Ехали как-то по трассе у меня и у друга КПК, с ЖПСоми оба.
У меня скорость 120, у него 117. Оба сидим на заднем сидении.
Вот вам и ЖПС.
На приборке 126 примерно.

Сотня? Длинных спусков-подъёмов? Вы, часом, не с Кавказом спутали? Два в Волгограде и два-три по дороге, не более, потому что равнина (географию учим!). Извините, но чуть ли не полсотни лишних км на 1400 километров - это многовато.
Кстати, замерил по Москве, где горок практически нет - те же показатели: +3,5 - 4 км к каждой сотне! Поэтому дело не в профиле пути, а в специфике приборов.
По поводу скорости, отражаемой в навигаторе. Врёт и он, бесспорно, но поменьше, чем спидометр.

Последняя фишка. В сервисной книжке есть порядок переключения передач при определённых скоростях - при обкатке до 20км\ч на первой, до 40 - на второй и так далее, после обкатки число повышается на 10 км\ч. Вопрос: если следовать инструкциям, то кому доверять - спидометру, навигатору или БК?

меня тоже замучило вранье спидометра,как тросовый откорректировать?

У меня резина 185 60 14-судя по дпсному радару скорость примерно реальная

моряк блин