SeGa4852
Мля вспомнил нет два моторчика все отдельно, перед зад, только у меня взади дворника нету

Напомню! у меня проблема была именно в клапане, сделаю так - врежу второй моторчик в бачок омывателя, он будет поливать на прямую на лобовое (без всяких клапанов), а на заднее стекло второй моторчик черех электромагнитный клапан будет поливать.

SeGa4852
Нах врезать если они продаются под один или два ты че братух колхозишь

Thomas-44
Т.е .у тебя просто 2 моторчика безовсяких клапанов?
А дворником задним я частенько пользуюсь в херовую погоду, без дворника можно стекло смело краской закрасить, т.к. обзора в мокрую-грязную погоду никакого не будет.. и зеркало заднего вида сразу снять

Thomas-44
У меня бачек под 2 моторчика, а стоит один, под второй надо дырочку делать и прокладку резиновую ставиьт!

SeGa4852
Ну хорошо, контакты ещё раз почищу, всё проверю...коли нет, дак нет....коли...
А в клапанах этих не может быть проблемы? (Я чёрт раньше думал что эти 2 фиговинки и есть моторчики, один вперед, другой назад). Развеяли мои незнания))
Спасибо...

У меня и зеркала в салоне нету

ivan-ivan
Не за что! Главное чтоб сделал и отписался!

Thomas-44
молодец!

ivan-ivan
А клапан кстати тоже можно проверить, отключи моторчик и при включении брызгалки на перед должен быть щелчек от этого самого электромагнитного клапана

SeGa4852
Хорошо, всё попробую....получится-не получится...отпишу.

Контакты зачистил...провода в порядке, включил - всё работает, и в зади и в переди....проработало секунд 30 и перестало поливать и там и там....кароч таже ерунда.
Есть ли смысл менять моторчик, если он в принципе сам по себе работает?

ivan-ivan
Электромагнитный клапан проверь!!!!! Щелкает он нет когда перестает водичка подаваться на лобовое, попробуй подключить без электромагнитного клапана, т.е. с лобового стекла трубку подключи в обход клапана. Если все заработает значит коапану пипец. У меня сейчас так и работает-напрямую!

Хорошо...просто странно что вот только-только всё работало и клапана оба и моторчик...и вдруг....

ivan-ivan
У меня все было один в один, то работает то нет, мотор жжужит а вода не подается, при чем назад всегда в этот момент работало нормально - ДЕЛО В КЛАПАНЕ!!!

Дело в том что моторчик не жжужит в отличии от вашего варианта..
Ладно, буду разбираться....
То что надо было понять - понял.

ivan-ivan
ааа... так моторчик не жжужит? меняй его наф!!!

Привет друганы Короче чтоб не плодить темы лишнее как тут некоторые делают не будем перечислять
Проблема такая дрыгло погрето(84гр) включены габариты, майфун, печка-1-е пол. птф(55ват осрам, п.с. ксен из птф выкинул) дворники в режиме паузы. Напряжение по б.к. 13,7 (мульт х14) на приберке выставил вольтметр( при срабатывании дворников напруга проседает да 13,3-13,2 и потом опять 13,7. Но это только показания приборки б.к. не реагирует на это колебание короче вопрос кому верить?.
Проверить вольтметром щас не могу только завтра, и где мерить?

Thomas-44
Попробуй ещё аварийки включить.. как себя напруга чувствовать будет?

SeGa4852
Аварийка то тут причем

Мля братва помогайте я сам не гу-гу

Thomas-44
Включи все потребители что есть на авто и пгляди что будет с напругой!!!! ЧИркани сюды! Лучше конечно тестером померять напругу на выводах АКБ

SeGa4852
да не ты не понял. Проблема такая дрыгло погрето(84гр) включены габариты, майфун, печка-1-е пол. птф(55ват осрам, п.с. ксен из птф выкинул) дворники в режиме паузы. Напряжение по б.к. 13,7 (мульт х14) на приберке выставил вольтметр( при срабатывании дворников напруга проседает да 13,3-13,2 и потом опять 13,7. вот что именно проседание на приборке почему?

А если наоборот: моторчик жужжит, но не льет, а потом в какой-то момент опять начинает лить. Это что может быть? не считая варианта с забившейся грязью форсунками (но не обе же одновременно).