продольный люфт внутреннего шруса определяется его работой (меняется длина рычага, там ещё на некоторых упорная пластмасина есть. Те сепаратор с шариками бегает от наружного стопора до упора по всей длине канавок.
А насчёт динамометрического ключа...гайка тянется до упора, дальше гнётся лом

чё все какие писсимисты
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=5764
самый простой такой можно легко за 300 найти имхо ниденьги ни разу

Ммм..не знал. Самый дешевый в магазине видел 1300 деревянных

Слушайте, мужики. А какую роль играет заглушка пластиковая на валу привода со стороны внутр. шруса? А то все магазы обзвонил нигде нет. И на пох собрал без нее, сейчас вот думаю, а че может быть из-за этого.

ничего не будет

Marat.mds
Сам собрал один привод без неё.

Ну вы меня обрадовали Так и думал, что "лишняя" деталь

Подниму тему. Присутствует стук в подвеске источник не определен. Около 2х месяцев назад менял стойки, опорники и рулевые наконечники стук остался. Пару дней назад поменял шаровые тоже без результатов. Залез под машину и стал все трести. Приводы люфтят во всех направлениях. Это нормально или гранатам кабздец?

ну почитай темку с начала там всё написано

alex-7
Прочитал но суть не уловил