это клапан и есть

возможно

Кто нибудь знает при каких условиях он (клапан) дынькает??? Я на своей ни разу не слышал, может и не функционирует... В мурзилке только и сказано, что включается при определённой температуре двигателя и на определённой скорости. "Определённый" слишком размывчатое понятие...

У меня стучит, на хх поддашь оборотов до 1500 и слышно не плохо если сбоку стена или машина какая, на просторе слышно хуже или вообще не слышно.
Попробую замучу с прокладкой под кронштейн

Я проложил пористую резину между кронштейном абсорбера и кузовом, под гайки крепления этого кронштейна также положил пористой резины несильно затянул гаечки и законтрил их. Результат ТИШИНА.

у меня нет и не просит чтоб поставили. чтоб бак не пшикал поставь пробку по дешевле чтоб плотно не закрывала.

Вот, собственно, принцип работы адсорбера, если комуто это интересно:
Когда двигатель заглушен, топливо в топливном баке испаряется, создается давление паров. Система улавливания паров бензина накапливает эти пары в емкости с адсорбером. На ходу клапан удаления паров немного приоткрывается и топливные пары понемногу поступают во впускной трубопровод и сгорают. Происходит так называемая продувка адсорбера. Когда производится запуск холодного двигателя или двигатель работает на холостом ходу, клапан удаления паров не позволяет парам поступать во впускной трубопровод и обогащать топливную смесь сверх меры.
Отсюда и постоянные щелкания.
По поводу пшика, то это нормально. Адсорбер при своей нормальной работе в баке небольшое разрежение создает.
И еще, когда у меня была 2107, то за день простоя летом на солнце могло испарится до 1 литра бензина (у нас днам в тени до 40-45 градусов бывает) На 2110 с адсорбером счас такого нету