Что то не то, глохнет и не заводится (срочно) - Может выскочил провод из

goon103

На форуме 15 лет Сообщения: 1548 Откуда: Псков Авто: SG 2.5T МКПП

# 01 Сентября 2010 12:54

Тритонио писал(а):

глохнет как зажигание отключаешь, раз и всё...
кручу двигло и ноль внимания...

Тогда это может быть ДПКВ с его проводкой,
штекер и проводка МЗ,
масса на кузове (возле аккума), на движке (над термосом),
на плюсовой клемме могли открутиться тонкие провода (у меня так было - пол машины разобрал).

Тритонио писал(а):

кручу двигло и ноль внимания...

Лампа СЕ в тестовом режиме загорается? (именно когда не завести)

goon103

На форуме 15 лет Сообщения: 1548 Откуда: Псков Авто: SG 2.5T МКПП

# 01 Сентября 2010 12:57

Тритонио писал(а):

до вчерашнего вечера всё работало...

Может выскочил провод из колодки.

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 01 Сентября 2010 12:58

goon103 писал(а):

Лампа СЕ в тестовом режиме загорается? (именно когда не завести)

Не помню, а разве не вся приборка горит до завода?

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 01 Сентября 2010 12:59

goon103 писал(а):

Может выскочил провод из колодки.

проверял, он у меня на виду, да и дотянуться можно...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47839 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 01 Сентября 2010 13:04

Тритонио писал(а):

МЗ новый поставил,

Пока работает пошевели провода у его разъема.Это первое!Второе - Пока работает пошевели провода у разъема ДАТЧИКА положения коленвала.Возможен надлом жил и там и там.

goon103

На форуме 15 лет Сообщения: 1548 Откуда: Псков Авто: SG 2.5T МКПП

# 01 Сентября 2010 13:08

Тритонио писал(а):

Не помню, а разве не вся приборка горит до завода?

Лампа СЕ горит, только если ЭБУ "почувствовал", что зажигание включено. В проводе от замка зажигания до ЭБУ может быть потертость.

т808 писал(а):

Пока работает пошевели провода у его разъема.Это первое!Второе - Пока работает пошевели провода у разъема ДАТЧИКА положения коленвала.Возможен надлом жил и там и там.

Вот это точно нужно сделать.

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 01 Сентября 2010 13:23

т808 писал(а):

Пока работает пошевели провода у его разъема.Это первое!Второе - Пока работает пошевели провода у разъема ДАТЧИКА положения коленвала.Возможен надлом жил и там и там.

Шевелил и там, и там...

goltmax

На форуме 15 лет Сообщения: 304 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ-21099i => ВАЗ 217230 2008г. => Ford Focus 2

# 01 Сентября 2010 21:03

Проверь замок зажигания. От него идут два сине-красных провода (плюс с замка зажигания). Один на контроллер, второй на модуль зажигания. Бывает пропадает "+" именно на МЗ. Попробуй подключить контрольную лампочку в разъем МЗ (сине-красный провод) и на массу. И посмотри гаснет ли она когда глохнет авто. Если гаснет - то теряется "+" с замка.

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 02 Сентября 2010 08:08

Всем спасибо за помощь, был плохой контакт на релюшке или сама релюшка.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ