Убираем катколлектор на 124м двигле
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Колька 68
# 13 Май 2009 16:00
ну тебе тогда 4-1, тут же на стоковый двиг ставят.

Да, на стоковый.И прошивку от ПАУЛЮСА под ДК посоветавали динамичную.Значит 4-2-1 бум с ДЫРКОЙ покупать. Good
=Moroz=
# 13 Май 2009 16:11
Колька 68
можно без дырки, если не найдешь с дыркой. Потом сверли и вваривай гайку от ступицы для классики. ДК встанет, как в родное...
rust2
# 13 Май 2009 16:41
так, что лучше с дк или без ДК! у меня сейчас как я понимаю ДК вырублен в прошивке....напруга на нем по БК 0! поясните глупому...
сейчас ищу паука....у нас с ними большая проблема...((((очень большая
Gloom
# 13 Май 2009 17:39
с ДК лучше для двига Smile
][unter
# 13 Май 2009 20:21
rust2 писал(а):

так, что лучше с дк или без ДК! у меня сейчас как я понимаю ДК вырублен в прошивке....напруга на нем по БК 0! поясните глупому...
сейчас ищу паука....у нас с ними большая проблема...((((очень большая



если дк отключен то "по пути наименьшего сопротивления" покупай БЕЗ дк.....

можно от 1.5ки паук... тот же 4-2-1 впринципе supercool
rust2
# 14 Май 2009 01:17
Gloom писал(а):

с ДК лучше для двига


rust2 писал(а):

поясните глупому...

Gloom
# 14 Май 2009 01:22
какая-никакая обратная связь Smile
Кот Матроскин
# 14 Май 2009 04:43
Gloom писал(а):

какая-никакая обратная связь Smile


а что будет при ее отсутствии?
меньше динамика? больше расход? Wink
rust2
# 14 Май 2009 06:41
я раньше думал, что эта обратка нужна только для ката, типа оптимизировать работу!!! кто даст доставерную инфу!?? и объяснит...???
Кот Матроскин писал(а):

какая-никакая обратная связь

а что будет при ее отсутствии?

меньше динамика? больше расход?

Serg_x
# 14 Май 2009 10:54
Та же динамика и чуть больше расход.
На грамотной прошивке, например от Паулюса разница минимальна. Вернее окупилась бы с первым выходом ДК из строя.
+ на динамичных режимах можно задирать опережение и смесь не боясь его сжечь. То скорее всего не пройдете, т.к. без ДК ЕВРО1 - это максимум.
Кот Матроскин
# 14 Май 2009 11:00
кстати, про прошиву HLDO54 мне сказали, что она учитывает показания ДК, но только до 1500 оборотов. Т.е. практически только на ХХ. Специально для техосмотра Smile
ukis
# 14 Май 2009 11:12
Наткнулся на такие грабли. Выкинул кат 1.6 8вэ взамен поставил паук 4-2-1 с дыркой. Счастья было полные штаны. Потом начал бесить дребезг при попадании в определенные обороты. Думал тяги и все прочее... Вчера выяснилось что дребезг этот ничто иное как резонанс всей выхлопной системы. Попробывал ослабить болты (где металло-графитовое колечко), естественно начало сечь в этом месте. А резонанс как был так и остался.
P.S. нет необходимости выкидывать кат лучше не трогайте...
Колька 68
# 14 Май 2009 17:04
Ну хорошё.У мня 16V,разница между 8V только в этом?У них ведь выпуск без ката,а дребезга и резонанса НЕТ! Я считаю ,что кат стоит только для фильтрации отраб.газов для экологии то есть.А на полторашках кат вообще внизу стоит.Так что мне кажеться что проблема твоя в резоноторе(пора заменить),отсюда и резонанс. bboyan
Колька 68
# 14 Май 2009 17:06
ukis писал(а):

Наткнулся на такие грабли. Выкинул кат 1.6 8вэ взамен поставил паук 4-2-1 с дыркой. Счастья было полные штаны. Потом начал бесить дребезг при попадании в определенные обороты. Думал тяги и все прочее... Вчера выяснилось что дребезг этот ничто иное как резонанс всей выхлопной системы. Попробывал ослабить болты (где металло-графитовое колечко), естественно начало сечь в этом месте. А резонанс как был так и остался.
P.S. нет необходимости выкидывать кат лучше не трогайте...



Ну хорошё.У мня 16V,разница между 8V только в этом?У них ведь выпуск без ката,а дребезга и резонанса НЕТ! Я считаю ,что кат стоит только для фильтрации отраб.газов для экологии то есть.А на полторашках кат вообще внизу стоит.Так что мне кажеться что проблема твоя в резоноторе(пора заменить),отсюда и резонанс. bboyan
Андрей_П7
# 14 Май 2009 17:21
У диагностов есть мнение, что без дк на бошах экономичнее.
][unter
# 14 Май 2009 20:54
для тех кто парится на счет дк - оставляйте сток паук, катализатор и забейте на это дело supercool
rust2
# 22 Июля 2009 23:34
Блин! У себя в городе не могу найти паука на 16в, только 8! что делать? кто поможет пересылкой???
zett
# 23 Июля 2009 00:39
Пля... Конси на вас нет...
А тема аццкий bboyan
Евгений26
# 23 Июля 2009 08:40
Ну сменил я катколлектор на паук 4 в 1.
Почему менял - потому что на катаколлекторе треснуле патрубки 1го и 4го цилиндров.
Насчет верховой двигатель и прошивок - можно подумать матрешки не ипаться пепелацы формульные.
Никакого прихода от мены катколлектора на паук нет.
ДК на евро2 работает при прогреве движка до 87 градусов.
Да, все эти пауки - кустарщина. Профили изгибов не соблюдатся ни разу.
Плюс при сварке ведет привалочную поверхность к голове.
Так что если у кого то не треснули патрубки родного катколлектра и он не сплавился - лучше деньги потратить на что нибудь полезное.
ИМХО,
_Stealth_
# 23 Июля 2009 09:37
Если кому надо, у меня есть почти новый КАТ-КОЛЛЕКТОР, от 21124. Отдам за 1500 со всем креплениями. Pardon Питер и Москва
Alex_21124
# 23 Июля 2009 14:53
Евгений26 писал(а):

Ну сменил я катколлектор на паук 4 в 1.
Никакого прихода от мены катколлектора на паук нет.



У меня при полном дросселе чуйствуется подхват после 6 тыс. Полагаю, что это из-за паука, так как у валов не такая уэ широкая фаза, а рессивер стоковый давно здыхает к этому времени.

Так что не надо вводить людей в заблуждение!
Gloom
# 23 Июля 2009 15:06
Alex_21124 писал(а):

У меня при полном дросселе чуйствуется подхват после 6 тыс


после 6 тысяч 124 двигатель?
и смысл?
он после 5 то уже не едет.
Alex_21124
# 23 Июля 2009 15:27
Gloom писал(а):

Alex_21124 писал(а):

У меня при полном дросселе чуйствуется подхват после 6 тыс


после 6 тысяч 124 двигатель?
и смысл?
он после 5 то уже не едет.



Мой едет, не сток.
Gloom
# 23 Июля 2009 15:30
Alex_21124
ну тогда о чем разговор....
тут про сток разговор
Alex_21124
# 23 Июля 2009 15:37
О том что есть на верхушке приход, к примеру имея более длинный 4-1 чем у меня можно этот приход переместить в зону 5000 оборотов. И этот приход будет более выраженным нежеле на 4-2-1!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •