Новый метод чистки инжектора
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
economist6
# 15 Июня 2010 12:33
Jar писал(а):

Клиенты "мастерам" завсегда были нужны, а ушеразвесистые ценны вдвойне Wink


Я в человеке уверен, за 7 лет ни разу не обманул и в уши про замени пол машины не втирал.
В общем я так понял опыта нет. Лана. Через пару недель поеду туда на сход развал, еще спрошу на всякий случай.
А что касаемо Дектрона то надо брать минералку
-JAXON-
# 15 Июня 2010 12:36
Serg_x писал(а):

Залейте в кота растворителя



неа скипидару и лучше в выхлоп

вот это да что три выходнях с людьми делает
Serg_x
# 15 Июня 2010 12:43
-JAXON- писал(а):

вот это да что три выходнях с людьми делает


Да ваще, не говори pst
Не нашли где подкрутить гаек,
дык решили гавна в бак налить hehe
Один растворителя,
другой масла,
интересно, что дальше? Авиационный керосин? supercool
Leshii
# 15 Июня 2010 13:13
economist6 писал(а):

Я в человеке уверен, за 7 лет ни разу не обманул и в уши про замени пол машины не втирал.


Я всё понимаю,но уже способы есть,дешёвый и дороже...
Суть эксперимента в чём???
economist6
# 15 Июня 2010 13:44
Да фиг знает. Честно сам стремаюсь. Но тут люди говорят что это способ хоть и дешевый, но не менее эффективный плюс интересовало мнение может кто слышал про такой способ
Mihalych78
# 15 Июня 2010 13:55
сдается мне сервисмены на ЛОЛ проникли hehe
советами клиентов подтягивают 63
Sheh
# 15 Июня 2010 13:58
Giovanny писал(а):

Тут где-то один уже растворитель добавлял, на себе пробывать не буду.



я х*рею без бояна... pst

НАРОД вы чо веласипед изобретаете???

скажу подсолнечное масло нада налить на бак бензина и выкакать через выхлопную. целиндры блестеть будут, компрессия подымеца до 20 очков и ваш афтамабиль будет летать аки Боинг 747, только по земле.

Чо ринетесь заливать?

economist6 хоть у тебя и ник такой, но советую не экономь. лучше промой форсы со снятием либо смени.ОДНО из ДВУХ, третьего не дано
Kachan
# 15 Июня 2010 14:26
Sheh писал(а):


economist6 хоть у тебя и ник такой, но советую не экономь. лучше промой форсы со снятием либо смени.ОДНО из ДВУХ, третьего не дано


дано - забить и не мешать машине ездить Wink
Temosha87
# 15 Июня 2010 14:28
Автор, видиш в чем прикол, если уж на то пошло то в инете о таком приколе что масло льется в бак нет ничего. Кроме нескольких тем "Езжу обычно на мопеде и с дикого бодуна налил в бак 5 литровку масла, что делать? машина совсем не тянет!!!" Мне просто непонятно, у тебя что с двигателем, он плохо работает? Что тебя сподвигло на этот эксперимент? ЛУЧШЕ ПОЧИСТИ ВИНСОМ, это внадежу хоть. А у мастера спроси, мне очень интересно откуда он взял что у гидравлических жидкостей промывочные ствойства топливной системы?
Sheh
# 15 Июня 2010 14:47
Kachan писал(а):

дано - забить и не мешать машине ездить



ну если у человека руки чешуца, чонить в бак налить то 3го не дано, а если лень то твой совет как низя лучше
economist6
# 15 Июня 2010 14:49
Sheh
Ду у меня и так компрессия по 14 во всех, боюсь взлетит еще.
hehe
Лана, думаю если впрыск промою все же винсом. Хотя после 150 тык он проблем не доставляет.
Jar
# 15 Июня 2010 14:52
Вероятно, суть затеи - дать смазку поршневой группе со стороны камеры сгоряния, по типу двухтактных моторов. Компрессия при таком обилии масла в горшках просто не сможет не взлететь, отсюда и ожидаемый приход по типу "вот, видишь - стало работать лучше". Только приход этот будет кратковременным, далее - свечи под замену, закоксованные колечки и клапана с нагарами - в чистку. "Мастерам" Wink
economist6
# 15 Июня 2010 14:54
там наоборот говорят что снизиться расход топлива
Serg_x
# 15 Июня 2010 15:12
economist6
А если побольше масла зафигачить, мож вообще вырабатывать начнет? hehe
Евгений26
# 15 Июня 2010 15:35
Serg_x писал(а):


интересно, что дальше? Авиационный керосин? supercool


Неа.
Жидкость "И".
Мне привозят с аэродрома газпромовского.
Суть - жидкость для промывки топливопроводов и растворения воды в керосине.
Жидкость - концентрат, на бак добавляю 100 мл.
Жидкость агрессивна, смывает нагар, смолы и...краску.
Вот уже два года пользуюсь, проблем нет.
economist6
# 15 Июня 2010 15:44
Евгений26
то есть что-то подобное применяют? Правильно?
Serg_x
# 15 Июня 2010 15:50
economist6
ТЫ разницу между специальной жидкостью и двухтактным маслом вообще улавливаешь, не? lol1

Про баянистые советы не лить никакую химию в бак я уже молчу,
устали уже во всех темах одно и тоже говорить,
може, если не будем напоминать об этом,
таких ЛОЛовских тем станет на порядок больше,
хоть поржем от души pst
vita-79
# 15 Июня 2010 15:55
Цитата:

то есть что-то подобное применяют? Правильно?


Кароче:ежли работает-то не трогай,ежли смущает что-то-либо в сервис на промывку,либо сам-очистителем карбюратора.Остальное все зло- себе дороже выйдет.
Тока потом не говори чо тя мужики не предупреждали hehe
economist6
# 15 Июня 2010 16:15
vita-79 писал(а):

Кароче:ежли работает-то не трогай,ежли смущает что-то-либо в сервис на промывку,либо сам-очистителем карбюратора.Остальное все зло- себе дороже выйдет.
Тока потом не говори чо тя мужики не предупреждали hehe


Я не спорю что подобные чудоснадобья зло, но все же хотелось услышать мнение.
А что касаемо самому то наши форсы дешевле наверно новые купить и забить на промывку. В моем случае при моем подходе еще на 150 тык хватит
Serg_x
# 15 Июня 2010 16:17
economist6
При твоем подходе через 10 тыщ машину в утиль hehe
economist6
# 15 Июня 2010 16:20
При моем думаю если машина прошла без проблем 150 то еще 150 проблем не составит.
Razz
Евгений26
# 15 Июня 2010 16:23
economist6 писал(а):

Евгений26
то есть что-то подобное применяют? Правильно?


Пойми, то, что лью я, ничего общего с маслами не имеет.
Лью, не из-за того, что что то не работает.
Лью, для растворения воды из бензина, бывает хапнешь на какой нибудь...
Мое ИМХО - форсунки на первой моей машине 21113 с пробегом 130 тыс никто не мыл, ни с сегодняшней до 75 тыс никто не мыл и не нужно.
Если уж и забилась, сними рампу и промой форсунки и рампу очистителем карбюратора.
Только ОБЯЗАТЕЛЬНО СМЕНИ ФИЛЬТР топливный.
Иначе, смысл затеи нулевой.
Serg_x
# 15 Июня 2010 16:30
Мыл форсунки собственноручно при пробеге в 160 тыщ, просто для профилактики. Тогда-же впервые поменял топливный фильтр и сеточку в баке.
По результатам промывки могу сказать что можно было не мыть. Но хуже не стало.
Химию никакую никогда в бак не лил и не буду.
По мне проще промыть и поехать, чем потом встать где-нибудь из-за того что какая-нибудь грязюка из фильтра вымылась в магистраль и застряла lol1
afil
# 15 Июня 2010 16:57
что только не делают чтобы промыть инжектор не разбирая
на дроме субароводы ацентон льют из расчета 50-100 грамм на полный бак, про растворитель тоже читал, но про декстрон слышу в первый раз
economist6
# 15 Июня 2010 17:01
У меня смена фильтра каждые 30 тык.
Лана. я понял. Что лучше не стоит экспереминтировать
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •