И снова Форд Фокус 2
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
MEPHI_Aahz
# 04 Августа 2010 19:19
shubin81 писал(а):

вроде до 500 2 литра седан можно взять с ништяками


shubin81 писал(а):

двухлетку 2008 г.в.


ты это максу объясни 63 hehe
TranSport
# 05 Августа 2010 12:29
MEPHI_Aahz писал(а):

shubin81 писал(а):
вроде до 500 2 литра седан можно взять с ништяками

shubin81 писал(а):
двухлетку 2008 г.в.

ты это максу объясни 63 hehe


а вчем прикол
Чапай
# 05 Августа 2010 17:56
А дорожный просвет какой у форда фокуса ?
Больше или меньше чем у самар ?
Чапай
# 05 Августа 2010 18:10
И на сколько можно увеличить просвет, например резиной большой размерности - 16-19 дюймов с средним профилем ?
я знаю что туда подходит 18 дюймовые шины 40-размерности профиля, а большей подойдут ?
Andreu
# 05 Августа 2010 21:28
Чапай писал(а):

А дорожный просвет какой у форда фокуса ?
Больше или меньше чем у самар ?


Намного меньше.
Увеличивать ничего не надо ИМХО, получится колхоз, а подвеска с такими катками долго не проживет, да и приход не велик.
Olegan-TLT
# 05 Августа 2010 23:52
Чапай писал(а):

А дорожный просвет какой у форда фокуса ?
Больше или меньше чем у самар ?


не помню в цифрах насколько меньше просвет у фокуса против самар, но по факту, без всяких цифирев, самара в два раза большей геометрической проходимостью обладает. но тут же не только просвет влияет - тут соотношение база/размер колес, свесы опять же. фокус по сравнению с самарами машина с большущей базой, шоркает там, где на самаре проехзжаешь, незадумываясь. я на калине езжу - так она вообще как жип против фокуса...
Цифра
# 06 Августа 2010 09:09
Дюжина писал(а):

Да обычный двиг о 125-то лошадях на достаточно тяжёлую машину. Никаких изысков, типа фазовращателей и изменения длины впуска.


Если брать машину надолго, то это плюс имхо.

Дюжина писал(а):


Чтобы ездить резво, нужно крутить. Заметно весел только после 4000.


Это да. Но все равно - лишний объем рулит.
Дюжина
# 06 Августа 2010 10:08
Hexff
Но за это расплачиваемся большим расходом.
pklyonov
# 06 Августа 2010 10:50
Дюжина писал(а):

Но за это расплачиваемся большим расходом.

У моего знакомого на лачетти 1.4 расход 11, у меня на 2.0 9.5. Он ездит на 70% по трассе, я на 70% в городе.
Цифра
# 06 Августа 2010 10:53
pklyonov писал(а):

У моего знакомого на лачетти 1.4 расход 11, у меня на 2.0 9.5. Он ездит на 70% по трассе, я на 70% в городе.


Может знакомый ездит с тапкой в пол?
pklyonov
# 06 Августа 2010 11:19
Hexff писал(а):

Может знакомый ездит с тапкой в пол?

Ну а как там по-другому ездить? Оно иначе вообще не едет. До трех тысяч вообще на газ не реагирует никак. В итоге динамика примерно одна у нас, но вот вой мотора и расход разные. Поэтому маленькие моторы на больших машинах - зло. Гольф-класс должен быть с двумя литрами. У коллеги сид 1.6 - те же 9.5 на сотню, только едет похуже немного. Экономии от уменьшения объема точно не будет.
Ромег
# 06 Августа 2010 11:20
Hexff писал(а):

Может знакомый ездит с тапкой в пол?



не, на лаче очень жральный двиг, сам ездил удивлялся, вообще не крутил, на 2 тыс переключался, а тем не менее 1.4 жрет там 12 литров в среднем.....а если тапку в пол, то и 15 спокойняк.... wwow
Цифра
# 06 Августа 2010 11:24
Ромег писал(а):


не, на лаче очень жральный двиг, сам ездил удивлялся, вообще не крутил, на 2 тыс переключался, а тем не менее 1.4 жрет там 12 литров в среднем.....а если тапку в пол, то и 15 спокойняк.... wwow


Куя себе... нафиг такой мотор тогда нужен.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •