Правдо што обслуга Шевролет Лачетти самая дорогая ?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Alexxxa
# 06 Октября 2009 22:14
shubin81 писал(а):

самая дорогая митсубиши


нифига! ТО 30000 на галант вышел в 2 раза дешевле чем на цивик.... hehe
ElBidlos
# 06 Октября 2009 22:27
shubin81 писал(а):

самая дорогая митсубиши


Просто Рольф самый жадный дилер.

Alexxxa писал(а):

ТО 30000 на галант вышел в 2 раза дешевле чем на цивик


Что делали и почем в абсолютных единицах?
Alexxxa
# 06 Октября 2009 22:38
ElBidlos писал(а):

Что делали и почем в абсолютных единицах?


3 фильтра, масло на 4600, нормочас 1700, 3 часа. снятие-установка защиты 700, что то там с подвеской было, еще 1600
итого цивик около 12200
по галанту Марат может рассказать, че почем не знаю, но ТО вышло около 7600.
ну не в 2 конечно, но дешевле hehe
Марат
# 06 Октября 2009 22:44
В прошлую пятниЦЦо прошел ТО-30 тыс., Мицу Галант. Оплатил 7690 руб. Не считаю, что это дорого, даже в сравнении с ТО отечественного автопродукта.
Так что о дорогвизне мицу можно размышлять либо будучи не в курсе, либо просто неведая с чем сравниваешь.
ElBidlos писал(а):

Что делали и почем в абсолютных единицах?


Сейчас все доки в офисе. Если принципиально, могу запостить. Но это уже будет завтра ближе к вечеру.
Oll
# 06 Октября 2009 22:45
Чапай писал(а):

Лачетти, в кузове хэтчбек, года 2005-2008


Есть шанс попасть на прогар клапанов и геморрой с ремонтом двигла. Счастливая обладательница такого геморроя и некоторых менее значимых траблов Ленок изредка появляется на форуме.
shubin81
# 07 Октября 2009 09:58
...и недалее как вчера поведала нам о капиталке движка по сути.
Chud
# 07 Октября 2009 10:03
Oll писал(а):

Счастливая обладательница такого геморроя и некоторых менее значимых траблов Ленок изредка появляется на форуме.


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3944446#3944446
я думаю, что все это совсем недорого pst
maxFZ20
# 07 Октября 2009 10:03
+ вечно гремящая рулевая рейка, ее меняют по гарантии на такую же
Санёг
# 07 Октября 2009 10:04
Тут есть парочка, помоему ленок и второй ник непомню, вот они большие как мне кажется специалисты по ремонту и по ценам, темы здесь в курилке были hehe
Санёг
# 07 Октября 2009 10:05
Chud писал(а):

Oll писал(а):

Счастливая обладательница такого геморроя и некоторых менее значимых траблов Ленок изредка появляется на форуме.


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3944446#3944446
я думаю, что все это совсем недорого pst

во точно они hehe
Шилов
# 07 Октября 2009 12:00
Марат писал(а):

В прошлую пятниЦЦо прошел ТО-30 тыс., Мицу Галант. Оплатил 7690 руб. Не считаю, что это дорого, даже в сравнении с ТО отечественного автопродукта.
Так что о дорогвизне мицу можно размышлять либо будучи не в курсе, либо просто неведая с чем сравниваешь



куясе, у меня на ланс ТО-30 дороже вышло
Alexxxa
# 07 Октября 2009 12:03
ТИМУP писал(а):

куясе, у меня на ланс ТО-30 дороже вышло


скока?
Шилов
# 07 Октября 2009 12:08
Alexxxa писал(а):

ТИМУP писал(а):
куясе, у меня на ланс ТО-30 дороже вышло

скока?



точно не помню, но где-то, на рупь-полтора дороже
Шилов
# 07 Октября 2009 12:09
скоро 45 делать, масла-фильтра-колодки свои привезу получается дешевше в 2 раза нежели у них покупать
kolhoznik
# 07 Октября 2009 12:34
недавно исследование там какое-то агенство проводило.
Самые дорогие в обслуге авто(если делать исключетелько ТО исключительно у ОД):
B - класс - Getz
C - класс - Matrix
Акцент тоже где-то там в лидерах. Хундай всех уделал. Даже тойота в ...опе.
Чапай
# 09 Октября 2009 14:12
мне нравитцца лачетти, вроде самый недорогой и солидый авто из всех мною виденных, если он и надежный то самое то чтоб заменить аццкую 99-ю, сил больше нет на ней полкать.
хочится авто понадежней и покомфортней, и главное чтоб это была такая же рабочая лошадка, чтоб и на дачу и по работе, и чтоб не особо жалко если шоркнут
Шилов
# 09 Октября 2009 14:15
Чапай писал(а):

мне нравитцца лачетти, вроде самый недорогой и солидый авто из всех мною виденных, если он и надежный то самое то чтоб заменить аццкую 99-ю, сил больше нет на ней полкать.



у хэтча багажник маленький (картоху не повозишь hehe )и защита двига низкая, а так нормальный машин, салон естессно просторнее чем в жыгулях
Holz
# 09 Октября 2009 16:06
Чапай писал(а):

мне нравитцца лачетти, вроде самый недорогой и солидый авто из всех мною виденных, если он и надежный то самое то чтоб заменить аццкую 99-ю, сил больше нет на ней полкать.
хочится авто понадежней и покомфортней, и главное чтоб это была такая же рабочая лошадка, чтоб и на дачу и по работе, и чтоб не особо жалко если шоркнут

Ща себе подбираю коммерческий авто. Развозную машинку. Смарю Рено Кангу, Пыжа Партнёр, Цитроен Берлинго, Фиат Добло ну и Лачу вагон. Все они ниразу не дорогие. В районе полляма. По объему багажника(имею ввиду длину) лидирует Лача. Потом Рено. Добло, цука цена привлекательная. Грузовой вариант 380 тыр. Но понимаю, шо 3,5 куба не заполню. Всё-тки наверно, Лача. gpn
Поршеньковский
# 09 Октября 2009 16:32
Наверное все зависит от конкретного "офицала"?
Среди моих коллег есть несколько Лашетти.
Двое судятся по поводу залипшего распредвала. Другой - все недоумевает, как замена ремня ГРМ может стоить 7000 руб, когда он в магазине стоит 600 руб. Но , имхо, у ДжиЭм самое скотское отношение к российским приверженцам собственной марки. К примеру , текущие сальники приводов - не гарантийный случай, если расход масла не превышает , не помню сколько, грамм на 1000. Ну, и т.д.
Guzh
# 09 Октября 2009 21:16
Можно поинтересоваться у владельцев новых нексий - на них по моему такой же движок как на лачетти. Ну а нексия всегда кушала хорошо.
El Dron
# 09 Октября 2009 21:27
Поршеньковский писал(а):

Другой - все недоумевает, как замена ремня ГРМ может стоить 7000 руб, когда он в магазине стоит 600 руб.


неочень понятно за что 7к. если речь про ТО у официалов с заменой ремня- то это копейки.
Если речь про замену у "дяди васи" то это развод. В среднем, замена ремня грм и роликов на инопомойках- 1,5-4к в гаражах, +з/ч. А ибацо там поболе чем на тазах- придется снять 3-4 ремня, ослаблять всякие помпы, и м/б неск. шкивов сымать.
iNick
# 09 Октября 2009 22:05
El Dron
Да, блин, у меня в районе 20 получается работа + з/ч, это если делать не у официалов hh
Holz
# 09 Октября 2009 22:11
Guzh писал(а):

Можно поинтересоваться у владельцев новых нексий - на них по моему такой же движок как на лачетти. Ну а нексия всегда кушала хорошо.


Моторы разные, как небо и земля. Ну т.е. вообще не то! на Лачах стоят Опелевские 1.4 1.6. 1.8 ЭКОТЕКи 16 клаповые. Чё стоит на ДЭУ не знаю точно, но там объем 1.5 с датчиком холла. Древний, как г@$но мамонта.
El Dron
# 09 Октября 2009 22:15
iNick писал(а):

El Dron
Да, блин, у меня в районе 20 получается работа + з/ч, это если делать не у официалов


ну неофициалы понятие растяжимое, где и пачем брал з/ч + скока работа?
Я просто год назад менял ремни с роликами на какцент- 4 ремня, ролики- 2,5к (экзист), работа 3к, итого 5,5к. у официалов просили за ТО-60 15к.
-=GaLaN=-
# 09 Октября 2009 23:48
ТИМУP писал(а):

у хэтча багажник маленький (картоху не повозишь hehe )и защита двига низкая, а так нормальный машин, салон естессно просторнее чем в жыгулях


Ну, багажничек да, отнюдь не огромен, хотя это компексируется возможностью перевезти большегруз или велосипед без его разборки. Smile Салон вообще один из самых просторных в классе - уж вроде дешёвая машинка для С, но в королле, ма3, фф - везде ноги задних пассажиров в спинки передних седушек упираются. А вот клиренс маловат, да, я постоянно на защите езжу, пугая прохожих скрежетом во время парковки на высокие бордюры. ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •