послушайте

Эволюционируя человечество подошло к моменту когда настал момент увеличить количество ушей до 4!!!
Кстати, в догонку, а на выходе может быть 6 каналов

Ты не правильно задаешь вопрос...
Во первых потому что не читал то, что я тебя попросил!
Во вторых я не вижу смысла вдаваться в схемотехнику с учетом твоих текущих знаний.
И в третьих... 4 канала это не квадро

Так что вертолет будет летать за спиной и только с фронтом

Кир-кук
Чтоб не цитировать много дам ссылку. Может немного прояснит почему тыл не главное.
ЗЫ
Все сам не читал, но уже в начале есть основные мысли.

положительно, так и стоит
с учетом того, что не седан, все ГУД

А на закрытый... не жаловался я.

+1
блины в полке только выдернул,и то оттого что трудяге усю тяжело приходится..(с дырками в полке бас лучше проходит в салон)
2 Филипп
Если особо не заморачиваешься со звуком..ставь недорогой 4-х канальник,чтоб и на фронт, и так сказать "блины поджарить'

Такой пойдёт
http://www.coda.ru/model.aspx?model=KS-AX5500
и что к нему ещё потребуется ???
Теперь уже ващще не заморачиваюсь

Зависит от того что с ним делать!
Соль, перец по вкусу...

Кир-кук
если хочется всего и сразу от одного уся, то имхо, классика жанра
ADAGIO BST 150.4 ( экс калселл который )
но чета он подорожал.. 8230 в видеомаксе

Rivet, я уже не сниму тыл, по одной простой причине
- блины врезаны в полку, полка в нетонированном универсале
Ну и второе, саб ставить не хочу, а как играет один фронт не устраивает - звука мало.
Имею ввиду, что тыл сейчас не играет вообще никак

Вообщето я не про то...
Провода к нему надо
А фронт надо настраивать

можно и BST 90.4,как он щаз по цене не в курсе..

Дарик
тыщ 6, как и 150.4 пару лет назад

Ну это понятное дело

Чем, если не секрет ???



Парни, 4-канальный усилок Дживиса, тот что в моёй ссылке, новый отдают за 4500р.
Я не пойму, дживис нынче совсем беспонтовая техника стала ???

Руками и головой, каким образом - пройдись поиском, не однократно обсуждалась установка фронтальной компонентной акустики!

А когда Дживис был понтовым?
Я вообще перестал обращять на них внимание после ощения в середине 90-х с их видеомагнитофонами, в частности 1200 моделью, ремонтом тогда занимался!

Нормальная техника. Просто тут сборище фанатов ПИОНЭРОВ собралось, вместе с модераторами, которые, вместо помощи, кроме возглосов ПИОНЭР - РУЛИТ , ты здесь больше ничего путнего не услышышь... Каждый кулик, как говориться своё болото хвалит. Мой тебе совет - поговори с установщиками автомузыки, они более близки к реальным оценкам звука в ГУ, чем например продавцы в магазинах, которые обычно вообще не шарят в автозвуке, лишь бы спихнуть, или тем более здесь, где модераторы и каждый имеющий ПИОНЭР, себя считают мега умниками, которым кажется, что в ГУ тем лучше, чем больше в них настроек звука, правда в них стоят компоненты ни чуть не дороже и сам звук ничуть не лучше, чем у ряда других фирм, но этого здесь не знают, зачем сравнивать? Ведь ПИОНЭР - РУЛИТ! Хотя пиону надо отдать должное, сколько лохов купились на это и продолжают покупаться Так как стоит у меня в машинке и тем более у модератора, раз он мне его посоветовал , значит это мега круто! А вот интересно, а если бы у модератора стоял например Кларион, он бы наверное всем бы советовал покупать Кларионы? Типа не берите это гавно - АЛЬПАЙН, а тем более ПИОНЭРЫ! Ведь КЛАРИОН - РУЛИТ! И весь форум дружно идет скупать кларики и обсирать другие фирмы, в том числе все пионы...
Или зайди на специальные форумы, посвященные установке, например здесь: http://www.auto-hifi.ru/forum/index.php , правда думаю, что после указанной мною ссылки, они и там весь форум засрут. Я ничего не имею против пионеров, просто мнения должны быть объективными и моё мнение, Дживис по цене - качеству - функциональности в нижнем и среднем ценовом сегменте явно выигрывает у пионера и ряда других фирм. А действительно хороший звук начинается только с 88 пионера, Кларионов и Алпайнов, которые уже находятся в верхнем ценовом сегменте и имеют более дорогие компоненты, нацеленные на улучшение качество звука. Всё. Пусть эти товарищи закидывают меня помидорами и ссут кипятком, и пишут, что всё это бред, ну как же, они то МЕГА УМНИКИ!!! А тут кто то посигнул на их МЕГАУМ и тем более ПИОНЭР - ну сами знаете чего . Мне пофигу, я просто высказал своё мнение. Сейчас начнётся.

ну возьми этот,для простой системки,думаю сойдет

rodvins, здорово выдал

Дарик, бюджет на всю музыку 10-12тр
Надо ГУ и усилок. Как грицца, деваться некуда

Rivet, я обязательно прочту и постигну всё, что ты мне посоветовал..,
но всё-таки это случится ближе к следующей машине.
В этой - из озвученного мной бюджета надо вытащить ВСЁ,
и не наломать при этом дров

Всем за участие и советы - спасибо !!!

Потерпите пару последних ламерских вопроса, и я отвалил

1. Как я понимаю, в усилке настроек нет,
всё, что выдаст голова, он только сильнее передаст на акустику. Так ???

2. Как-то где-то слушал одну такую ботву :
Значит в тачке фронт, тыл, усь и саб (брендофф не помню, но не пролежневый фуфел),
слушать это всё можно было только громко - а-ля дискотечная долбёжка,
час послушал - оглох, как, блин, на стрельбище побывал
тихо и на среднем звуке - нифига не слышно

Чё за косяк был и где ???