Pavel^99
Хз, у меня тож 19,и литье и штампы.
Посмотрю размерность..
Может крепежное просело в диске? Не знаю даж на что пинать

Да запросто могло это приключиться.
Особенно, если колёса ставились в каких-нибудь дешманских шиномонтажках, где момент на гайковёртах устанавливает "на глазок чуть трезвый дядя Вася или ни бельмеса не понимающий по-русски гастарбайтер.

а если на шинку заезжаю - у всех спецключ. И где дешевле и где дороже..
Причём никакая смазка не помогает болтам. Может литием измазать или силиконом.. Все остальные пробовал

Тьфу блин литий.. Медной, спрей

Странно... Если верить ГОСТу, то при размере под ключ (S) на 19 конуса на болту быть не может, только сфера.

NAUeex захвачу сегодня обмерю...
А что резьба м14..
Может таки м12?
У бати заводские под 17й,штампы, и вроде как раз не конус.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

Да нифига.
12х1.25
Конус оба, длина разная

Да слушай, сам в шоке!
По ГОСТУ получается, что с конусом есть только один единственный болт(М12х1,25). Но у него размер под ключ S=17!
Все остальные болты - сфера!
Чот в моей "религии" не срастается...
У меня болты и под штампы, и под литьё с S=19. Но я всю дорогу был уверен, что на них конус! А ГОСТ гласит, что такого быть не может.
Буду в гараже, присмотрюсь к болтам...

конус.
И у мня конус.
NAUeex .
Вот болт с маркировкой

Не успел полистать я..
Сноска такая

С чем тебя и поздравляю, а взможно, и себя...
У нас с тобой и по первой твоей ссыли болты, изготовленные не по ГОСТу.
Это подтверждается хотя бы тем, что по второй твоей ссыли (где соответствие ГОСТу) колёсного крепежа (гаек и болтов) нет от слова совсем.

NAUeex пока с тросом капота возился забыл взять болт..
В магазинах продают болт нового (с просечкой) и старого образца. Вот типа старый 19й

Да и у меня на штампах такой же! Но... это не отменяет того, что он изготовлен не по ГОСТу.
Возможно, по ТУ.
Да и по ГОСТу колёсный болт не так должен обозначаться, см. пример обозначения в ГОСТе.

NAUeex . В общем да. И у меня.
Ту вообще-то должны на гост ориентироваться и прочие утвержд документы, ЕАС и т. д.

Основные (посадочные размеры), от которых зависит точность базирования и надёжность крепления да, должны быть соблюдены. Диаметр, длина, шаг резьбы соблюли? Ну, и чего ещё нам, собакам, надо?
А размер "S" особо то ни на что и не влияет, довольствуйтесь ТУ!

NAUeex типа того
Их и делать проще. Чем 17е с буртиком.
Завтра измерю. Едрит корень.
По крайней мурзилке от Третий Рим, на 19старого выпуска авто, на 17 с бурьом соответственно нового.

Вернёмся к посадочному диска : его(место под конус болта) как то укрепляют? Ну типа там "накатать" чем то..
Или засверлили, фаску и хай с ним?.

Во!
Я так полагаю, что это и есть самый главный аргумент от производителя болтов для ухода от ГОСТа и перехода к ТУ. Подчёркиваю, это - чистая имха.
Вполне вероятно, что я дал ссылку уже на новый ГОСТ на болты (2010 года). Возможно, наши болты старые ещё, нужно искать более древние ГОСТы...
Я так думаю, что ничего там не накатывают/засверливают, а тупо пробивают отверстия штампом, в результате чего происходит естественное упрочнение посадочной поверхности.

да, наверное так NAUeex
Вот такой у меня


Длина резьбы 28мм
Длина конуса с буртом 10мм
Диаметр по наружней 22,3мм
Размер на гранях 18мм(19й ключ)
Длина от нач.конуса по торец за гранями 24мм
Плюс минус так

Festival58, я так понял, что это - болт с S=19 для литья, т.е. длинный?
Для штампов у меня вот точно такой же болт, т.е. без всякого буртика.
Для литья покупал (уж явно не ГОСТовские) болты, сильно похожие на то, что ты сейчас выложил, только блестящие, как у кота яйца и буртика нет.
Короче, палево кооперативное...

NAUeex да.
Разница тех и тех в длине(литые толще), и размера ключа.
Новые с буртом и просечкой(нафиг она)
Старые без..
М-да
Засада какая то.
Ключ что-ль моментник за пару килорублей взять, им тянуть. Пригодится
Или безмен на 20- 30кг к трубе метровой

Ну... эк ты загнул.
7 - 10 кг надо. По мурзилке: 65,2-92,6 Нм (6,65-9,45 кгсм).

NAUeex тогда 10ка в середине диапазона будет

Festival58, да купи ты уже дино-ключь...
Уж никаких он космических денег стОит.... Разумеется, что сей совет только для тех, кто сам со своей тележкой ковыряется.
Для завсегдатаев различных "ара-сервисов" этот девайс и в одно место не стучал.

NAUeex смотрю иногда.
За 5к много.
За 2к,2.5к..
Взять можно

Ну, это уж для совсем профи... наверное...
Мой ключик на фотке ниже. В 2008 году он мне обошёлся в 1086 рублей, весит 1,3 кг... Всем устраивает, шкала и в Нм, и в кгс-ах... башку ломать с переводами не нужно.

NAUeex что за бренд, чёт gs не пойму.
Фиг знает что щас брать, дело техники/gigant/rockforce/stels/или ещё чо

Да пёсивознает...
Там (см. фото ниже) и Тайвань, и Польша, и Румыния фигурируют...
Инструкция даже не на аглецком... один единственный язык... то ли Польский, то ли Чешский, то ли Венгерский, то ли Румынский... я в них ни разу не копенгаген... (склоняюсь к Польскому, потому, как даже прочитать некоторые слова по-русски могу).
Но... ключик добротный такой, увесистый, кейс из мягкой такой пластмассы... всё солидно.

Добавлено спустя 13 минут 38 секунд:

ГуглЯнул щас цены на свой ключик и опупел... дешевле 4700 не нашёл!
Мой ключик

NAUeex Vorel то я знаю.
Ясное дело ценник другой, года её не снижают..
Выберу че нибудь.