У кого кондей в авто как правильно пользоваться?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
DerDen
# 03 Июня 2009 12:36
8028 писал(а):

DerDen писал(а):

приора-гавно


а ты лох



а ты- ноль pst
Art_16R
# 03 Июня 2009 12:37
Я когда завожу Акцент, то сразу и кондей включаю с обдувом на лобовое стекло - на 2ой скорости. Он же не мгновенно морозить начинает. После замены салонного фильтра вообще дубак был - но через 1500 км и нескольких дождей стало слабее дуть(((

Да и вообще кто придумал включать кондей в дождь? Я попробовал, и правда лучше, но стоило его выключить как влажность повысилась раз в 10 по сравнению с тем что было до его включения Pardon
olg2004
# 03 Июня 2009 12:38
бетолковая голова основной источник простудных заболеваний в жару от кондиционера supercool
El Dron
# 03 Июня 2009 12:41
Art_16R писал(а):

Я попробовал, и правда лучше, но стоило его выключить как влажность повысилась раз в 10 по сравнению с тем что было до его включения


1. а не надо его вылючать, холдно- добавь печку, 2. на лобовуху я так понимаю, надо дуть забортным воздухом.
Токсик
# 03 Июня 2009 12:43
Art_16R писал(а):

но через 1500 км


Нефига !! А че так быстро забивается ?
MIK1982
# 03 Июня 2009 13:06
olg2004 писал(а):

для быстрого охлаждения пользоваться кнопкой рециркуляция


однокуйственно поверялось на разных авто, а вообще у меня всегда климат на 25 включен и нормально...
olg2004
# 03 Июня 2009 13:12
MIK1982

Чем проверялось? Комплекс приборов опишите пожалуйста
Killer Speed
# 03 Июня 2009 13:12
Ёманарот... инструкцию никто что ли не читал? Написано ж на стекло не рекомендуется. Направлять надо в потолок. Крутилку в режим "в морду" или "в морду+ в ноги", а решетки на соплах вверх в потолок. Холодный воздух будет сверху опускаться вниз и охлаждать весь салон. На VAGe понравилась "защита от дурака" - при положении крутилки "на стекло" и включенной рециркуляции кондей не включается.
miha
# 03 Июня 2009 13:13
Автар, воздух направлять на стекло - зря бензин жечь.
Крутилку заслонок вентиляции поворачиваешь в направление "на себя", НО жалюзи поднимаешь вверх, чтоб на себя любимого ни в коем случае не дуло. Так холодит гораздо эффективнее.
А стекло действительно лопнуть может. У товарища на королле лопнуло, поменяли по каско. На приоре второй год езжу, все ок. Это все от того что Приора - гавно и делают ее криворукие ВАЗовцы.

Кондер рекомендуют обслуживать раз в год. В Ульяновске удовольствие стоит 2100р. Подгоняют спец аппарат, два шланга втыкают и аппарат все сам делает. Там же помимо фреона еще масло намешано, его наверное тоже меняют.
Art_16R
# 03 Июня 2009 13:14
Токсик писал(а):

Art_16R писал(а):

но через 1500 км


Нефига !! А че так быстро забивается ?



Думаю что во время дождя он мокнет - а потом высыхая хуже пропускает воздух. Надо будет во время дождя его достать и посмотреть сухой он или нет, благо делается это за 5 секунд не выходя из машины.
MIK1982
# 03 Июня 2009 13:14
olg2004 писал(а):

Чем проверялось? Комплекс приборов опишите пожалуйста


по собственным ощущениям внутри авто ))) у меня рециркуляциия только в глухих пробках включена а так всегда забор с наружи + климат на перед, и кондей на хвост на минимальных оборотах что бы сзади жара не приходила
Akor
# 03 Июня 2009 13:16
Автор, регулятор направления воздушного потока поставь в режим "салон" Все дефлектора подними макс вверх. Центральные дефлекторы поставь потоком друг-к-другу. Так холодный воздух будет максимально охватывать салон и на тебя попадать не будет. За 1 мин. до выключением движка выключай кондей, а вентилятор оставляй включенным. Так испаритель кондея высохнет и всякой дряни на нем будет меньше.
MIK1982
# 03 Июня 2009 13:17
Akor писал(а):

За 1 мин. до выключением движка выключай кондей


+1 вони не будет сразу после заводки авто...
sharabu
# 03 Июня 2009 13:18
Art_16R
испаритель кондера после работы влажный, пока не высохнет-будут потеть стекла, иногда не потеют почемуто а иногда сутки не выветриш
MIK1982
# 03 Июня 2009 13:19
sharabu писал(а):

иногда не потеют почемуто а иногда сутки не выветриш


а ты с бодуна не садись в авто потеть не будут ))))
sharabu
# 03 Июня 2009 13:24
MIK1982
я подумаюsupercool
olg2004
# 03 Июня 2009 13:25
MIK1982

Методика проверки по индивидуальным ощущениям дадутт большую погрешность
MIK1982
# 03 Июня 2009 13:26
olg2004
предложи свою методику я вечером поэкспериментирую
olg2004
# 03 Июня 2009 13:37
MIK1982

Два термометра:

Температура на входе

Температура на выходе

Секундомер

Методика: садимся в авто после стоянки не менее часа включаем кондей с рециркуляцией записываем показания кажде 15 секунд, после выхода на заданную температуру, все вырубаем авто покидаем

После еще часа все повтаряем но без рециркуляции

График составляем в ворд ексель переводим в формат рисунка и выкладываем здесь
Rivet
# 03 Июня 2009 13:39
У меня климат во всех авто...
Открыл окна, что б жара спала, потом закрыл, температуру 26-27 градусов и потихоньку опускаю до комфортной.
Приехал на место, стекла опустил, температуру увеличиваю что бы испаритель оттаял и просох, меньше вони потом.
Но мыть его все равно надо и сливное чистить.
MIK1982
# 03 Июня 2009 13:45
olg2004
температура на входе это температура на улице???
выхода это то что идет из решеток???
в какой точке авто мерим температуру??
Токсик
# 03 Июня 2009 13:48
Killer Speed писал(а):

На VAGe понравилась "защита от дурака" - при положении крутилки "на стекло" и включенной рециркуляции кондей не включается.


У меня вот наоборот при таких режимах кондей автоматом вкдлюяается-хрен выключишь
MIK1982
# 03 Июня 2009 13:49
Токсик писал(а):

У меня вот наоборот при таких режимах кондей автоматом вкдлюяается-хрен выключишь


+1 и на тойоте и на хонде такое есть
Garikk
# 03 Июня 2009 14:00
miha писал(а):


Кондер рекомендуют обслуживать раз в год. В Ульяновске удовольствие стоит 2100р. Подгоняют спец аппарат, два шланга втыкают и аппарат все сам делает. Там же помимо фреона еще масло намешано, его наверное тоже меняют.



Это развод на бабло называется

Кондиционер это простой холодильник, вы часто дома холодильник обслуживаете? Там ведь тоже масло....

У современных кондиционеров (со спиральным компрессором) нет изнашивающихся деталей (подшипник если только)...и масло соответственно там не загрязняется...

Аппарат с двумя шлангами это машинка для вакуумирования и заправки системы... ей только фреон откачать/закачать можно...

P.S. если кондиционер работает, то его лучше вообще не трогать (ну разве что конденсатор с испарителем чистить)
MIK1982
# 03 Июня 2009 14:18
olg2004
а давай проверим в пятницу ночью я как раз буду в Орехово...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •