У меня тоже такая проблема , почти на всех передачах провалы , причем такое ощущение что машина захлебываеться .... при резком нажатии на газ , начинает дергаться и хлюпать , причем прмерно от 800 - до 2000 оборотов , после норм ....

сегодня слышал , что возможно барахлит бензонасос .... !
сам незнаю что делать , хотя в предыдущий раз когда машина подергивалась ... троил высоковольтник , заменили и все ок , а щас если жму на газ такое ощущение что щас двигатель из глушителя выплюнет ....

бензонасос должен держать постоянное давление в системе. интересно, почему во всех режимах работы двига при глючащем бензанасосе никаких нареканий нет, а при переходе в ПХХ и выходе из него проявляются дергания???
у самого такой же глюк. менял РХХ, ставил новый ДМРВ, менял топливный фильтр, свечи, вот недавн опрошился Паулюсом. глюк этот остался. да и еще по моему после прошивки стал более ярковыраженным. надо вобщем хорошего диагноста искать

у меня подобное бывает только на холодную, и только при переключении на вторую. Всё заменил и мз и свечи и вв и рхх - куйвнос.
бывает редко, и то если резко сцепу бросить. Приходится побалансировать педальками иной раз, поэтому забил, привык просто.
Но заменой того, что вы перечислили это не лечится.

Короч, сегодня в пути загорелся чек. Дополнительный симптом (очень яркий) - при минимальной работе педалью газа машину резко дергает. На 4-5 передаче еще терпимо, а на пониженных ехать невозможно - при малейшем отпускании педали клюет носом конкретно. БК нет, 1.5, 8 кл., контроллер бош мп7.0. Холостые при этом стабильные ~750. Разъем ДМРВ скидывал, поведение совсем другое. ДПДЗ новый поставил недавно, т.к. в жару подглючивал х.х. Ваши мнения? Про то, что надо ехать к диагностам или ставить БК сам знаю.

Здравствуйте.

Есть такая проблема. Трогаюсь с места и при переключении передачи, скорость нормальная, сцепление полностью отпущено, но машина дергается. Газ в пол, но машина еле едет. Через какое то время все становится нормально. И можно долго ехать работая газом, проблем таких больше не происходит.

seawar
купи БК... отобьет себя на нашей машине....Gromily4
на горячую/холодную? когда что менял, мерял ли давляк... смотрел ли состояние свечей... и т.д....

Давление нормальное, форсунки новые даже 2000 не прошли.
Единственное что изменилось, так это заправка.
Иногда пахнет сероводородом.

датчик коленвала проверь

А что с ним может быть не так.
Машина себя так ведет только при разгонах.
Если просто ехать потом то все нормально.
Никаких закидонов нет.
И ошибок не выдается.

очень не нравится то что при сбросе газа на всех передачах, ярко выражено на первых трех, получается клевок мордой...
менял прошивки, ставил фантомовские, стандартные...
проверял грм, чистил форсунки, менял почти все датчики, делал много раз диагностику - все отлично, ни единой ошибки за пять месяцев, менял все подушки, подтягивал тросик газа, свечи, вв, чистил дроссель, менял фильтр топливный, менял сеточку бензонасоса, мерил давление в рампе - отлично...

но блин клевки надоели...

грешу на кпп или сцепление, потому что шум первичного вала идет (сцепление нажимаешь пропадает) да и иногда при переключении на вторую сцепление чуть буксует...еще синхронизатор 4 пары грустит при включении 4 )

скажите пожалуйста какие могут быть еще причины клевков при отпускании газа?

конкретно что пахнет?
если выхлоп тачки... возможно писта кату и он оплавлен...
судя по
это трабла МЗ..т.е. под нагрузкой нет нормальной искры...
МЗ вроде как выходят из строя из-за битых ВВ
т.е. менять МЗ и ВВ... посотри на свечи.. темы поднимаются... т.е. кругом левак..

провода высоковольтные можно и сменить, если проблема останется останутся на запас...вещь то нужная в дороге!
а по делу проверить вв можно померив на них сопротивление...должно быть где то 4.5 ом, все зависит от длины!

не проверить... их пробивает в колодцах.. из-за этого дохнут провода, потом МЗ

за год наверняка купил

ну однозначной проверки не будет, ну хотя бы теоретически отпадет то что проводам не полный пздец...

а так конечно подмена на новые провода или с рабочей машины...