Кузова изделий АвтоВАЗа? - , то, что ты говоришь, не относится к элементам декора (обьемная форма крыла,

TRANS MISSION

На форуме 18 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 28 Июля 2009 12:59

[quote="Jack Carver"]

Цитата:

Я понимаю пшеницу и картофан посадить, корову вырвстить, зарезать, надоив перед этим и запустить колбаски на конвеер - это геморно, затратно и честно сказать и не нужно, ибо не для кого.
Но железо? Гни как хочешь! Фантазируй! Прикидывай, взвешивай, подгоняй под нужды, потребности и прихоти!Хошь колбасу с сельдереем.хошь колбасу с редькой!!!
Главное что бы подходило под Онишеновский стандарт и рынок сегодняшнего дня.
Не кто же уже и не надеется на долговечность и безопасность поставок Россейскокрестьянских продуктов, всего этого от наших труженников потому и не требуется их таковыми делать.
Но, если есть идеи продать продукцию, то хоть внешне то продукция должна же заинтересовать потребителя!
Что бы было желание подойти, посмотреть, потрогать и посидеть,понадкусать хотя бы ничего внутри не трогая...Покушать.

Неужели в России нет тех, кто способен хотя бы в макете воплотить шедевр сельскохозяйственной и пищевоперерабатывающей трезвой мысли?
Просто воплотить и всё! Далее как всегда не загоняясь качеством сборки и покраски.
А я вот сижу (просиживаю штаны)в банке типа крутой (ждем денег от государства. такие вот мы крутыши.только импортные банки не пускайте сюда, ПОЖАЛУЙСТА!!!А то они покруче нас будут!!!). или везу из-за бугра все это(и импортеров не допускайте!!!А то у них все лучше и дешевле.А еще я подрабатываю крутышом в Мегафоне. Не пускайте сюда Водафон, пожалуйста!!!)...И могу себе погавкать на отсальных...правильно ля я делаю?
А? Как Вы считаете?

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Июля 2009 13:12

Bird64, то, что ты говоришь, не относится к элементам декора (обьемная форма крыла, форма декоративных выштамповок). Если ты думаешь что от какой либо формы крыла автомобиль становится крепче или слабее, то, к дохтуру, нет ? Pardon

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 28 Июля 2009 13:49

Alexsa91 писал(а):

Bird64, то, что ты говоришь, не относится к элементам декора (обьемная форма крыла, форма декоративных выштамповок). Если ты думаешь что от какой либо формы крыла автомобиль становится крепче или слабее, то, к дохтуру, нет ?

это Вас, с такими мыслями, к дохтуру - для опытов, хотя.. а не гуманитарий ли вы по образованию и складу ума? если да, то не надо ставить диагнозы другим - уж лучше гуманитарьте lol1

а в автомобиле все это взаимосвязанно supercool

еще древние говорили: польза, прочность, красота, правда это сказано древним зодчим в отношении зданий, но и к авто это применимо Wink

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 28 Июля 2009 13:55

Alexsa91 писал(а):

Что гражданская машина это не спорткласс ?

И дальше что? Не продувать её вообще, чтобы она потом взлетала после сотни к чертям как самолёт?

Sdesi писал(а):

целиковый завод привезенный куй знает откуда и собранный у нас - 200миллионов

Не, по цифрам я согласен, но только продукции я не вижу, если всё так отлично вышло...

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 28 Июля 2009 14:04

Alexsa91 писал(а):

чтд. Вы вообще, ученый ?

простите не заметил, отвечаю, после инста, в отсутсвии работы по специальности, занимался "автокостоправством" достаточное время.
Ваше Что и Требовалось Доказать - той машине был год, описывать все обстоятельства не буду - долго, но машина месяц ездила без крыльев (в деревне не критично, в смысле докапывания гайцами) - лонжероны заметно ушли, нам-то пох было - заказчик за установку лонжеронов "на место" отдельная плата была Wink

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Июля 2009 14:09

Цитата:

И дальше что? Не продувать её вообще, чтобы она потом взлетала после сотни к чертям как самолёт?

чее?? что у тебя взлетело ? Приведите форму крыла, от изменения декоративных элементов, которого, автомобиль бы окреп. Приведете ? Я жду. Good

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 28 Июля 2009 14:17

Alexsa91 писал(а):

Приведите форму крыла, от изменения декоративных элементов, которого, автомобиль бы окреп. Приведете ? Я жду.

Alexsa91, эх как сейчас приведу мою любимую фразу, пера В.С.Высоцкого, про баобаб Wink

мозг для чего у человека? не только для того что бы подавать остальным органам ту или иную команду, при появлении внешних раздражителей типа: "холодно", "жарко", "еда", "самка" (самец), а чтоб хоть немного и думать Wink

Последний раз редактировалось: Bird64 (28 Июля 2009 14:17), всего редактировалось 1 раз

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Июля 2009 14:17

Bird64 писал(а):

Alexsa91 писал(а):

чтд. Вы вообще, ученый ?

простите не заметил, отвечаю, после инста, в отсутсвии работы по специальности, занимался "автокостоправством" достаточное время.
Ваше Что и Требовалось Доказать - той машине был год, описывать все обстоятельства не буду - долго, но машина месяц ездила без крыльев (в деревне не критично, в смысле докапывания гайцами) - лонжероны заметно ушли, нам-то пох было - заказчик за установку лонжеронов "на место" отдельная плата была Wink

в твоем примере слишком много непроверенных переменных: открытость внешних воздействий (ржавление), дороги, наездники.
У классики что с крыльями, что без них, есть проблема деформирующихся лонжеронов и вообще, лонжерон классики это как бэ ни разу не лонжерон восьмерки, он совершенно другой.
И не стоило тебе уводить разговор в другую степь, т.к. он не про отсутствие крыльев, а об их формах.

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 28 Июля 2009 14:17

Dima red писал(а):

Alexsa91 писал(а):

Внешние то элементы, че их тоже чтоли кто-то считает ? Их гнут чтобы красиво было и модно.

Каждую х...ню как минимум нужно в аэродинамической трубе продувать.

А зеркала Приоровские тоже в энтой трубе продували? Дувуны пля.

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Июля 2009 14:18

Bird64 писал(а):

Alexsa91 писал(а):

Приведите форму крыла, от изменения декоративных элементов, которого, автомобиль бы окреп. Приведете ? Я жду.

Alexsa91, эх как сейчас приведу мою любимую фразу, пера В.С.Высоцкого, про баобаб Wink

мозг для чего у человека? не только для того что бы подавать остальным органам ту или иную команду, при появлении внешних раздражителей типа: "холодно", "жарко", "еда", "самка" (самец), а чтоб хоть немного и думать Wink

это пример? к дохтуру, срочно supercool

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Июля 2009 14:21

автокостоправ, слушай, а заметил ли ты разницу толщины металла крыла и лонжерона? supercool

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 28 Июля 2009 14:23

Alexsa91 писал(а):

Приведите форму крыла, от изменения декоративных элементов, которого, автомобиль бы окреп.

Чего?

Куда окреп, я ему говорю про подъёмные силы действующие на машину на скорости, которые надо учитывать при разработке, для чего надо всё это дело продувать в трубе не раз, про саму по себе лучшую обтекаемость, не засираемость стёкол и зеркал я вообще молчу уже, а ты мне про какую-то крепость пишешь... ROFL

Здравствуйте я ваша тётя.

Alexsa91 писал(а):

что у тебя взлетело ?

Ауди ТТ первого поколения взлетала задницей и убиралась с дороги, из-за просчётов в аэродинамике, в итоге ей приладили спойлер на багажник, ещё есть вопросы, теоретег?

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 28 Июля 2009 14:25

Alexsa91 писал(а):

Bird64, то, что ты говоришь, не относится к элементам декора (обьемная форма крыла, форма декоративных выштамповок). Если ты думаешь что от какой либо формы крыла автомобиль становится крепче или слабее, то, к дохтуру, нет ? Pardon

Исче как крепче или слабее. А "декоративные выштамповки" штамповать "просто так" слишком дорогое удовольствие. Потому они очень часто больше несут практическое значение...

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 28 Июля 2009 14:30

Alexsa91 писал(а):

У классики что с крыльями, что без них, есть проблема деформирующихся лонжеронов и вообще, лонжерон классики это как бэ ни разу не лонжерон восьмерки, он совершенно другой.

У классики в отличие от зубилы - крылья = силовой элемент.

miha писал(а):

А зеркала Приоровские тоже в энтой трубе продували? Дувуны пля.

Ага, и добили мелодичного воя Smile

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 28 Июля 2009 14:34

Alexsa91 писал(а):

И не стоило тебе уводить разговор в другую степь, т.к. он не про отсутствие крыльев, а об их формах.

кто еще и уводит и кого "на опыты" сдавать надо? pst

читаем начало темы:

Jack Carver писал(а):

Но железо? Гни как хочешь! Фантазируй!

на что прозвучало:

Dima red писал(а):

Каждую х...ню как минимум нужно в аэродинамической трубе продувать.

я про прочность написал.
Специально для больных дизигнеров привел, как пример, стойку лобового стекла, чем не

Alexsa91 писал(а):

декоративных элементов

?
так сказать, деталь двойного назначения Wink

и еще, для особо одаренных, наклон тойже стойки под более острым углом (неправда-ли - внешний вид однако Wink

) приводит к совершенно другой её работе как конструктивного элемента, меняет узел сопряжения (опять в итого переходит на внешний вид, еси чё) с другими элементами кузова... и так далее, те изменение одного (например прочности) тянет за собой другое (внешнего вида)
основная сложность - увязать все стадии проектирования авто (да и не только авто) в единое целое, а это нужно уметь не только откаты собирать, а знать предмет проектирования
ЗЫ Alexsa91, как я понял, с Вами спорить бесполезно Pardon

(ыыы на личное перешел ROFL

) - то что х"№;м не вложено - словами, кулаками не вобьешь (с) hehe

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Июля 2009 14:45

Цитата:

наклон тойже стойки

слышь, я не про силовые элементы говорю. Так, больше примеров не будет, кроме "уметь не только откаты собирать" и "ыыы" ? чтд.

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Июля 2009 14:45

Цитата:

Здравствуйте я ваша тётя

да?

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Июля 2009 14:47

Цитата:

У классики в отличие от зубилы - крылья = силовой элемент

я это ранее уже писал Pardon

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 28 Июля 2009 14:50

miha писал(а):

Исче как крепче или слабее. А "декоративные выштамповки" штамповать "просто так" слишком дорогое удовольствие. Потому они очень часто больше несут практическое значение...

судя по постам некоторых не все это понимают supercool

профлист Н75-800-0,8

прекрасно выдерживает снеговую нагрузку при пролете 2 метра, если положить ровный лист 0.8 - явно на 2х метрах прогиб будет выше крыши

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 28 Июля 2009 14:53

Alexsa91 писал(а):

автокостоправ, слушай, а заметил ли ты разницу толщины металла крыла и лонжерона?

слышь, а а тебе ничего не говорит "замкнутое" и "не замкнутое сечение" элемента с точки зрения кручения?
понятие "составное сечение" незнакомо?

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Июля 2009 14:56

Bird64 писал(а):

miha писал(а):

Исче как крепче или слабее. А "декоративные выштамповки" штамповать "просто так" слишком дорогое удовольствие. Потому они очень часто больше несут практическое значение...

судя по постам некоторых не все это понимают supercool

профлист Н75-800-0,8

прекрасно выдерживает снеговую нагрузку при пролете 2 метра, если положить ровный лист 0.8 - явно на 2х метрах прогиб будет выше крыши

как это относится к автомобилям и тестам оных на прочность конструкции (евронкап), в частности? Не надо уходить от предмета.

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 28 Июля 2009 14:59

Alexsa91 писал(а):

от изменения декоративных элементов, которого, автомобиль бы окреп

miha писал(а):

А "декоративные выштамповки" штамповать "просто так" слишком дорогое удовольствие

устроит?

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Июля 2009 15:03

так нам говорит ВАЗ и многие в это верят, почему и была поднята эта тема.

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 28 Июля 2009 15:16

Alexsa91 писал(а):

так нам говорит ВАЗ и многие в это верят, почему и была поднята эта тема.

эхехе (грустно вздыхая... ) ..... так говорит технология изготовления штампов....
Уважаемый Alexsa91, набрал в яндексе... вот Вам первая попавшаяся ссылка: http://www.rzsito.ru/production/punch/
позвоните, ради интереса, узнайте цену изготовления штампа...

Bird64 писал(а):

это нужно уметь не только откаты собирать, а знать предмет проектирования

- это проблема ОАО "Автоваз", пусть сами думают, где им искать специалистов такого уровня, который может организовать проектирование и запуск в производство достойного автомобиля, а не уровня "отката" и производство авто типа "народ хавает" тк это путь в никуда, а может ВАЗу готовят участь АЗЛК?...

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 28 Июля 2009 15:18

Bird64
У нас в Россее всё по технической документации грамотно написано, вроде всё грамотно просчитано, всё в идеале. Дай эту тех. документацию любому, только не русскому "Васе" и он сделает по ней качественный, хороший автомобиль.
Менталитет у нас такой, руки "из попы". Не получается у нас на выходе конфетка, потому-что много человеческих факторов а проще распи@яства нашего вмешалось. Хотя если по документации смотреть, то да всё просчитано, всё грамотно.
Сам если чё технарь и знаю о чём говорю supercool

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ