Датчик кислорода это вроде как самая дорогая штука?

думаю теперь, сегодня ехал чек погас через 1-2 км загорелся

Отравление датчика кислорода
УДК может быть отравлен в результате применения этили-
рованного бензина или использования при сборке вулканизи-
рующихся при комнатной температуре герметиков, содержа-
щих в большом количестве силикон (соединения кремния) с
высокой летучестью. Испарения силикона могут попасть в си-
стему вентиляции картера и присутствовать при процессе сго-
рания. Присутствие соединений свинца или кремния в отрабо-
тавших газах может привести к выходу УДК из строя.
Неисправности цепей УДК, дефект датчика, его отравление
или непрогретое состояние могут вызвать длительное нахож-
дение напряжения сигнала в диапазоне от 300 до 600 мВ. При
этом в память контроллера занесется соответствующий код
неисправности. Управление топливоподачей будет осуществ-
ляться по разомкнутому контуру.
Если контроллер получает сигнал с напряжением, свиде-
тельствующим о длительном состоянии обедненности смеси, в
его память заносится соответствующий код неисправности
(низкий уровень сигнала датчика кислорода). Причиной неис-
правности может быть замыкание выходной цепи УДК на мас-
су, негерметичность системы впуска воздуха или пониженное
давление топлива.
Если контроллер получает сигнал с напряжением, свиде-
тельствующим о длительном состоянии обогащенности смеси,
в его память заносится соответствующий код неисправности
(высокий уровень сигнала датчика кислорода). Причиной неис-
правности может быть замыкание выходной цепи УДК на ис-
точник напряжения или повышенное давление топлива в рам-
пе форсунок.
При возникновении кодов неисправности датчика кислоро-
да контроллер осуществляет управление топливоподачей в ре-
жиме разомкнутого контура.

Это где, примерно

Ошибка хаотически возникающая и ни на что не влияющая "обрыв или короткое в цепи РХХ"

у меня бывает неделями не гаснет, а потом на 1 минуту погаснет и опять