гофра на воздушный фильтр
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Glan
# 08 Декабря 2009 20:36
Serg_x писал(а):

Ты прав только для случая толкания в пробке. Тогда да, гофра расположена в одном из самых горячих мест. Хуже в этом плане только отпиленный корпус фильтра


еще раз...
Glan писал(а):

косяк стокового забора проявляется в пробках, особенно при включении вентилятора...

Drifter
# 08 Декабря 2009 20:36
Короче, мужики, просто дайте четкий ответ на четкий вопрос: ГДЕ НАХОДИТСЯ ПОД КАПОТОМ ИЛИ В ЕГО РАЙОНЕ МЕСТО В КОТОРОМ ВОЗДУХ БУДЕТ СОСАТЬ ЧИСТЫЙ И ХОЛОДНЫЙ???
Glan
# 08 Декабря 2009 20:37
Drifter писал(а):

ГДЕ НАХОДИТСЯ ПОД КАПОТОМ ИЛИ В ЕГО РАЙОНЕ МЕСТО В КОТОРОМ ВОЗДУХ БУДЕТ СОСАТЬ ЧИСТЫЙ


нигде
Vit59
# 08 Декабря 2009 20:38
Drifter писал(а):

эт конечно хорошо :)про баллоны Smile но а если реально, то вот мы тут уже втроем сидим и реально не можем найти место где б сосало холодный и чистый...


Есть уже штатный воздухозаборник с гофрой, меня он вполне устраивает.Зачем изобретать велосипед?
Drifter
# 08 Декабря 2009 20:38
Drifter писал(а):

ГДЕ НАХОДИТСЯ ПОД КАПОТОМ ИЛИ В ЕГО РАЙОНЕ МЕСТО В КОТОРОМ ВОЗДУХ БУДЕТ СОСАТЬ ХОЛОДНЫЙ???

Serg_x
# 08 Декабря 2009 20:39
Drifter
Загляни за переднюю кромку бачка омывающей жидкости, под крыло Wink
Drifter
# 08 Декабря 2009 20:41
[quote="Serg_x"]Загляни за переднюю кромку бачка омывающей жидкости, под крыло [/quot

спс, щас же пойду смотреть))) как вернусь - отпишусь...
Drifter
# 08 Декабря 2009 21:01
в общем посмотрел я туда.... 1)там грязно; 2)у меня там блок розжига от ксенона; 3) вообще в принципе место нормальное...
Hetfield
# 08 Декабря 2009 21:01
Я один раз заморочился вопросом, типа, а почему в карбовых моторах есть заслонка "зима-лето" (кто не помнит, она находилась в "кастрюле" воздухана, а на инжекторных такой приблуды нет.
Интерес особенно подогревался, когда температура за бортом падала ниже 30ти градусов.
Интересно было, как измениться скорость прогрева, динамика, эластичность, ну и наконец температура в салоне (в плане прогрева), если в сильные морозы переносить гофру забора воздуха ближе к БЦ.
В общем сказано-сделано.
За бортом -35.
Динамика, эластичность..... Это удел журналов Pardon , с ихними приборами и прочими приблудами.
А вот заработавший при движении в тягучем городском режиме "карлсон" удивил!
На лицо перегрев, как летом!
Причем сейчас, когда гофра стоит нормально, температура двигателя в пробках больше +85-87 не поднимаеца!
Drifter
# 08 Декабря 2009 21:02
+1 делаем выводы
Serg_x
# 08 Декабря 2009 21:06
Drifter
Цитата:

1)там грязно


А под капотом стерильно чтоли? pst
Kachan
# 08 Декабря 2009 21:06
Serg_x писал(а):

Ты прав только для случая толкания в пробке. Тогда да, гофра расположена в одном из самых горячих мест. Хуже в этом плане только отпиленный корпус фильтра supercool


А Вы пробовали корпус пилить, или это теория Wink ? Я вот проблем в пробках не испытываю, ни малейших Pardon
Drifter
# 08 Декабря 2009 21:11
Serg_x писал(а):

А под капотом стерильно чтоли?



да не особо как-то Smile но хочется такое место чтоб грязи туда зелетало по минимуму...
Serg_x
# 08 Декабря 2009 21:24
Drifter
А салон выводи Wink
А фильтр тебе в коробке на что стоит?
Kachan
Цитата:

А Вы пробовали корпус пилить, или это теория ? Я вот проблем в пробках не испытываю, ни малейших


Я пробовал и с гофрой и без, теперь снова с гофрой.
У меня без гофры в пробках дергается, моща падает как прогреется. Ну с мощей оно и понятно, а вот дерготня может зависеть от прошивки.
Kachan
# 08 Декабря 2009 21:33
Serg_x
Понятно Drinks or Beer . У меня просто дырка в корпусе больше вырезана, интересно - может ли качество (низкая темература воздуха) покрываться его количеством ?
Drifter
# 08 Декабря 2009 21:37
Kachan, чем воздух горячее - тем меньше его туда залезет...
Дмитрий У.
# 09 Декабря 2009 07:36
Drifter писал(а):

ГДЕ НАХОДИТСЯ ПОД КАПОТОМ ИЛИ В ЕГО РАЙОНЕ МЕСТО В КОТОРОМ ВОЗДУХ БУДЕТ СОСАТЬ ЧИСТЫЙ И ХОЛОДНЫЙ???





И вот это почитай http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=235018
Mihalych78
# 09 Декабря 2009 08:01
Drifter писал(а):

От GoRa писал я......... В общем в чем собственно весь вопрос: если вспомнить физику, то холодный воздух плотнее, а раз он плотнее значит в котлы его можно засунуть больше чем горячего.... Вот тут и появляется вопрос: как можно так расположить эту гофру чтоб сосала холодный воздух???



Выреж дырку в капоте и шланг туда. Он не только холодный, он еще и сжат набегающим потоком будет. Аля турбина pst
Serg_x
# 09 Декабря 2009 10:51
Mihalych78
Это называется пассивный наддув
romex
# 09 Декабря 2009 12:22


и никаких проблем!!! hehe hehe hehe
Eddard Stark
# 09 Декабря 2009 12:33
Заборник на капоте - это хорошо supercool

romex
Шноркель это тоже неплохо - еще надо водонепроницаемым сделать в движке все и мона кататься hehe
romex
# 09 Декабря 2009 13:11
чтобы катася со шноркелем в десятке нужно заварить все двери и окна и задуть пеной кузов по периметру!!! ROFL
Drifter
# 09 Декабря 2009 14:52
Короче, подумал я и решил подвести ее к бачку омывателя, спереди, сразу за фарой... посмотрим...
Mihalych78
# 09 Декабря 2009 15:28
Сделай в десятке уши как на Запоре ущастом pst
Sprite
# 09 Декабря 2009 15:31
Mihalych78 писал(а):

Сделай в десятке уши как на Запоре ущастом pst

pst
+10 л.с. прибавится.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •