Либо да, как будто пропадает подача топлива, или проподает напруга в сети от чего не работает МЗ

Да не, это не вариант! у меня что то похожее было, но только когда машина долго двигалась либо в пробке либо при большой скорости, вообще начинала тупить и все такое, даже глохла, потом немного стояла и ехала как ни в чем не бывало!

Итак, завтра заменю датчик скорости и ДТОЖ.
Далее, уже посмотрю, что там с массами.

Но таки закономерность есть, что-то когда мотор прогревается и своей температурой косвенно нагревает что-то после чего это что-то начинает тупит

я вот тоже так рассуждал! После замены сетки бензонасоса (она была ОООчень грязная) вроде стало нормально! я понял что насосу было тяжело засасывать и он прегревался и переставал тупо качать! У меня такие мысли, но у тебя то все новое стоит!

Более того, про насос - на старом тоже была очень засранная сетка - заменили ее, сетка новая - глюки старые.
Далее уже весь поменян.

Давление в топливной рампе мерил?

нет еще, чего это даст, например да падает давление как возможная причина провалов, согласен - но найти эту причину... разве что для сужения круга поломки.

Согласен давление должно составлять 284-325 кПа на холостом ходу, но как мерить если косяки при езде, ловить их и резко останавливаться дабы успеть померить на ХХ?

Ну да такую неисправность ловить нужно! Нужно исключать один элемент за другим, может к чему и придешь!

Итоги:

Отклонение от меток на три зуба, неправильное положение ролика натяжителя ГРМ.

Натянули ролик в другую сторону, теперь и ремент не так прыгает и не трется, выставили зажигание - все заработало.

Спасибо всем кто принял участие в обсуждении.