xpeed
На форуме 15 лет
Сообщения: 142
Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20
dsz писал(а):Убавь чуть количество
на что это повлияет ? уберется бубнение? так оно мне не мешает, проблема в плавающих оборотах на подсосе
Robinzon 54
реле-регулятор менял, бесполезно, потом нашел вот такую статью
http://ufa-avtoelektrik.ru/vaz2106/55-vaz-2106-migaet-lampochka-akkumulyatora.html, сделал - помогло, реле ставил 98.3777-10 4-х контактное, свет перестал мерцать и лампочка аккумулятора не подмигивает
Robinzon 54
На форуме 15 лет
Сообщения: 4622
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть
[quote="xpeed"]4-х контактное, свет перестал мерцать и лампочка аккумулятора не подмигивает
Так может проблема в контактах или диодном мосту?
xpeed
На форуме 15 лет
Сообщения: 142
Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20
Проблема сейчас в плавающих оборотах на подсосе, а не в мерцании света, если это, конечно, не связано между собой.
Robinzon 54
На форуме 15 лет
Сообщения: 4622
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть
xpeed писал(а):если это, конечно, не связано между собой.
Может и да надо разбираться.
Rezo
На форуме 21 лет
Сообщения: 3432
Откуда: г.С-Петербург
Авто: ВАЗ-2106
xpeed писал(а):Проблема сейчас в плавающих оборотах на подсосе, а не в мерцании света, если это, конечно, не связано между собой.
Нет, не связанное!.....
xpeed
На форуме 15 лет
Сообщения: 142
Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20
короче такое дело, вышел завести машину, стартер крутнул пару оборотов с оооочень большим трудом, пустил дымок и пиказал долго жить. НУ чтож делать, беру деньги иду за новым, взял КЗАТЭ 5722.3708(редукторный), поставил и ВСЕ - проблемы плавающих оборотов нет, все четко, правда не знаю надолго ли, вот такая мистика
Rezo
На форуме 21 лет
Сообщения: 3432
Откуда: г.С-Петербург
Авто: ВАЗ-2106
xpeed писал(а):взял КЗАТЭ 5722.3708(редукторный), поставил и ВСЕ - проблемы плавающих оборотов нет, все четко, правда не знаю надолго ли, вот такая мистика
Не надолго и это не мистика - когда АБ будет заряжена, тогда увидишь то, что и было!
Я же говорил тебе, что:
Rezo писал(а): xpeed писал(а):
Проблема сейчас в плавающих оборотах на подсосе, а не в мерцании света, если это, конечно, не связано между собой.
Нет, не связанное!.....
xpeed
На форуме 15 лет
Сообщения: 142
Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20
обрадовал
Rezo писал(а):когда АБ будет заряжена
так она и так заряжена, за пару оборотов она не могла сесть, померял щас тестером 12,5 V
Rezo писал(а): и это не мистика
а что ?
Rezo
На форуме 21 лет
Сообщения: 3432
Откуда: г.С-Петербург
Авто: ВАЗ-2106
xpeed писал(а):так она и так заряжена, за пару оборотов она не могла сесть, померял щас тестером 12,5 V
Это ты считаешь, что АБ заряжена.
xpeed писал(а): Rezo писал(а):
и это не мистика
а что ?
Пока не увидишь и не поверишь в то, что говорю, до тех пор нет смысла об этом говорить. К тому же тема ветки в общем-то другая.
А если попутно в двух словах - это "штатный" негатив конструктивного плана и связан с электроникой, но уж никак не с подсосом или стартером....
Вячеслав Карпов
На форуме 15 лет
Сообщения: 2531
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
РН это дуркует: дает импульс больше чем надо (свет ярче, обороты ниже), потом "пугается" и снимает возбуждение вообще (свет тише, обороты выше =).
Как это связано с подсосм, затрудняюсь ответить.
Может быть при прогреве обороты выставляются выше холостого хода (в районе 1100-1200) и только на них и проявляется нестабильность. Можно попробовать газом выставить эти обороты и понаблюдать за работой.
Стартер скорее всего вообще ни при чем - просто симптом, указывающий на общее состояние электрооборудования на а/м
xpeed
На форуме 15 лет
Сообщения: 142
Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20
Вячеслав Карпов
после установки реле перед РН симптом света ярче-тише пропал. Да и когда был я не наблюдал плавания оборотов с такой амплитудой, интересно почему же когда двигатель прогрет все как рукой снимает ....?
Rezo
ну хоть в личку шепни куда копать именно, что это за
Цитата:"штатный" негатив конструктивного плана и связан с электроникой
хотя можно и тут прямо, мало ли кому еще пригодится
Вячеслав Карпов
На форуме 15 лет
Сообщения: 2531
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
xpeed писал(а):интересно почему же когда двигатель прогрет все как рукой снимает ....?
Потому что прогретый двигатель более "приемистый".
xpeed писал(а):что это за
Цитата:
"штатный" негатив конструктивного плана и связан с электроникой
Вероятно имелась ввиду система эпхх. Если у тебя микропереключатель при вытянутом подсосе не зажат, то могут наблюдаться такие танцы.
Robinzon 54
На форуме 15 лет
Сообщения: 4622
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть
xpeed писал(а):после установки реле перед РН симптом света ярче-тише пропал. Да и когда был я не наблюдал плавания оборотов с такой амплитудой, интересно почему же когда двигатель прогрет все как рукой снимает ....?
Дальше бортовую сеть рыть,прогревается и где то контакт восстанавливается,на карб не похоже,тут уж если словил чудо будешь его огребать всегда(и на холодную и на горячую),пока не устранишь(такие вещи сами собой на карбе не проходят).
xpeed
На форуме 15 лет
Сообщения: 142
Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20
Вячеслав Карпов писал(а):Вероятно имелась ввиду система эпхх. Если у тебя микропереключатель при вытянутом подсосе не зажат, то могут наблюдаться такие танцы.
у меня нет микропереключателя, у меня ЭМК стоит, пробовал ставить вместо него заглушку с жиклером - таже песня, плавают
Rezo
На форуме 21 лет
Сообщения: 3432
Откуда: г.С-Петербург
Авто: ВАЗ-2106
xpeed писал(а):Rezo
ну хоть в личку шепни куда копать именно, что это за
Цитата:
"штатный" негатив конструктивного плана и связан с электроникой
Да что там "шептать" -
Вячеслав Карпов в общем-то всё сказал по какой причине это происходит.
Я правда не вдавался в детали необходимости устранения этой проблемы исходя из твоей ссылки (установка реле), но думаю, что ты просто "притупил" отслеживание напряжения, но ещё неизвестно в ущерб чему. Нужно смотреть и анализировать это дело......
xpeed писал(а):Да и когда был я не наблюдал плавания оборотов с такой амплитудой, интересно почему же когда двигатель прогрет все как рукой снимает ....?
Ничего "как рукой" не снимает - это самообман, вернее так кажется.
Просто когда двигатль прогреваясь на оборотах, то генератор вырабатывает столько сколько нужно и даже больше - начинают проявляться "мигания" (это РН поддерживает бортовое напряжение на определённом уровне.)
Когда машинку прогрел и установил режим ХХ, то вся твоя нагрузка фар идёь уже не с генератора, а с АБ!
В итоге - ничего не "мигает" и тебе думается, что проблему "как рукой" сняло.....
Вячеслав Карпов
На форуме 15 лет
Сообщения: 2531
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
xpeed писал(а):у меня нет микропереключателя, у меня ЭМК стоит, пробовал ставить вместо него заглушку с жиклером - таже песня, плавают
Хорошо. ЭМК или пневмоклапан - это рабочий орган, который перекрывает подачу топлива. В системе есть еще блок управления эпхх и датчик, на основе которого блок управления управляет ЭМК. Ферштейн?
Rezo писал(а): то вся твоя нагрузка фар идёт уже не с генератора, а с АБ!
Точнее и оттуда и оттуда (уточняю, чтобы человек не пугался), просто не хватает вырабатываемой мощности, чтобы обеспечить все потребители и еще аккумулятор заряжать нормально.
xpeed
На форуме 15 лет
Сообщения: 142
Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20
Вячеслав Карпов писал(а):[ Ферштейн?
неа, на клапан идет провод на который подается +12 при включении зажигания, все, ни каких блоков управления нет, как нет и никакого датчика, с которого этот блок управляется
получается проблема в гене ? как его правильно проверить ?
Rezo
На форуме 21 лет
Сообщения: 3432
Откуда: г.С-Петербург
Авто: ВАЗ-2106
Вячеслав Карпов писал(а):Точнее и оттуда и оттуда (уточняю, чтобы человек не пугался), просто не хватает вырабатываемой мощности, чтобы обеспечить все потребители и еще аккумулятор заряжать нормально.
Именно это и имелось ввиду!
xpeed писал(а):получается проблема в гене ?
В вопросе "моргания"? Если в этом смысле, то нет!
xpeed писал(а):как его правильно проверить ?
Зарядить полностью АБ, завестись, прогреться, дать оборотов 2000 и замерить напряжение на клеммах АБ.
Заодно посмотреть напряжение на этих клеммах в диапазоне оборотов от режима ХХ (без нагрузок) и до 3000 с нагрузкой и без.
Всё будет видно и ясно!.....
Robinzon 54
На форуме 15 лет
Сообщения: 4622
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть
Вячеслав Карпов писал(а):Хорошо. ЭМК или пневмоклапан - это рабочий орган, который перекрывает подачу топлива. В системе есть еще блок управления эпхх и датчик, на основе которого блок управления управляет ЭМК. Ферштейн?
ЭМК и ЭПХХ это разные варианты систем ХХ на подсосе они не работают.
Вячеслав Карпов
На форуме 15 лет
Сообщения: 2531
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Robinzon 54 писал(а):ЭМК и ЭПХХ это разные варианты систем ХХ на подсосе они не работают.
Нет. Электромагнитный клапан и пневмоклапан - это разные варианты "рабочего органа" системы экономайзера принудительного холостого хода. То есть бывает
так, а бывает
так (кликабельно).
Работают они постоянно, и руководствуются оборотами двигателя и сигналом с датчика "ускорение/торможение" (нажат газ или отпущен).
Подсос им до фени
У автора просто вообще отсуствует система эпхх - эмк используется только как мера борьбы с калильным зажиганием. Поэтому его это не касается.
Robinzon 54
На форуме 15 лет
Сообщения: 4622
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть
Вячеслав Карпов писал(а):Подсос им до фени
Не правда ваша экономайзер принудительного холостого хода включается только при наличии определённого количества оборотов на двигателе(убирание оборотов на двигателе в процессе прогрева),может ЭМК наплевать на происходящее,но ЭПХХ не такое и работает немного иначе.При вытягивании подсоса поворачивается ось дроссельной заслонки на которой установлен эксцентрик включающий ЭПХХ(через микрик) и пока кулачёк не включит через тот же микрик ЭПХХ, оно не заработает,а про ЭМК не могу сказать не сталкивался,но думаю что это из той же оперы, просто слова другие.
Вячеслав Карпов
На форуме 15 лет
Сообщения: 2531
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Robinzon 54 писал(а):и пока кулачёк не включит через тот же микрик ЭПХХ, оно не заработает.
Ну так Да!
Я потому и предложил автору проверить как установлен "микрик", потому что если он будет установлен криво, то система будет работать неправильно.
Но у автора эпхх нет, поэтому мы сейчас переливаем из пустого в порожнее
Robinzon 54 писал(а):может ЭМК наплевать на происходящее,но ЭПХХ не такое
И вы снова "делите мир" на ЭМК и ЭПХХ, хотя я вроде популярно объяснил, что
ЭМК - это часть ЭПХХ. И ссылки дал, чтобы вы убедились. Не буду больше повторяться
АРКАША
На форуме 15 лет
Сообщения: 2762
Откуда: Вологодская обл . Вожега
Авто: ВАЗ 2190 Гранта
xpeed писал(а):Проблема сейчас в плавающих оборотах на подсосе,
Пусокове надо бы глянуть .
На сколько открывается воздушная заслонка после пуска (на подсосе) .
Как себя ведёт ВЗ ... стабильно удеживается ? ... плавает зазор ?
Проверить не заедает ли телескопическая тяга , целостность мембраны вакуумного привода ВЗ , герметичность крепления вакуумной камеры ,
правильность зазора (приоткрития) ВЗ .
Robinzon 54
На форуме 15 лет
Сообщения: 4622
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть
Вячеслав Карпов писал(а):И вы снова "делите мир" на ЭМК и ЭПХХ, хотя я вроде популярно объяснил, что ЭМК - это часть ЭПХХ.
Ни в коем случае,это разные системы и по разному работают,пусть немного, но по разному,я хотел сказать что системы ХХ не оказывают особого влияния на работу двигателя в процессе прогрева,извините с этим я не могу согласиться.
Robinzon 54
На форуме 15 лет
Сообщения: 4622
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть
АРКАША писал(а):Пусокове надо бы глянуть .
Вот сюда бы я посмотрел.Может где мембранка или колечко прохудилось.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы