естественн начитан что нужно метить, так столько времени отъездил ничего не было.

Вывешивал задний мост ,тоесть ставил его на брусья, так что колеса в воздухе, что с колесами, что без них разгонял машину. вибрация есть и в том и в другом случае. так что колеса не виноваты

c 60 до 80 да еще как по заднице-это только кардан. причем скорее всего- дисбаланс. крестовина - после 100 и вибрация мелкая. а вот кардан на месте со снятыми колесами и вибрирует-можно увидеть под машиной самому(на подсос поставить) или открутился хвостовик с резиновой муфтой на КПП, маловероятно-подвесной. 3-я опора не так.. Вот кардан- четко и сочно с 60 до 80.. причем ехать невозможно- или больше или меньше а то зубы вылетают.. следующий резонанс- после 120.. на кратных оборотах. У меня была причина- кардан собрали в сервисе не по меткам.

Мне тоже кажется что в нем проблема, на днях узнаю где у нас делают балансировку (если конечно делают), попробую снять и отнести,проверить.заодно гляну эластичную муфту.щас просто за окном -30 возиться холодно.
Причем насколько помню, вибрация появлялась постепенно со временем, от малой и сильнее

Сам разбалансироваться он не мог. Балансировка нужна ДИНАМИЧЕСКАЯ. Я сильно подозреваю что не делают у вас оной. Да и если бы делали-новый кардан (отбалансированный) вместе с муфтой и подвесным купить дешевле. там получается- снять, на чем то довезти на баланс, забрать, установить, попутно поменять что-то. при -30 3200 за новый кардан- вполне гуманно. А вообще- поднять на подъемнике да посмотреть опытному мастеру. Муфту и третью опору надо не смотреть глазами-а щупать ломиком.. Короче зверство проявить при подергивании. Человеческий вес и сила рук с монтажкой- это так, слегка люфтики выявить.. При чистом дисбалансе кардана- не влияет тормозишь двигателем или едешь на нейтралке или разгоняешься. а на остальных дефектах- влияет. Как правило если разгоняешься и вибрация ослабла-люфт выбрался в одну сторону-тогда если тормозить двигателем вибрация усилится. Если не влияет абсолютно ничего на вхарактер вибрации, если все исправно при этом (крестовины все-равно полетят быстро при вибрации), то поможет замена кардана. Делать динамическую балансировку нецелесообразно.

вот в этом все и дело на трассе разгонялся до скорости включал нейтраль и с горочки катился вибрация не пропадает, начинаешь тормозить проходишь рубеж 60 км в час и все пропала вибрация.
Оснять и отвезти не проблема (имеется гараж со светом и ямой), но вот действительно врядли у нас делают такое, да и в Караганду везти из за такого не стоит.а если попробовать б/у от семерки (есть возможность), подойдет?

Конечно.

А в крестовинах уверены? Я бы к ним присмотрелся повнимательней, как АРКАША здесь советовал.

Седня заметил что при езде задним ходом, какой то глухой стук снизу или по центру или ближе к заду...Подскажите каким образом проверить крестовины,подвесной и эластичную муфту.На выходных хочу заняться этим.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-auto-repair-manual.html

спасибо за ссылку.

Договорился в сервисе на этой неделе посмотрят.Так же узнал новый кардан в сборе со всем,стоит чуть больше 2 тыс рублей (9000 тенге). вот в принципе относительно не дорого.К следующим выходным отпишусь о результате.

Скажите пожалуйста а там где кардан входит во фланец переднего карданного вала, должно жестко сидеть,??снимал сегодня кардан вот в том месте немного люфтит...как должно быть???

Ну насчет крестовин ты не прав.
У меня лет шесть назад вдруг ни стого ни сего пошла вибрация иммено в диапозоне 65-75км\ч, и утихала на после 80км\ч. Так вот вся проблема была имено в задней крестовине. слишком большой люфт имела. Да вибрация очень сильно чувствовалась.
А вот когда подвесной слетел с креплений к кузову, то выбраций не было вообще, только при проезде ям и неровностей что то било и очень сильно по тунелю. А полностью кардану слететь не давал тросик ручного тормоза.

Вообщем загнал в сервис,по советам друзей к знакомому мастеру.Посмотрел он подергал все, поддомкрачивал коробку без результата. показал мне что окручена на миллиметра 3 гайка которая крепит фланец к коробке.вот сказал что может быть в этом причина.Задний мост вывесил глянул кардан говорит идеально ровно вращается. вообщем я загнал на гараж снял кардан затянул гайку за стопорил, выехал на трассу вибрация меньше стала, но все таки есть небольшая. вот теперь надо найти причину ...