Пламягаситель вместо Резонатора
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mastervictor
# 28 Октября 2010 16:41
сайгон
mastervictor писал(а):

А у реза есть вход-выход?

Skorpion
# 28 Октября 2010 16:48
сайгон писал(а):

Skorpion писал(а):

у меня нету этого датчика


Тогда ставь трубу и не заморачивайся на стронгер.
С ув. Сайгон.

чё обычную прямую трубу?
сайгон
# 28 Октября 2010 18:12
mastervictor писал(а):

сайгон
mastervictor писал(а):
А у реза есть вход-выход?


Если речь идет о обычном то нет. Если о стронгере то там должно быть если правильный.
Skorpion писал(а):

чё обычную прямую трубу?


А смысл тебе пламя гасить? Подумай, любое гашение звука или пламени это доп. сопротивление. Если тебе это надо тогда ставь. Если нет тогда прямая труба.
С ув. Сайгон.
Trucker
# 28 Октября 2010 19:01
Резонатор в системе должен быть обязательно... он создает противодавление в выпуске...
ели поставить прямую трубу, машина может не поехать...
Skorpion
# 29 Октября 2010 06:37
Давайте мне советуйте всетки, что покупать есть щас 2000 на это дело.
mastervictor
# 29 Октября 2010 08:02
Skorpion писал(а):

Давайте мне советуйте всетки, что покупать есть щас 2000 на это дело.


и ответ
Trucker писал(а):

Резонатор в системе должен быть обязательно... он создает противодавление в выпуске...

ели поставить прямую трубу, машина может не поехать...

сайгон
# 29 Октября 2010 09:32
Trucker писал(а):

Резонатор в системе должен быть обязательно... он создает противодавление в выпуске...
ели поставить прямую трубу, машина может не поехать...


Доброе утро.
Не совсем верное утверждение. Как же тогда ездят машины у которых из котла кусок трубы торчит. Еще раз повторюсь - выпускной системе одинаково что там стоит но на определенной длине.
Как я понял коллега хочет выкинуть катализатор и поставить на его место что-то другое ? Если это так то подумай сам где должен стоять даже правильно расчитаный резонатор? Ну никак не после паука. Пламягаситель предназначен для того чтобы разбить пламя которое догорает в трубе. И как следствие этого немного снижает скорость выхлопа. Вот и все. Вакинутые деньги на ветер, вернее на выхлоп.
На формуле у меня да и у многих других авто(спорт) нет никаких глушителей и резонаторов. Как следствие децибелы зашкаливают и применять их рекомендуют только для закрытых трасс.
Очень маловероятно что система ВАЗ авто идеально настроена. А вы беспокоясь об удалении одного из ее элементов пытаетесь вставить аналог.
Ставьте прямую трубу на этом участке а потом резонаторы и глушители в конце системы, ну никак не в начале-это больше навредит.
С ув. Сайгон.
mastervictor
# 29 Октября 2010 09:58
Я думаю Trucker имел ввиду полное отсутствие резонатора.сайгон
Своял же я свой выхлоп.
После паука гофра,далее по прямой,ни одного загиба, 1,5 нержавейки на 50,итого до реза без копейки 2 метра.Все вроде как хорошо,но в салоне такой не тихий гул! lol1
В чем причина,в резе или этой трубе?
сайгон
# 29 Октября 2010 11:23
mastervictor писал(а):

хорошо,но в салоне такой не тихий гул!
В чем причина,в резе или этой трубе


Смотря чем труба крепится к кузову. В копейке и шестерке по выхлопу разница есть? звук не сильно отличается? По звуку слышать надо. А что по мощностным ощущениям. Понимаю что это субъективно, но все же есть отличия?
С ув. Сайгон.
mastervictor
# 29 Октября 2010 11:35
сайгон писал(а):

Смотря чем труба крепится к кузову.


Жестко.Мож поэтому?
сайгон писал(а):

В копейке и шестерке по выхлопу разница есть?


На слух не особо.
сайгон писал(а):

А что по мощностным ощущениям. Понимаю что это субъективно, но все же есть отличия?


Не знаю,как описать.Вроде как тяговитей стал на низах.А вот верха срезало.Если до этого до 7200 приход был,сейчас при 6700+ и как отсечка срабатывает на инжах!!! Pardon
сайгон
# 29 Октября 2010 11:53
mastervictor писал(а):

Жестко.Мож поэтому?


Может.
mastervictor писал(а):

Не знаю,как описать.Вроде как тяговитей стал на низах.А вот верха срезало.Если до этого до 7200 приход был,сейчас при 6700+ и как отсечка срабатывает на инжах!!!


Низ это диаметр дал и он же верха срезал.
Два варианта зня как теперь едет двигать ближе к пауку или общую попробовать меньше.
Будешь первым кто толком скажет где должен стоять рез. на классике.
С ув. Сайгон.
Skorpion
# 29 Октября 2010 12:05
http://www.meta-s.ru/product_983.html а если такой поставлю?
mastervictor
# 29 Октября 2010 12:11
сайгон
Еще такая мысль,конструктивное исполнение резов!
Стоит с УАЗа,а он то расчитан на низа.Что думаешь?
Skorpion
# 29 Октября 2010 12:24
сайгон http://www.meta-s.ru/product_983.html а если такой поставлю?
сайгон
# 29 Октября 2010 12:31
mastervictor писал(а):

Еще такая мысль,конструктивное исполнение резов!
Стоит с УАЗа,а он то расчитан на низа.Что думаешь?


устроены все одинаково(глушитель трения). Труба в ней много отверстий потом оболочка объем между трубами заполнен мин ватой или аналогом. Чем качественней наполнитель тем тише звук и продолжительней срок службы. Вот и вся разница.
До этого у тебя паук этот же стоял?
С ув. Сайгон.
сайгон
# 29 Октября 2010 12:35
Skorpion писал(а):

www.meta-s.ru/product_983.html а если такой поставлю?


Напиши что ты хочешь выкинуть? То что ты показываешь это обычный резонатор только сделан фирмой и изменен диаметр трубы. Ставь смело. Я думал ты хотел пламя гаситель вместо катализатора. Это не стоит, достаточно куска трубы.
С ув. Сайгон.
Skorpion
# 29 Октября 2010 12:38
сайгон писал(а):

Skorpion писал(а):

www.meta-s.ru/product_983.html а если такой поставлю?


Напиши что ты хочешь выкинуть? То что ты показываешь это обычный резонатор только сделан фирмой и изменен диаметр трубы. Ставь смело. Я думал ты хотел пламя гаситель вместо катализатора. Это не стоит, достаточно куска трубы.
С ув. Сайгон.

Приношу свои глубокие извинения, в начале темы я перепутал катализатор с резонатором. В итоге получилась белеберда. Общем мне надо резонатор менять. По ссылке резонатор, лучше штатного будет? Звуку немного прибавиться?
сайгон
# 29 Октября 2010 12:50
Skorpion писал(а):

Общем мне надо резонатор менять. По ссылке резонатор, лучше штатного будет? Звуку немного прибавиться?
_________________


Если ты поменял весь выпуск на 51 то это надо чтобы диаметры стыковались. Все что написано в рекламе про покраску порошковую и т п сам понимаешь им продать надо. По конструкции от стока не отличается. Звук и срок службы я тебе писал от чего зависит. От этого и цена.
У меня нет его и едет до 7600 нормально. Система выпуска предмет темный-если верить что Стингер расчитан под сток систему то ставь. Сколько это в уе?
На спорт мы от Тойоты резонатор потрошили и вместо глушака ставили. Прикольно бубнил и ничего не прогорало. Для прикола посмотри сколько стоит труба от Пасик делал раньше(копейки стояла) без резонатора?
С ув. Сайгон.
Skorpion
# 29 Октября 2010 12:57
сайгон писал(а):

Skorpion писал(а):

Общем мне надо резонатор менять. По ссылке резонатор, лучше штатного будет? Звуку немного прибавиться?
_________________


Если ты поменял весь выпуск на 51 то это надо чтобы диаметры стыковались. Все что написано в рекламе про покраску порошковую и т п сам понимаешь им продать надо. По конструкции от стока не отличается. Звук и срок службы я тебе писал от чего зависит. От этого и цена.
У меня нет его и едет до 7600 нормально. Система выпуска предмет темный-если верить что Стингер расчитан под сток систему то ставь. Сколько это в уе?
На спорт мы от Тойоты резонатор потрошили и вместо глушака ставили. Прикольно бубнил и ничего не прогорало. Для прикола посмотри сколько стоит труба от Пасик делал раньше(копейки стояла) без резонатора?
С ув. Сайгон.

все сток

это глушак у меня 46 получается?
сайгон
# 29 Октября 2010 13:07
Skorpion писал(а):

это глушак у меня 46 получается?


Все сток? Так может с паука начать если деньги есть. Сток 47.
Вот и получишь 47-51-47. Где логика и смысл? Думаю паук 4-2-1 больше пользы принесет.
С ув. Сайгон.
Skorpion
# 29 Октября 2010 13:13
да не паука ставить не буду, на следующий год машину продавать буду. Ну что http://www.meta-s.ru/product_983.html смело могу ставить?
сайгон
# 29 Октября 2010 13:25
Skorpion писал(а):

да не паука ставить не буду, на следующий год машину продавать буду. Ну что http://www.meta-s.ru/product_983.html смело могу ставить?
_________________


Тогда сток ставь. Никакого риска он тоже ПРЯМОТОЧНЫЙ!
С ув. Сайгон.
mastervictor
# 29 Октября 2010 14:21
сайгон писал(а):

До этого у тебя паук этот же стоял?


Да.
Сейчас эксперемент проводили.я на обочине-кум за рулем мимо проехал на оборотах "не смотрел,но краем глаза видел стрелку гдето в конце",суть в чем-тишина как сток,если не тише! Good
А в салоне,как-будто на раллийной тачанке летишь! Razz
Сделал еще пару заездов ,видать что-то карб выплюнул,полка выросла до 7600,далее затухание и докручиваеться до 8000...... gpn (тах до 8000)
сайгон
# 29 Октября 2010 14:27
mastervictor писал(а):

Да.
Сейчас эксперемент проводили.я на обочине-кум за рулем мимо проехал на оборотах "не смотрел,но краем глаза видел стрелку гдето в конце",суть в чем-тишина как сток,если не тише!
А в салоне,как-будто на раллийной тачанке летишь!
Сделал еще пару заездов ,видать что-то карб выплюнул,полка выросла до 7600,далее затухание и докручиваеться до 8000...... (тах до 8000)


ичего не понял но рад за тебя. Обмотай выпуск до резонатора асбест шнуром или типа того. Серьезно.
С ув. Сайгон.
mastervictor
# 29 Октября 2010 14:33
сайгон писал(а):

ичего не понял но рад за тебя.


Можно сказать,что выпуск слышно только в салоне.
сайгон писал(а):

Обмотай выпуск до резонатора асбест шнуром или типа того.


Кирюха приводил обоснованные довады против этого действия.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •