Коробка гудит на 5-й - если подшипники сменены и на холодную воет? на горячую после пробега в 5 км

smartok

На форуме 15 лет Сообщения: 800 Откуда: Москва САО Авто: 21053, 99г, 80т км-> 2114, 2006г., Сочи, продана в 2011г разбитой-> Ford Focus 3 хб 1,6 105 сил тренд 2011г

# 09 Сентября 2010 21:29

Ars Longa писал(а):

возможно у тебя гудение от подшибников, а не от шестерней

возможно

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 09 Сентября 2010 21:31

если подшипники сменены и на холодную воет? на горячую после пробега в 5 км - коробки не слышно совсем...

вопрос ко всем страдальцам...
у всех воет коробка на холостых и 5 передача вместе?

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 09 Сентября 2010 21:58

На холостых тарахтит, при выжиме сцепы замолкает. На 4 и 5 воет. Цука

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 09 Сентября 2010 22:09

еще у кого так как у Ars Longa?
есть подозрение просто что вой коробки на холостых и вой 5 передачи взаимосвязаны.. если это так - ремонт будет элементарным, в прошлом году первичный вал поменял, думаю шум из за его износа(если и мизерный, но перекрыть износ шестерен вторичного должен) должен был пропасть, или хоть меньше стать, вот шестерни 5 передачи не менялись, что приводит к выводу что из за них воет.

жду еще связки вой холостых+ вой 5 передачи может и до истины придем, найдем закономерность

PS: пробовал без двигателя, когда меня буксировали передачи втыкать, так больше всего выло на 1 передаче, даже при трогании, вот 2-3-4-5 не выли(на скорости 40-50км/час думаю это немного показатель).

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 09 Сентября 2010 22:22

Гм. Вобщем логика твоя мне чужда. Мне все проблемы коробки очевидны. Тарахтит на холостом - подшибник первичного вала. Гудит коробка - либо опять же оба подшибника, либо сами шестерни.

Насчет проверки, эт не то. Когда тя на буксире тянут, у тебя в коробке нагрузка на шестерни по другому идет.

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 09 Сентября 2010 22:51

Ars Longa
ладно... хотел статистику собрать, но то что воют не подшипники а шестерни -это по моему факт... а подшипники тарахтят...

ps: без масла в коробке на холостую шума нет

1nfern0

На форуме 15 лет Сообщения: 191 Авто: ВАЗ 21093 90 гв. карб. Nissan Note

# 10 Сентября 2010 04:17

я в каком-то номере журнала ЗР читал статью мужичка как раз про кпп самары и 5-ю в частности так там было написано что воет шестерня на 5-ой т.к у ней рассыпается сепаратор подшипника который там типа пластмассовый (следствие масляного голодания) и шестерня начинает ездить влево право, соответственно нарушается пятно контакта отсюда вой, и менять эти шестерни, как он пишет нужно парой, иначе вой обеспечен, там же он говорит что масла нужно заливать выше уровня (типа так идет с завода на новой машине, загонять передними колесами на эстакаду и доливать 200 гр выше нормы)

Junglist

На форуме 14 лет Сообщения: 1005 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64

# 10 Сентября 2010 08:19

в общем очередная детская болезнь наших коробок.
у меня масло кстати выше уровня залито, я как-то хотел слить, но теперь понимаю - хорошо что не сделал этого. и 5 передача как таковая не гудит. только проблема, описанная мною выше. у Валентина8 такая же )

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 10 Сентября 2010 09:07

Цитата:

я в каком-то номере журнала ЗР читал статью мужичка как раз про кпп самары и 5-ю в частности так там было написано что воет шестерня на 5-ой т.к у ней рассыпается сепаратор подшипника который там типа пластмассовый (следствие масляного голодания) и шестерня начинает ездить влево право, соответственно нарушается пятно контакта отсюда вой, и менять эти шестерни, как он пишет нужно парой, иначе вой обеспечен, там же он говорит что масла нужно заливать выше уровня (типа так идет с завода на новой машине, загонять передними колесами на эстакаду и доливать 200 гр выше нормы)

Похоже на правду вобщем то. Но я когда в коробку лазил ничего критичного в игольчатых подшибниках не нашел. Возможно вой еще от того, что ведомая шестерня 5ой передачи самая быстровращающаяся из всех.

Junglist

На форуме 14 лет Сообщения: 1005 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64

# 11 Сентября 2010 00:07

а я маслице хочу поменять. менялось последний раз вроди бы тыщ 40 - 50 назад. так что, думаю, лишней эта операция не будет.
надеюсь Pardon

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 11 Сентября 2010 00:23

Junglist писал(а):

лишней эта операция не будет.

чистое масло для механизмов всегда приятно

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 11 Сентября 2010 09:40

Я кстати по совету продавцы (нормального продавца) взял ТНК минералку. ХЗ как оно в эксплуатации (я разницы с тем что было до этого не заметил). Но что не понравилось. Через пару недель масло из коробки стало очень неприятного запаха.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Сентября 2010 10:49

Ars Longa писал(а):

хадо помогает при гудящих мостах на классике.

Там гипоидное зацепление шестерен,работающих со сдвигом и гудение происходит при их не правильной регулировке.Присадка может уменьшить трение в месте контакта,поэтому гул может значительно уменьшиться.В Самарских коробках такого зацепления нет,поэтому и масло для них класса ТМ-4,а не 5.

Ars Longa писал(а):

возможно у тебя гудение от подшибников, а не от шестерней. Тогда хадо ничего не изменит.

Верно.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Сентября 2010 10:51

Ars Longa писал(а):

взял ТНК минералку

Не лучший выбор.

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 11 Сентября 2010 11:22

Цитата:

Там гипоидное зацепление шестерен,работающих со сдвигом и гудение происходит при их не правильной регулировке.Присадка может уменьшить трение в месте контакта,поэтому гул может значительно уменьшиться.В Самарских коробках такого зацепления нет,поэтому и масло для них класса ТМ-4,а не 5.

Интересно

Кто что знает о подшибниках в приоровских коробках. Говорят, что они другие, не такие как самарские.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ