Красивые фотки, а кто кучи мусора по краям замазал в фотошопе?

думаешь афтар в Кандалакше снимал?

круто! а где начало повествования (части 1 и 2)?

McRae
По мере продвижения они менялись.

Вернулся сегодня ночью в Мск. К сожалению все хорошее очень быстро заканчивается. Россия встретила своими дорогами, быдлом и всем остальным. Одним словом это твоя Родины сынок.

Вовка-М
с приездом. давай готовь развернутый фотоотчет

С приездом

Помни, что людей хороших больше чем плохих

Серго К.
Спасибо!
Согласен. Только почему-то именно это небольшое количество портит общее впечатление.

давай отчет))

Начну повествование, а то руки все никак не доходят. Прошу прощения, что по частям, просто боюсь по другому не напишу.
Визы получены, кемпинги и отели на всем протяжении нашего автопутешествия забронированы и еще много чего сделано. Наступил час «Х».
18.06.2009. Ключ на старт. Время 3 утра. Уложив последние вещи в машину, начинаем свое путешествие. Осталось сделать пару дел в Москве. Немного помотавшись, заезжаем на бензоколонку, заправляемся «до полного» и держим путь к границе с Финляндией (Торфяновка). Там у нас забронирован мотель. На часах 4 утра. Двигаясь по МКАДу, ощущение того, что едем на далекий Север, еще не пришло. Да и вообще не верится, что скоро покинем Россию на две с небольшим недели.
Трасса Москва-Санкт-Петербург была в этот день не очень загружена. Подмосковье проехали быстро, без пробок, как и все остальные города.

Дорога, конечно, оставляет желать лучшего. Где-то ее привели в порядок, но там знак «40», что собственно не удивительно.

Ну а местами очень много ям, довольно глубоких.
Примерно в 13 часов въехали на КАД в Санкт-Петербурге. Дорога мне показалась лучше нашего МКАДа. Скорость «120», 5 полос, отличная разметка.


Выборгское шоссе

и появились указатели "ненашенских" городов

В 16.40 показался наш первый ночлег

наш номер с разбросанными вещами

После 920 км пробега голова становится "квадратной". Некоторые проезжают большее расстояния за сутки, но мне такого вполне хватило.
Пошли купили шампанского, чтобы отметить свое начало путешествия. Пары бокалов хватило и я завалился спать. На часах 6 вечера.

Вова, фодке не видно!

А сейчас?

все кул, продолжай!

мост аццкий на КАДе в питере

Вовка-М
вместо фоток виден замок с надписью "приватный доступ"

немного о норвегии:

"Вернулся в Москву после путешествий по Норвегии.
Краткое саммари:
Проехано 2400км Осло-Берген-Олесунн-Осло на арендованном Suzuki Liana 1.6 4x4 AT.
Стоимость аренды: 30 000р (14 дней, два водителя)
Стоимость бензина: около 18 000р
Стоимость отелей и кемпингов: около 40 000р
Питание: около 25 000р
Итого около 130 000р на двоих за две недели.

Впечатления от дорог очень положительные, хотя конечно они сильно петляют и довольно узки. Но к концу дороги я практически перестал пугаться автобусов выскакивающих из-за угла на скорости 80кмч. Много серпантинов, на спусках приходится использовать пониженную передачу иначе воняют колодки. Бензин 60р за литр 95-го. 92 не видел. Продают только 95, 98 и дизель. Дизель примерно 50р за литр. Полицейских нет вообще. Изредка (около городов) стоят камеры, которые меряют скорость. Перед ними всегда предупреждающий знак с нарисованным фотоаппаратом. Ограничения 80 за городом (около Осло есть трассы, где 100), 30-50кмч в городе. За превышение на 10кмч штраф 10т.р., на 20кмч - 40т.р. и без прав месяц, на 30кмч и более - 50 т.р., прощай совсем права и в тюрьму можно.

Есть платные дороги. Обычно стоят порядка 50-100р за проезд и автоматические (фоткают номер или есть спец. радио-девайс). Изредка доходит до 900р. Въезд в центр крупных городов почти всегда платный. Парковки в городе все платные. Даже у отелей. Стоят около 50-100р в час или 500-700р сутки.

Из алкоголя относительно свободно можно купить пиво (100р за бутылку 0.5). Крепкий алкоголь продается только в гос. магазинах в рабочее время. Хлеб стоит 100р за буханку, мясо 1000р за кг.
Рыбу найти в продаже очень сложно. За рыбой специально ездили в правильный магазин. Очень много продается вкусных ягод вдоль дороги - клубника, малина, вишня, черешня. Около 50р за 300гр.

Suzuki Liana себе не куплю. Бестолковая машина. Очень тесная, жесткая, неэргономичная, мотор 1.6 с автоматом тупит безбожно, бензобак всего 40л. 4х4 ни разу не пригодилось. Взял ее потому что был самый дешевый автомат - не хотелось качать бицепс на серпантинах.

В самой Норвегии дикий социализм, данные о доходах людей висят в открытом доступе на сайте налоговой. Прогрессивный налог уравнивает зарплаты. 10% самых бедных получают в 3-4 раза меньше, чем 10% самых богатых. (В России говорят этот показатель 40-50). Много эмигрантов-беженцев (пакистан, индия, афганистан). Особенно в Осло. Это неприятно. Сами норвеги растят овец и не парятся, живут на дотации гос-ва, которое почти всю нефть и рыбу экспортирует. Электричество почти все из гидроэлектростанций. Уровень образования низкий т.к. нет стимула учиться. Работают поляки, прибалты - выполняют роль наших таджиков.

Валюта NOK - норвежкая крона, продает сбербанк. 5 RUR = 1 NOK. Карточки берут в 95% случаях. Евро, доллары не берут."

взял отсюда, фотки там интересные, кому не лень - гляньте

http://forumlocal.ru/showflat.php?Cat=&Board=automoto&Number=8814807&fullview=&src=&o=&showlite=&tistart=

Евро берут повсеместно, ни разу не было в Осло, Бергене или на фьордах, чтобы не взяли. Цены высокие, но кое-что вы, на мой взгляд, преувеличили. Рыбы в том же Бергене полно, цены как в 7 континенте или Азбуке вкуса, ну может повыше. Осло тоже поразил количеством чурок, проституток, сплошными мерседесами. Поесть ночью можно в забегаловке, 1000 руб. на двоих на наши, без пива. Типа салат с креветками, пара шаверм и вода. Выпить купить ночью нереально, даже в барах только пиво, но при этом все вокруг поголовно в стельку пьяные.

Вова я не вижу децкого крема на тумбочке в гостиннице....

Ждем продолжения

День 2-й.
Пройдено 375 км.
Забыл написать. Мотель называется «Медведь».


Номера довольно неплохие, да и стоимость небольшая. Описание и цены можно посмотреть на сайте www.unirem.ru
Проснувшись часов в 6 утра, я все еще был в состоянии, неспособном ехать дальше. Никуда и не хотелось, только одно – спать. На мое спасение выяснилось, что бассейн уже работает, народу никого и можно поплавать в свое удовольствие.

После плавания был как «огурчик» и жизнь продолжилась. Все-таки вода имеет прекрасное свойство – успокаивать.
Но нам пора на границу, время 8.00 и надо выезжать. Упаковавшись обратно в авто, двинулись на таможню. На подъезде

Цифрой «1» отмечен первый шлагбаум. У Вас там проверят только паспорта и пропустят дальше. Дальше подъезжаем к зданию самой таможни (цифра «2») и паркуем авто, не вставая в очередь. Заполняем 2 декларации на выезд и идем в будку (цифра «3»)

К ней достаточно подойти только водителю с документами на машину. Получив отметку в декларации, уже все: пассажиры и водитель подходят в будку (цифра «4»). Там ставят штамп в паспортах. И вот уже после всего этого можно вставать в очередь и ждать, когда подойдет таможенник для осмотра. Все это, конечно, в идеале. Когда очень много народа (машин 50 в каждую очередь), то можно сразу занимать очередь, а вот если 5-6, то лучше вышеописанным способом. Так как начнут сзади подпирать авто, а печати еще не все проставлены.
На таможне бардак полный. Из конца очереди народ бежит быстрее получить штампы, а первые машины стоят и ждут, когда подойдет их очередь, ожидая набежавших сзади. Вот такой вот каламбур.
Сами проходили таможню в первый раз и по незнанию пришлось и побегать, и поругаться.
Немного испортив настроение, выехали из России и подъехали на финскую таможню.

Вот тут и понимать ничего не надо. Зеленый свет на светофоре и пропускают столько автомобилей, сколько нужно. Абсолютно всем понятно, что нужно зайти в здание. Везде указатели. И до тех пор, пока все не пройдут таможенное оформление и не уберут свои автомобили, следующую партию не запускают. Удивляет одно. Почему в России мы будем ломиться впереди всех с документами, но при этом потом сидеть ждать первых, а за рубежом изначально сидеть и ждать? Такое чувство, что пересекая границу, у большинства россиян практически все плохие повадки улетучиваются.
Опять отвлекся. На финской границе вопросов никаких не возникло. Прошли ее буквально за 5 минут и двинулись в город Турку. Нас там ожидает вечерний паром до Стокгольма.
Надо подкрепиться. На всю процедуру прохождения таможни потратили 1,5 часа (считайте, сколько на нашей стороне, если на финской 5 минут). На бензоколонках ABC можно очень хорошо поесть и недорого, а еще встретить раритеты.

Цены на бензин 19-е июня

До Турку примерно 350 км., что по такой дороге практически незаметно.

По пути свернули, чтобы взглянуть на Хельсинки и этот город нас встретил проливным дождем. Прокатились по нему, выходить не стали.



Решили больше никуда не заезжать, так как погода в этот день стояла непредсказуемая и около 15 часов по финскому времени въехали в Турку.


Хотели посмотреть замок, но не успели. Рабочее время закончилось. Не беда. Пошли прогуляться по набережной, а заодно и перекусить.


Город практически был пустым, смотреть особо не тянуло больше ничего, и погода не радовала. Отправились на причал к нашему парому. Время еще было достаточно, и мы решили получить билеты в представительстве фирмы. Здание находится на причале. Около входа стояла машина с питерскими номерами. Подошли пообщаться. Разговорились. Оказалось, что едут в Хорватию. Слово за слово, пиво, рыбка и коктейли Время пролетело незаметно. Для большинства россиян наша компания стала временным справочным бюро
Уже на пристани. К причалу шел большой «дом»


Въезжаем

Вид с парома


Хельсинки все еще с нами

Паром – большое развлечение не только для «наших», но и для «местных». Кафе, бары, различные магазинчики, казино, шоу программа. Есть чем себя занять на 9 часов плавания, но надо и поспать перед дальнейшей дорогой. Ужин (попросились в 1-ю смену, т.к. 2-я в 22 часа) и завтрак оплачивали еще в Москве при заказе билета. Еда на любой вкус, как и алкоголь.
Еще немного фотографий парома