Проблема с запуском в -20 - что за правила и три

asv

На форуме 17 лет Сообщения: 124 Откуда: Родина Ленина Авто: ВАЗ-21124, 1.6 16v, 2006г.

# 11 Января 2010 13:15

Кот Матроскин писал(а):

Евгений123 писал(а):

Такая проблема у двигателей 2112 со стоковыми прошивками ,а у тебя на 124 такой-же гемор.

Подтверждаю, на сток-прошивке запускалась неохотно после -20.
А сейчас - Паулюс rlzz

21124, 2006г, скоро уж 50 тык. будет, прошивка сток, свечи - одноэлектродные Finwhale 516, в этом году у нас -30 -34 было - заводился с первого раза. Так что сток-прошивка в этом случае скорее всего ни при чем.

Plutonium-239

На форуме 15 лет Сообщения: 871 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21102

# 11 Января 2010 13:24

Mihalych78 писал(а):

в -36 заводил. По "правилам" в 3 приема

что за правила и три приема?

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 11 Января 2010 13:27

Mihalych78 писал(а):

в -36 заводил. По "правилам" в 3 приема

что за правила такие ?!

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 11 Января 2010 13:29

да где то тут вычитал

1. Сел, дальний свет. Покрутил чуть. Покурил
2 Тапка в пол, покрутил -продул горшки. Покурил
3. Пускаеш двигун

после первой прокрутки кстати лампочка давления погасла.

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 11 Января 2010 13:29

sveinung писал(а):

что за правила такие ?!

В книге по эксплуатации машины, рекомендованные заводом.

сергей_794

На форуме 14 лет Сообщения: 55 Откуда: Нижнекамск Татарстан Авто: ваз-21099 инж. 2002г.в.

# 11 Января 2010 13:38

Спирта в бак gpn

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 11 Января 2010 13:49

сергей_794 писал(а):

Спирта в бак gpn

лучше в себя и потом дыхнуть в воздухозаборник - облегчить пуск hehe

кстати продают же какие то балончики для облегчения пуска. Брызгать в воздухан

Коверас

На форуме 14 лет Сообщения: 38 Авто: ВАЗ 21124

# 11 Января 2010 14:54

саша009 писал(а):

да наверно прошивка..свечи два новых комплплекта..бензин попробую сменить

у меня машина конец 21124 2004г. 16 кл. такая же ситуация как и у тебя. Свечи поменял, бензин залил 95..не фига, вроде схватывает, но не заводится и всё..нервов не хватает, помогает только прогрев ночью..где то раз в 4 часа завожу, только после этого можно нормально с утра завессти.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 12 Января 2010 06:16

а вообще, успешный старт в лютый мороз - не повод для гордости Pardon

пожалейте машинку, юзайте автозапуск nea

zsergey

На форуме 16 лет Сообщения: 99 Откуда: Курган Авто: 21124.орка 018

# 12 Января 2010 07:51

[quote=" при условии, разумеется, исправности "матчасти".
Также показаны 3-х электродные свечи (больше вероятность искры, сложнее залить) и хороший (хороший! найти его всё же можно) 95-й бензин.[/quote]
Про 95 ерунда все,чисто из практики-92 лучше заводит ,причина проста-раньше взрыв топлива.
Это товарищ жалуется-хня новая и не русская в мороз не хочет работать-надо в сервис..там ему поменяли свечи и неоф сказали-лей 92,проблема пропала
А так была 6ка когда то,то на 76 заводилась гораздо лучше чем на 92,это так,к слову,про октан число.

Pest86

На форуме 15 лет Сообщения: 97 Откуда: Белорецк Авто: ваз 11183

# 12 Января 2010 10:27

пару дней уже у девушки машину заводить езжу. ваз 2110 8 клапанов 2003г. Обычно уже сразу просто свечи свои горячие вкручиваю и с грехом пополам заводиться. Обратил внимание, свечи когда свои выкручиваю резьба на них вся мокрая и закопченные они. что бы это могло быть? минут по 30 убиваю что бы завести машину. Да и расход у нее бензина раза в 1.5 больше чем у меня, движки то одинаковые

Егерь

На форуме 15 лет Сообщения: 58 Откуда: Ангарск Авто: ВАЗ-2111

# 12 Января 2010 11:31

Что бы не создавать новую тему....ВАЗ-2111, 2000 г.в., после -20 не заводится... аккумулятор новый...заливает свечи (так же новые)...подскажите дилетанту как завести... ща на улице -25.....есть "народные" способы ? Аккумулятор и свечи - дома, теплые....

uBaH

На форуме 15 лет Сообщения: 555 Откуда: Пенза Авто: 21103 БК 110 Штат Х4 Магнум, Нептун, m1v05i08_r paul.bin> Toyota Auris>ВАЗ 21140, графитовый металик)

# 12 Января 2010 12:07

Егерь
Попробуй скинь клему с ДТОЖ и заводи!

Pest86

На форуме 15 лет Сообщения: 97 Откуда: Белорецк Авто: ваз 11183

# 12 Января 2010 12:08

Егерь

мне помогало давление сбросить. на инжекторе слева (если к двигателю лицом стоять) есть колпачек. Его откручиваешь там клапан, типа золотника, нажал на него бензин вышел чуть чуть, давление упало. и все

Егерь

На форуме 15 лет Сообщения: 58 Откуда: Ангарск Авто: ВАЗ-2111

# 12 Января 2010 12:49

Спасибо, попробую....

-=Serg=-

На форуме 17 лет Сообщения: 107 Откуда: Сыктывкар Авто: Ваз-2112 1.5 16V

# 12 Января 2010 12:51

У меня 1.5 16V заводится нормально, слава богу, ничего не заливает, прошивка сток, главное в нужный момент схватывания подгазовать педалью.
У друга 21124 1.6 16V - вот он страдает этой проблемой. 1-2 неудачных пуска и все - свечи залиты. Так он приноровился в морозы запускать по мурзилке, тока сразу с 3 пункта - обе педали в пол и плавно отпускаешь газ, когда начинает схватывать, задерживаешь и заводится.
Прошлую зиму все мучался - свечи выкручивал и прочее. А в этом году таким вот способом заводит и нормально. Попробуйте, может поможет кому.

Pest86

На форуме 15 лет Сообщения: 97 Откуда: Белорецк Авто: ваз 11183

# 12 Января 2010 12:52

Цитата:

пару дней уже у девушки машину заводить езжу. ваз 2110 8 клапанов 2003г. Обычно уже сразу просто свечи свои горячие вкручиваю и с грехом пополам заводиться. Обратил внимание, свечи когда свои выкручиваю резьба на них вся мокрая и закопченные они. что бы это могло быть? минут по 30 убиваю что бы завести машину. Да и расход у нее бензина раза в 1.5 больше чем у меня, движки то одинаковые

Подскажите кто нибудь с какой стороны хоть причину искать начать

Пыльный

На форуме 16 лет Сообщения: 1261 Откуда: Новосибирск Авто: мелкий недожып

# 12 Января 2010 18:05

Pest86 писал(а):

Подскажите кто нибудь с какой стороны хоть причину искать начать

ДМРВ проверить надо

Александр _74

На форуме 14 лет Сообщения: 35 Откуда: Челябинск Авто: 21102,2001год, инжектор 8 кл.

# 12 Января 2010 20:47

Кто нить в курсе,коково влияние датчика детонации на холодный запуск?Просто заглушил двигатель и через полтора часа не завелась.Знакомый механик про етот самый датчик мне сказал,вот не знаю верить или нет

Александр _74

На форуме 14 лет Сообщения: 35 Откуда: Челябинск Авто: 21102,2001год, инжектор 8 кл.

# 12 Января 2010 20:51

Кстати,свечи НЖК не паленые 100%,менял 400км назад

Костяшкин

На форуме 15 лет Сообщения: 453 Откуда: Рязань Авто: 21102, 1.5, 8 клп., Бош 7.0, Евро-3, инжектор

# 12 Января 2010 22:33

Александр _74 писал(а):

Кстати,свечи НЖК не паленые 100%,менял 400км назад

На счет НЖК - у мя тоже они стояли вроде всё было ок, но как мороз прихватит так всё - хана, авто не заведешь. Поставил четырех контактные БОШ (560 руб. за комплект) и всё проблемма пропала в -27 заводится на ура!

Pest86

На форуме 15 лет Сообщения: 97 Откуда: Белорецк Авто: ваз 11183

# 13 Января 2010 07:02

Пыльный писал(а):

ДМРВ проверить надо

и как его проверить? ошибок ни каких не выдает, пробег 60 000.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 13 Января 2010 07:08

zsergey писал(а):

Про 95 ерунда все,чисто из практики-92 лучше заводит ,причина проста-раньше взрыв топлива.

Момент спорный, ну тут, как говорится, "по вкусу".
С хорошим 95-м тянет лучше, ест меньше, на морозе запускается как минимум не хуже Smile

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 13 Января 2010 07:11

Pest86 писал(а):

Пыльный писал(а):

ДМРВ проверить надо

и как его проверить? ошибок ни каких не выдает, пробег 60 000.

так а всё же - ДМРВ участвует при запуске или нет?
а то мнения противоположные Pardon

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 13 Января 2010 07:29

Кот Матроскин писал(а):

так а всё же - ДМРВ участвует при запуске или нет?

а то мнения противоположны

в пуске нет. НО если машина заводится, и после выхода на прогревочные обороты глохнет - это наверняка ДВРМ.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ